Клин двигателя

[bagsbany]

согласен! особо никто не следит а потом когда клин наступил начинают кричать что все отлично было. тем более один из них ехал до этого 160-180 говорит.. достаточно было чтоб уровень был ниже середины и насос не добрызгивал масло до поршней крайних. добавим к этому что маслу было более 10 т пробегу. т.е. густое и не полноценное.
я тоже проверяю раз в 1-2 недели и держу уровень по максимум даже несмотря на то что авто новое.

[Нашел]

согласен! особо никто не следит а потом когда клин наступил начинают кричать что все отлично было. тем более один из них ехал до этого 160-180 говорит..

Да не один , все случаи клина только за городом .

Добавлено через 16 часов 45 минут 51 секунду:
Никто такой фильтр не ставил ? 26300 35503

[AndyMatrix]

Так это и есть наш фильтр. Яб рекомендовал 26300-35504. У него клапан силиконовый, в отличии от резинового в 26300-35503. Значит проходит дольше и менее склонен к деформации. Сам ставлю именно 26300-35504.

[Нашел]

У меня показывает только 26300 35530

[AndyMatrix]

Мне автодок и емекс кажут именно 26300-35504. По каталогам МАНН, оба подходят.
МАНН (W 8017) = KIA (26300-35530)
МАНН (W 811/80) = KIA (26300-35504)
Давление перепускного клапана и обратного клапана, у них одинаковое.

Инфа с оил клуба:

Фильтр 26300-35530 идет на авто для европейского рынка с увеличенными масляными поддонами на 6л, в свою очередь увеличенный поддон ставится из за межсервисного интервала в 15 тыс. км. А фильтр 26300-35503 идет на многие авто для внутреннего корейского и других рынков с масляными поддонами на 4л и рассчитаны на меньшие межсервисные интервалы.

Разница в том, что 26300-35504 фильтрует чуть лучше (более мелкие частицы), чем 26300-35530. Но из-за этого он умрет раньше.
Мое имхо, если катать 7т.км., то можно ставить 26300-35504. Дальше фильтр забивается и начнет гнать масло через байпас. Вместе с грязью. Если до 15 тыков, то 26300-35530.

[syv]

Разница в том, что 26300-35504 фильтрует чуть лучше (более мелкие частицы), чем 26300-35530. Но из-за этого он умрет раньше.

Откуда такая информация??

[AndyMatrix]

Откуда такая информация??

С оил клаба. Там целая тема по этим фильтрам. Включая официальные данные производителя.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4965-mann-maslyanye-filtry/?page=38

[mikhail59]

Нашел
503 и 504 это маленкий фильтр, 530 и 531 - большой, аналог большого mann w8017, маленький вроде 8011 или 811, разница в площади фильтрующего элемента, если правильно помню, в 1,5 раза.
Пилил оба МАНа, качество с виду на 5, но маленький себе не ставлю, внутренний элемент с виду дествительно меньше.

[серый016]

разница в площади фильтрующего элемента, если правильно помню, в 1,5 раза.

Не совсем так, если верить вот этой ссылке: https://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=27115
Т.е. площадь фильтрации фильтра W8017 больше, чем у W811/80 на 10,7%.

[mikhail59]

серый016
При распиле, то что я видел визуально, близко в два раза, ну явно не десять %, 888 и 1200 см2 , пишут на ОИЛ форуме.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4964 ... ent-852368

[Нашел]

503 и 504 это маленкий фильтр, 530 и 531

Официалы крутят синий ( у них менял) , т.е 504 . Заказал такой же . Меняю через 8 т.км .

[mikhail59]

Нашел
Я тоже ставил его на 7 тыс, распилил, почище чем на фото моей ссылки.

[jay_bee]

Официалы крутят синий ( у них менял) , т.е 504 . Заказал такой же . Меняю через 8 т.км .

с завода сейчас идёт черный, 531

[Нашел]

Все верно . По акции заехал к дилеру на замену масла + развал + мойка . 2000 руб .
Залили 5w30 G-Energy и закрутили 503(504) .
Отсюда и возник вопрос .
Проехал 8 т.км , угара масла нет . Всё устраивает .

[mikhail59]

с завода сейчас идёт черный, 531

Не только сейчас, на FL сразу поставили большой.

P.S.
Весной обсуждали тему по щупам (красный/жёлтый) и уровню масла, по книжке -4,6 литра, для европы -4,8, на даче поменял масло (раньше не сильно заморачивался с точностью), верхняя метка на красном щупе ровно 4,8 литра, поддон с датчиком уровня (FL).