Клин двигателя

[mikhail59]

На холостых, давление масла на хорошо прогретом двигателе 650 - 700 об/мин 0,7-0,9,

Совсем другие показания с мех. манометром и на Санта форуме показания с механикой на холостых около 2 (ссылку выкладывал).

На бензинках кроме банального щупа ничего такого нет

У вас действительно ФЛ ??? Почитайте хотя бы мануал (стр 4/91), если не довелось видеть работу датчика уровня масла в живую, лампа уровня стоит на двух приборках (в любой комплектации).

[Mix]

На бензинках кроме банального щупа ничего такого нет

Да ладно, поддон двигателя приходилось видеть на FL 2,4 ?

[Нашел]

про то и вопрос. При низких - масляное голодание, при высоких - клин.

0.3 - это очень мало , получается при 0.5 всё хорошо , но я таких двигателей не встречал.
Поднимая полку срабатывания аварийной лампы хотя бы до 1.0 , ты в случае снижении давления получаешь условное уведомление .
Что ты будешь с ним делать ?! - твое дело .

[rotenflecke]

ну я даже на моргающей лампе в 0,3 бара как-то ездил...

но очень аккуратно и сразу в сервис ))

[Нашел]

ну я даже на моргающей лампе в 0,3 бара как-то ездил...

На КИА ?

[rotenflecke]

На КИА

у меня был ХМ 2010 года выпуска. в 2011 был такой момент с загустевшим маслом, на холодную и в пробках лампа подмаргивала

экстренно пришлось поменять масло

[Сергей Ка]

если не довелось видеть работу датчика уровня масла в живую, лампа уровня стоит на двух приборках (в любой комплектации).

практически работу датчика видно только при старте движка, потом уже никак. Вот про что и сказал - у кого словился клин этот датчик себя никак не проявлял.

Да ладно, поддон двигателя приходилось видеть на FL 2,4 ?

Каюсь - не видел

Поднимая полку срабатывания аварийной лампы хотя бы до 1.0 , ты в случае снижении давления получаешь условное уведомление .
Что ты будешь с ним делать ?! - твое дело .

Ничего с этим не буду делать - продолжу путь. Я про вас спросил. Вот сработала эта приблуда и что, встать на обочине и вызывать эвакуатор?

[rotenflecke]

никак не проявлял

вот это и плохо, по идее должен был при выхода масла или насоса из рабочих парамтров

[Сергей Ка]

вот это и плохо, по идее должен был при выхода масла или насоса из рабочих парамтров

а неплохая идея - может и вправду проще допилить работу этого датчика.

[Нашел]

Вот сработала эта приблуда и что, встать на обочине и вызывать эвакуатор?

Да , заглушу двигатель , проверю уровень , и если я еду не сразу после замены масла , то вызову эвакуатор и будем снимать поддон .

Ничего с этим не буду делать - продолжу путь.

Далеко не уедешь .

[Сергей Ка]

и если я еду не сразу после замены масла , то вызову эвакуатор и будем снимать поддон

Может и пропустил что по теме - клин случался только на несвежем масле? Вроде нет. При снятии поддона возможно определить эт самое масляное голодание, что вы там сможете выяснить? и какие возможны дальнейшие действия в этой ситуации?

Добавлено через 4 минуты 9 секунд:

Далеко не уедешь

про это по моему, никто со 100% гарантией сказать не сможет

[Mix]

практически работу датчика видно только при старте движка

Работу датчика уровня масла (не путать с давлением) не видно при тестировании и старте, в мануале запись не верна, лампочка загорится если отсоединить фишку от датчика, по моему на бензине горит при отсоединённом датчике АКБ, ну и при уровне по щупу мин. и ниже секунд через 60, гаснет при нормальном уровне через 50-60 км или при быстром нажатии кнопки запуска не менее 3 раз за короткий промежуток времени без запуска.

[rotenflecke]

никто со 100% гарантией

именно. я по первым морозам дня 3 ездил с изредка мигающей лампой, пока до дилера доехал

уровень был в норме...

Добавлено через 50 секунд:

лампочка загорится если отсоединить фишку от датчика

на дизеле загоралась в пути пару раз (не только при старте) - останавливался доливал, через 50 км тухла

[Mix]

на дизеле загоралась в пути пару раз

Да это понятно, я не про нормальные условия её работы, а как бы как проверить лампочку.

[rotenflecke]

проверить л

это да. при запуске видно