KIA Sorento

Как долго служит катализатор? Менял кто-нибудь? Если его просто удалить какие последствия?

Авангард писал(а): Если его просто удалить какие последствия

Имея нового Сорика, думать о снятии ката...более чем странно. Есть предпосылки к замене? Гарантия на него кажется 1000 км.
Как говорил мой знакомы инструктор в автошколе в 80 годы....."Не мешай машине ездить."

Предпосылок нет! но пробег уже 80тыс.км и еще слышал если удалить то расход снизиться

Авангард писал(а):и еще слышал если удалить то расход снизиться

Давай будешь первым, потом расскажешь.

Весь вопрос сводится к тому где установлена "лямбда" до или после, а так конторы которые занимаются установкой пламегасителей, наверное без труда сделают.

мой сорентовоз без ката,один умелец разрезал его и вставил какую то хрень типа-воронки вместо керамики. вроде чуть мощнее стала или я себе накручиваю.датчика лямбды у меня два: впускной и выпускной и вот как раз эта воронка является обманкой для датчика(с его слов)ошибок при трех месяцах езды ,пока не наблюдаю.стоимость работ обошлась в 3 рубля вместе с его "изобритением"

У меня на 17000 начал выдавать ошибку "низкая эффективность катализатора", симптомов никаких, сбрасывал ошибку и ездил дальше, на 40000, сорик резко отупел, больше 110-120 не разгонялся, в горку перестал тянуть. Поехал к ОД - приговорили катализатор. Предложили заменить на новый (цена в Экзисте = 60000), но я решил что это слишком, и путь к новым граблям с нашим топливом. Нашел контору, они выбили два ката, на их место поставили пламягасители, второй датчик лямбда обошли обманкой, т.е. в мозги не лазили. Вторую неделю езжу и радуюсь, после отупения сорик кажется ракетой, по расходу уверенно не скажу, пока немного проехал, но примерно на 0,5 литра стало меньше по городу. По трассе ехал с Москвы расход показывал 8-9,5. Проблемы с катализатором чреваты в конечном итоге попаданием керамических осколков в цилиндры. Официалы приводили реальные примеры. Вот такая история.

Walera40rus писал(а):У меня на 17000 начал выдавать ошибку "низкая эффективность катализатора", симптомов никаких, сбрасывал ошибку и ездил дальше, на 40000, сорик резко отупел, больше 110-120 не разгонялся, в горку перестал тянуть. Поехал к ОД - приговорили катализатор. Предложили заменить на новый (цена в Экзисте = 60000)

+1 пробег 20.000 сдох катализатор. заменил у официалов на новый. цена вопроса с работой более 90 руб. гранатия на новый кат 2 недели

а бенз какой лил?

На днях под Ростовом Великим у меня тоже развалился катализатор, пробег 117000. Ещё 30 апреля заметил, что машина стала тупить, 2 мая поехали в Ростов, чувствую, что ещё сильнее стал тупить движок. На объездной Переславля-Залесского, заправился 98 стало совсем плохо. Не мог забраться в горку. В итоге, решил не рисковать вызвал эвакуатор и 35 км до сервиса в Ростове Великом ехал на эвакуаторе. В сервисе сразу поставили диагноз - развалился первый катализатор и забил соты во втором. Ошибок на панели приборов не было. Выбили мне всю керамику. Теперь не езжу на машине, а низко летаю, расход значительно снизился!
Вопрос, прочёл выше про пламягаситель и обманку. Поясните, пожалуйста, что это такое? На сколько критично ездить без этих устройств? Если они необходимы, то где их приобрести (можно в личку)?

выбиваешь кат, ставишь вместо него пламик и перешиваешь на евро2, посмотри в каталоге, может заводские пламики в продаже есть! обманка лямды- считаю выброшенные деньги на ветер, евро2 решает все проблемы с лямдами и чеками соответственно!

Как перепрошить на евро2? Что даёт пламягаситель? Без него глушитель не развалится? Без него можно ездить?

Krage писал(а):Как перепрошить на евро2? Что даёт пламягаситель? Без него глушитель не развалится? Без него можно ездить?

у дилера спросить надо шьют ли они евро2, если нет, то в любую контору которая занимается прошивками, пламики ставят, чтобы глушитель не сгорел и чтобы не звенела пустая банка, как то так!

Krage
в москве много контор кто перепрошлют на евро2...

почему говорю чтобы у дилера сначала спросил, потому как у дилера это самый дешевый вариант будет!