Клин двигателя

[Sssr]

А никто сам не капиталил двигатель? что то не найти на форуме, список запчастей, неужели все в сервисах ремонтируются

[Accent-58]

Кстати, как вариант клина - некачественные масляные фильтра.

[bagsbany]

как вариант. просто на дорогах такое количество машин а заклинивших моторов крайне мало. к тому же пробеги у многих уже миновали 200 ткм. я свою продавал с пробегом 200 ткм и проблем с ним не было. к тому же машина меня на столько устраивает что отдать раз в 5 лет 100 тр за переборку это не много с учетом что немцы теже хлопот доставляют в разы больше сейчас.

[san san]

как вариант. просто на дорогах такое количество машин а заклинивших моторов крайне мало. к тому же пробеги у многих уже миновали 200 ткм. я свою продавал с пробегом 200 ткм и проблем с ним не было. к тому же машина меня на столько устраивает что отдать раз в 5 лет 100 тр за переборку это не много с учетом что немцы теже хлопот доставляют в разы больше сейчас.

Да уж про немцев это точно - проблемы на сотни тысяч, а многие движки просто не подлежат ремонту - одноразовые !!!

[Egorich112]

Ребят, наткнулся на интересное сообщение, в теме про сцепление, человек 320 тыс. на движке прошел и ничего не делал, а у других на сотке клинит. Тема: Ресурс сцепления на МКПП

[bagsbany]

Ребят, наткнулся на интересное сообщение, в теме про сцепление, человек 320 тыс. на движке прошел и ничего не делал, а у других на сотке клинит. Тема: Ресурс сцепления на МКПП

я лично отъездил на предыдущей соренте 200 ткм. все отлично было. на дорогах машин таких ОЧЕНЬ много. про клин двигла услышал только тут и то несколько всего случаев.. и все эти случаи надо рассматривать очень внимательно - как часто менял масло, на каком ездил, какие фильтра, условия эксплуатации (охота, рыбалка , бездорожье, регион эксплуатации (в холоде вообще все специфично)). и т.д...
я думаю что нормальное отношение к машине и замена хорошего масла через 7-8 т км решит много проблем . у меня осталься только один вопрос - масло 5-30 или 5-40 ?))

[mikhail59]

у меня осталься только один вопрос - масло 5-30 или 5-40 ?))

Тоже хотелось бы более густое масло, но присутствуют сомнения, будет ли оно достаточно проходить на смазку вкладышей, если б не было неприятных случаев с этим двигателем, я бы 40 лил не задумывясь.

[bagsbany]

я бы 40 лил не задумывясь

ну на предыдущей соренте которая 200 т отбегала я как раз только 5-40 и лил. там в сервисной было написано только оно. а у новой в сервисной написано что оба можно. ну насколько я знаю что 5-40 это самое термостабильное масло . оно хорошо как для холодного пуска так и на горячую не утекает как вода. 5-30 для холодных регионов. обеспечивает хорошую смазку при холодном пуске, потом оно жидковато, но обеспечивает более экономичную езду. как люди ездят на 0-20 или 0-30 вообще не понимаю - оно как вода.
сам работаю в автозапчастях, на складе у меня лежит родное Идемитсу. вот лью на всех машинах его. пока все нравится. и не дорогое оно.

[ZVM75]

Ты им веришь???

я себе верю пока еще

Это для тех кто следит внимательно за уровнем, который должен быть по МАХ, а кто не сильно следит?

я слежу за уровнем постоянно

тем более один из них ехал до этого 160-180 говорит..

езжу разрешенная скорость + 20 км/ч. не более.
масло меняю на примерно на 8к пробега

все случаи клина только за городом .

у меня 99% езды в городе.

внимание, вопрос.
что я делаю не так, почему я получил задиры в одном цилиндре и на шатуне? до клина не дошло, выявили раньше.
может все-таки в консерватории что-то поправить надо, а не владельцев обвинять?

вопросы риторические, если что.

[mikhail59]

ZVM75
Машина 12 года, регистрация 18, кто что с ней делал, только не говорите что вы единственный владелец, а про инет узнали только в мае.

[Нашел]

внимание, вопрос.
что я делаю не так, почему я получил задиры в одном цилиндре и на шатуне?

Если причиной остановки двигателя был стартер , то я отказываюсь в это верить и показываю несостоятельность в этих вопросах владельца и мастеров.
А если всерьез происходят такие невероятные вещи , то причина задиров может быть в чём угодно . В резине например .

[YGrik]

Короче ребят. Наблюдаю за всем "вот этим вот" и для себя подчернкул одно. Проблема не в маслах. Я не говорю что прям совсем не в них, нет, но не более чем на половину.
Мой вердикт данному G4KE: слабоват!

(+/-)

Рассказываю: Есть у меня два очень хороших знакомых моториста.
1) Ранее занимался исключительно немцами и японцами (дорогими авто). Сейчас даже китайцами изредка, но очень их ненавидит и считает пустой тратой времени. + занимается всю жизнь мотокроссом. 51 год. Перебрал моторов может столько же, а может ещё больше чем те ребята, которых мы смотрим на ютубчике. По маслам - посредник. Тягает исключительно из-за бугра от поставщиков, далее продаёт по месту. G4KE ремонтировал около 3 раз. Его вердикт: слабоват для такой машины и выходит из строя из-за высоких оборотов.
2) Занимается исключительно японцами. И только спорткарами. Гонсчег. Subaru, Toyota, Nissan прям двор собак съел. Фанат. 36 лет. Про мой мотор лишь слышал, в руках не держал. Но посмотрев его внутренности (в частности усмехнулся про 4-ый вкладыш и цилиндр) так и сказал: "Не крути его выше 3,5-4 тыс. оборотов. Слишком слаб он для таких высот. А зная как ты ездиешь то можешь вообще забыть о клине."

Где-то обсуждалось или может где-то также на видео было оговорено что похожие двигателя ставились на седаны. И с G4KE был поставлен некий эксперимент (совместно с Mitsubishi) для паркетников/внедорожников.
Далее чисто мои наблюдения в этой ветке (свыше 100 страниц отслеживания, почти с создания темы) + сбор мнений "на улицах" = клин происходит у тех, кто на трассе жарит*, либо по городу любитель поотжигать*.

P. S.: Круиз-контролю не доверяйте особо. Тот ещё псих. Любит ни с того дать под хвост свыше 4,5 тыс. оборотов. Сам же управлюсь им полуавтоматом - уже выучил когда он хочет это сделать и отключаю его, регулируя обороты педалькой. ))

Как-то так. Это лишь мнение, в копилочку так сказать. Сам же всё ещё жду клина. ))) Авто брал с рук с родным пробегом в 90 тыс.. Меняю масло на 9 тыс. и лью исключительно оригинал. Для себя составил некую таблицу ТО. Всем спокойных дорог!
______________________________________________
* - резкие ускорения дабы опередить оппонента или просто "хорошо поехать" от светофора

[bagsbany]

Сам же всё ещё жду клина

пробег какой?

[Talik]

клин происходит у тех, кто на трассе жарит*, либо по городу любитель поотжигать

148000 - клина нет... вчера крайний раз раздавал люлей!

[YGrik]

пробег какой?

Небольшой, почти 110. В профиле указано. Раз в месяц обновляю.

вчера крайний раз раздавал люлей!

А это даже и полезно! Ещё мой дед говорил - "иногда машинке и полезно дать под хвост чтоб вся прос***ась!" Но до жёгова лучше не доводить. ) Я так иногда позволяю круизу оторваться, но не долго и один разок, как деткам.