Низкое давление масла на холодную

[rotenflecke]

там много факторов... именно в 95м могут быть остатки катализатора...

я 95м принципиально не заправляюсь - неизвестно как его в Москве делают

у Газпрома еще тонкость - надо смотреть заправка нулевая или они ее у МТК купили, если бывшая МТК - там в танках чего только не бывает...

[alex455]

Мне тоже ТО уже два раза делал диллер КИА Автомир на Береговом.(сентябрь 2012 и 2013) Никаких казусов с давлением ,тьфу,тьфу,тьфу, не замечено. Машинке 27 000 км пробега.

[kiger]

почему тогда 5W40 не двинуло кони? Не вижу логики?

[Ramb]

kiger

потому что бензин не постоянно бадяжат...

[rotenflecke]

кони оно может двинуть только если в него попадают присадки из хренового бензина - почитай статью..

там присадки в масле и присадки в бензине как-то реагируют
пропадают адгезивные свойства, увеличивается вязкость на холоде

если топливо нормальное - все должно быть ок, НО!
мне не нравится мысль лить более жидкое топливо, потому как вязкость - не единственный показатель масла
если оно осталось жижким но при этом нихрена не смазывает - это один хрен опасно
датчик давления хотя бы даст понять, что что-то не так...

[kiger]

ну тогда бензин в Москве полное гав..о! и от этого не застрахуешься! Так что лучше в данном случае 92-й лить или 95-й?

Добавлено через 29 секунд:
обидно менять масло когда до ТО осталось 3 тыс. км.

[rotenflecke]

в Москве полное гав..о

верно. сам стараюсь в области заливаться - машина вааще по другому едет

92-й лить или 95-й

если они тебе расскажут, на каком заводе его делали, и там реально стоит такое оборудование - лей 95й

Добавлено через 33 секунды:

обидно менять масло когда до ТО осталось 3 тыс. км.

обидно. а перед ТО словить клина (тфтфтф) - еще обиднее (причем на зебинке, у которой таких проблем вааще не должно быть)

ИМХО лучше уж поменять чуть раньше - движок только спасибо скажет

[kiger]

оно и понятно! озадачился! как назло щас морозы

[rotenflecke]

ну поменяй сам если жалко к дилеру ехать
можно даж без фильтра
на 3 тыщи хватит

[kiger]

масло поменял с фильтром, проблема ушла. Вторую зиму подряд возникает данная проблема. Правда дилер сообщил, что теперь они не используют Кастрол 5W30, а льют Шелл 5W40. Так что следующей зимой вряд ли столкнусь с данной проблемой.

[rotenflecke]

Да не в кастроле дело
У меня мобил1 был залит
А счаз шелл ультрахеликс

[Ramb]

rotenflecke
+1

[kiger]

и в масле тоже дело, думаю здесь комплекс причин! качество бензина, качество масла, масляный фильтр! да в принципе по хорошему масло надо менять каждые 10 тыс. км.!

[Виктор Ишимский]

kiger
Смени масло согласно мануалу буква в букву, поставь оригинальный фильтр, далее видно будет. ОД по большому счёту пофиг что лить, для европеек, американок, или азиаток (что есть то и зальют)
У разных производителей, разные допуски по маслам.

[BrEd]

Смени масло согласно мануалу буква в букву, поставь оригинальный фильтр

Бесполезно москвичам рассказывать про правильное масло, они тупо как лили 5W40 раз в год так и будут лить, пусть трахаются раз ума нету