Клин двигателя

[PavelTLT]

1) 92

Какие аргументы за 92 ?

На 95-м едет лучше, это плюс, учитывая немалую массу авто.

2) Тоже не доходит

Измеряли сканером температуру?

редуктор ГБО, особенно если стоит открытый спереди, достаточно сильно охлаждает ОЖ.

Вот на Santa Fe SM пока не поменял термостат, тоже думал и гадал. А после замены стало пофиг и на ГБО, и на температуру снаружи.
G6BA очень тёплый и массивный двигатель, недаром V6. Бывает, стоит пару часов на морозе - а садишься в тёплую машину.

[Accent-58]

по 92 в другой теме обсуждают. Стрелку по указателю смотрю, воздух горячий, значит в норме все. По двигателю, ну хрен знает, я на V6 редуктор утеплял. Если не утеплять, он температуру ОЖ подсаживает на скоростях.

[Нашел]

Да что рассказывать... абсолютно все одно и то же что и на G4KE провернуло вкладыш, правда второго цилиндра, задиры по всему колену, по всем горшкам... как он расстроился просто не передать, 6500 мать его... из старого осталась только клапанная крышка ну и навесное... шорт-блок весь в сборе.

Совсем не понял . Провернуло вкладыш , ну коленвал задрало (под замену) , а зачем весь блок с цилиндрами менять ?

[odin1973]

Написано же задиры по колену и всем горшкам

[Нашел]

Написать много чего можно .
Без давления вкладыши провернет , а износ цилиндров только когда масло оказалось водой .

[Talik]

зачем весь блок с цилиндрами менять

затем что:

задиры по всем горшкам

Добавлено через 9 минут 15 секунд:

износ цилиндров только когда масло оказалось водой

или когда завод-изготовитель промахнулся

[Нашел]

или когда завод-изготовитель промахнулся

Привет . Чего они не сделали ?

[Talik]

как обычно - не сказали, как и Сергею из Нижнего выше, при попытке выяснить в чем была проблема тупо отмазка - заводской брак, все поменяно без сучка без задоринки и все на этом, увы и ах.

[Нашел]

Задиры в цилиндрах и проворачивание вкладышей имеют разную природу .
В двигателе используется комбинированная система смазки , т.е вкладыши под давлением , а стенки цилиндров обыкновенным разбрызгиванием из поддона (масляное облако) .
Если есть задиры на стенках всех цилиндров , то либо масло говно , либо уровень низкий .
А вкладыши смазываются под давлением насоса , и тут тоже варианты , либо давление низкое , либо такое же масло , что смазывало цилиндры в первом случае .
Покупайте самые недорогие масла , как правило там нет подделок .

[Talik]

масло было заводское, и полный уровень, как и во всех спортах проданных у этого ОД в январе-феврале-марте 2017, пробег был всего 6500. клин случился только у одного, это только удалось выяснить...

[suvfan]

то либо масло говно , либо уровень низкий

Либо катализатор раскрошился и керамическая пыль попала в цилиндры.

[Янц Евгений]

стенки цилиндров обыкновенным разбрызгиванием из поддона (масляное облако) .

На J4KE стоят форсунки охлаждения и смазки поршней.

[odin1973]

Написать много чего можно .
Без давления вкладыши провернет , а износ цилиндров только когда масло оказалось водой .

Если масло будет водой то и давление будет ноль и вкладыши провернет.все взаимосвязано.

[Нашел]

На J4KE стоят форсунки охлаждения и смазки поршней.

Остается говно масло .

Либо катализатор раскрошился и керамическая пыль попала в цилиндры.

Ну да , заодно и коленвал поменяли .

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:
Я думаю причина в некачественных вкладышах , а вот замена всего блока всё-равно загадка .

[rotenflecke]

а вот замена всего блока

плохая карма?

есть у меня знакомец, когда ездил на спортаже - 16 гарантийных и страховых случаев. может просто характер вредный у владельца? )