Клин двигателя

[Denversky]

Пробег 122 тыра, в аккурат через неделю после окончания гарантии стуканул двигатель. Заглох на обгоне в горку. Итог провернуло вкладыш. Отдал машину знакомому мотористу, который уже сорок лет занимается ремонтом. Решили досконально разобраться в причинах. Первично - давление масла почти ноль, причем на холодном масле почти два очка (лампочка ни хрена не загорается). Ну, значит масляный насос. Ага, его функцию выполняет блок балансировочных валов не очень гуманной стоимостью. Решено было восстановить производительность блока валов путем замены пружины на более мягкую, чтоб второй контур открывался при меньшем давлении и использовать густое масло. Беда произошла на масле 5В30 А5В5, те наиболее жидком. По словам моториста если использовал бы масло погуще, то ни чего бы не случилось. Сейчас залито 50-ка, но работа двигателя мне не нравится, после 3-х тыс оборотов появляется стук цепи, нужно опять лезть в двигатель. Возможно из-за густого масла натяжитель не успевает подтянуть цепь, а может что другое((((
ЗЫ давление масла терь около 3-х очков на прогретом двигателе.

[rotenflecke]

Сочувствую.. ((

А по поводу масла - человеку при потере крови можно даже воду или чай вливать для питания мозга - пока до больнички довезут, лучше уж любое масло чем никакого, но если масло меняется редко - масло нужно конечно хорошее

[Pauls001]

Denversky

А масло чье лил? Бренд какой был?

[rotenflecke]

основной вопрос - масло которое после клина слили нормальное было или гудрон? ))

[Pauls001]

Сроки замены тоже интересно узнать?

[Denversky]

до 80 тысяч, заливал диллер Шелл 5/40, я лил такое же (те замена каждые 7500 км) после 80 тыров лил Лукойл 5/30 Генезис (SN A3/B3), перед клином (за две тыс км) залил Лукойл 5/30 люкс (SN А1В1) Моторист утверждает, что клин именно из-за износа Б/валов и неспособности нагнать давление жидким маслом, вкладыши начали изнашиваться, продукты износа начали подклинивать клапан второго контура и по нарастающей. Сейчас масло 5/50 давит три очка на старых валах. Понимаю, что провожу эксперимент на собственном авто (заменой пружины клапана на более мягкую и заливкой густого масла) как заменю цепь можно будет делать выводы, сейчас на холодную и после 3-х тыс оборотов неприятный треск цепи.
ЗЫ, масло слилось в хорошем состоянии, но с алюминевой пудрой(((

[rotenflecke]

Фигасе.. как при такой частой смене масла такой износ получить?!

Что ты с движком делал? ))

[Zloj]

Когда владел стареньким японским джипом, с масляным манометром на панели, залил Лукойл Люкс в целях экономии. К пробегу 5000км на этом масле, стрелка масляного манометра опустилась в красную зону и заморгала лампочка. Лукойл заменил на ZIC, который верой и правдой отработал 10тык практически не потеряв вязкости. Свои выводы я сделал и больше в иномарки российское масло не заливал.
Если откинуть рекламу, то Genesis всё тот же Лукойл!!!
...

[rotenflecke]

заменой пружины клапана

может изначально брак в пружинке? и клапан просто не открывался

[...Михалыч!]

Zloj
правильные слова! их бы в заголовок! покупать "чужой" авто и экономить на масле -печально это всё ...

[Mix]

Сейчас на любом масле можно влететь, многие берут Лукойл, та как считают что хоть его не подделывают, но похоже его меять надо тысячи через три.

[Talik]

У меня друг на турике катает на дженезисе, замена 5-7 тыс, угара ноль, надо понимать что 300 кобыл частенько живут в отсечке, после свапа год уже откатал на луке и 30000 км. Мотор шепчет. Хоть и с пробегом 200-300т.км, jz и все тут. Так что я не был бы столь категоричным в качестве луки, сам собираюсь на армотек А5 переходить, не смотря на то что он дороже того же мобиса
Просто на соренто мотор овно, вот и все, мой все 105000 жрет масло как выехал из салона, возможно жив до сих пор, потому что я вечно доливаю свежего, порядка 3 литров на 15т.км.


Отправлено тапком восвояси!

[Vlad1]

потому что я вечно доливаю свежего, порядка 3 литров на 15т.км.

Странно,бензиновый Сорь у меня масло вроде не ел. На дизельном доливаю за 15 000 может быть 1л.

[Denversky]

Масло не жрал ни грамма, за авто ухаживал, особо не крутил и масло лил не из-за экономии а после отзывов на масленом форуме. Как двигатель работал на Луке, мне нравилось, просто шелестел. Видать А5 не для нашего двигла, тем более Лук, у которого просадка вязкости у отработаного масла в лидерах((((( На самом деле хотелось бы узнать некую статистику, понятно что все проблемы из-за масляного голодания (угар и утечки в расчет не берем, там и так все ясно) у меня уровень был МАХ, масло свежее (2 тыс). Если кто сталкивался с клином - какое масло лили? больше интересует вязкость?

[Leha177]

Если кто сталкивался с клином - какое масло лили? больше интересует вязкость?

Менял два раза в году, пробеги не более 7000 тыс., масло корейское 5w20, ЗАСТУЧАЛ НА 52000, не газовал, не буксовал, режим езды-инвалид.