Клин двигателя

[rotenflecke]

масляные насосы

вот в этом и вопрос )) я не моторист )

очень забавно, что они говорят про опорные подшипники передние - те у Соренты дольше ходят. при замене советуют ставить сорентовские
а вот что с маслонасосом - неясно

[Mix]

а вот что с маслонасосом - неясно

Да на Сантовском форуме, случаев в разы меньше, не сказать что совсем нет, двигатели одной сборки.
Может Сант меньше продавалось у нас, она дороже, скорее только в этом может быть ответ.
Ведь нет случаев клина на Аутлендере, просто 2,4 у них мало, основная масса 2,0 , хотя на старых XL 2,4 есть отдельные случаи стука.

[odin1973]

rotenflecke
А потому что- на сервис хюндаев)))) зашли бы на сервис Киа - получили бы противоположное мнение))))

[rotenflecke]

бы на сервис Киа

ну да ну да ) типа я такой доверчивый

они без моей подсказки мне все "косяки" рассказали - и по моей санте (куда без них) и по Сорентам )
и по раздатке не забыли отметиться - именно на хюндаях. более-менее объективные парни

[Hrom]

задиры на движке в основном происходят у КИА, у Хюндая на их движках такой беды практически не встречается - интересно, почему? ))

Судя по статистике G4KD... количество движков с задирами у КИА и Хюндай одинаковое,просто кто то сразу обращает внимание на посторонний звук на фоне стрекочущих форсунок,а кто то не слышит и ездит до клина.

[Alesan]

по его опыту - задиры на движке 2,4 в основном происходят у КИА, у Хюндая на их движках такой беды практически не встречается - интересно, почему? )

Все одинаково что у КИА, что у Хундая. Это же полностью братья по крови, только разные снаружи по салону. Я вот когда был на обслуживание у своего дилера, тоже помню спрашивал у квалифицированного мастера как там с задирами на движках. И вот ответ очень редко и то по вине владельцев. Так что у каждых спецов свое мнение. Так что никто не застрахован на 100 % не Хундай не КИА это факт и это касается всех движков.

[Accent-58]

Так у нас не KD, а уже доработанный KE. У нас уже есть подогрев масла.

[rotenflecke]

Все одинаково что у КИА, что у Хундая

а вот как раз не все.
часто заменяемо, но не одинаково ) что в подвеске, что в движке

я приводил пример - подшипники опорные передние, вроде заменяемые, а производители, видимо, разные и разная надежность

[Alesan]

а вот как раз не все.
часто заменяемо, но не одинаково ) что в подвеске, что в движке

я приводил пример - подшипники опорные передние, вроде заменяемые, а производители, видимо, разные и разная надежность

Не все конечно, но тока по мелочи разное. А так абсолютное большинство деталей и узлов концерна Хендай-КИА одинаково. Вы хоть приставляете современное автопроизводство... Я знаю и не по понаслышке. И движок тот же 2.4 на концерне Хендай-КИА один в один. Что-то менять на производстве это огромные деньги, даже маленькую деталюшку. Не говоря уже сделать новый мотор это огромнейшеееее деньги и время. Не даром корейцы купили лицензию у Митцубиси на 2.4. и его производство (и удешевили производство не в лучшую сторону к сожалению). Да и везде так, автопроизводители умеют считать деньги.

[rotenflecke]

Что-то менять на производстве

ну если работали - понимаете, что невозможно производить мотор весь от болтика до крышки

и будут поставщики внешние, и не все работают по "6 сигма", особенно на наш рынок

вот вроде бы тот же был движок на ИЖе, а шатуны рвало... значит НЕ ТЕ шатуны пошли в сборку.

и судя по таким результатам - просто КИА и Хюнди могли разных поставщиков пружинки золотника иметь

дочку я сейчас учу старой английской сказке
"оттого что в кузнице не было гвоздя..."

[Сибирский Волк]

Сегодня позвонил товарищ. К нему обратился собственник машины года 13-го выпуска вроде. Для диагностики.
Пробег - под сотку.
Суть такова, что в сентябре и вот недавно машина на ходу теряла мощность и практически глохла.
Я поинтересовался - как давно меняли масло и каков его цвет.
Меняли масло не так давно и цвет его - черный.
Это ОНО?
Искать хороший сервис и разбирать движок?

[Alesan]

ну если работали - понимаете, что невозможно производить мотор весь от болтика до крышки

Возможно если мотор производиться на одном моторном заводе И поставщики комплектующих одинаковы на сей мотор. И партия моторов идет эта и на сборочный конвейер Хендая и из этой партии на сборочный конвейер КИА. И если какой брак то может проявиться и на Соренто и на Санта ФЕ.
И вот вставка видео одной Московской фирмы занимающийся ремонтом корейцев https://www.youtube.com/watch?v=OfVbaj4368Q
Все вопрос исчерпан. Хотя ты балабол ещё тот , любишь переливать из пустого в порожнее.

Меняли масло не так давно и цвет его - черный.
Это ОНО?
Искать хороший сервис и разбирать движок?

Как давно масло менял ? После 1000-1500 км вроде должно чернеть понемногу
Говорят если масло чернеет наоборот типа хорошее моющие способности. Но если сомневается лучше обратиться в сервис. И лучше действительно хороший сервис чтобы тупо не развели на бабло, а действительно разобраться что к чему.

[rotenflecke]

балабол ещё тот

за это не штрафуют )

а в остальном - думайте сами, я на G4KЕ ближайшее время точно не собираюсь )

[Янц Евгений]

И так, сказано - сделано!
Заказал, получил и внедрил указатель давления масла.
Датчик поставил на место той самой загадочной заглушки на головке блока, под клапаном фазовращателя. Очень удобное место. На пробке, дюймовая коническая резьба 3/8. Выточил переходник. Дисплей пришлось выпаять с платы и припаять провода из за ограниченного места в корпусе часов. Все провода как и корпус завернул в поролон, который применяется для шумки. Яркость приглушал пленкой для тонировки.
Остальное в фото.

Остается найти информацию по давлению масла в исправном двигателе. Буду благодарен.

[rotenflecke]

1,5 это на холостых?