KIA Sorento

Мой сорик сейчас стоит в дилерском центре. Причина -повышенный расход масла. Первые признаки проблемы я обнаружил на 12000 километров. При обращении в центр получил ответ о возможности расхода до 600 грамм на тысячу(на тот момент расход составлял порядка 450 грамм).ну что ж решил я , подождём -посмотрим. К слову я сам бывший сотрудник дилерского центра и порядок и волокиту эту знаю со всех сторон. Так же я сразу указал гарантийщику на нагар на свече третьего цилиндра. Киа казахстан отписалась о замене свечей и смене марки масла. С улыбкой на лице я произвёл все предписанные процедуры и продолжил дальнейшую эксплуатацию. Сейчас на одометре 42000 километров и расход масла в 800 грамм на тысячу. Вскрытие подтвердило мои предположения- маслосъёмное кольцо третьего цилиндра разрушено(куска просто не хватает), задир по цилиндру. Теперь жду решения Киа Казахстан на замену либо блока , либо движка.

Вот это аахренеть!!!

Вот они и охреневают,я же им как профессионал сразу сказал-проблема. Вовремя заменили бы колечки и всё было бы нормально! Хорошо я в командировке и под задом есть служебный LC 100. Теперь будем беседовать долго и по правилам гарантийного договора Мне нравится пункт договора. Деталь может быть отремонтирована только без изменения заводской геометрии и параметров. Так что расточка не пройдёт!

Да Дима бомба

Дима: удачи в противостоянии ОД!

Микетыч писал(а):Деталь может быть отремонтирована только без изменения заводской геометрии и параметров. Так что расточка не пройдёт!

Микетыч писал(а):задир по цилиндру

Заплавят задир, проточкой выйдут в рабочий размер, захонингуют и будет цилиндр, как почти новый.

Lugavik писал(а):Заплавят задир, проточкой выйдут в рабочий размер, захонингуют и будет цилиндр, как почти новый.

можешь поддержать в трудную минуту

Lugavik писал(а):Заплавят задир, проточкой выйдут в рабочий размер, захонингуют и будет цилиндр, как почти новый

по моему ОД проще новый блок заказать

Новый блок потянет за собой и поршневую группу - поршни, пальцы, кольца.
И наверное ещё, новые вкладыши коленвала, да плюс балансирные валы, как они адаптируются в новый блок?

Добавлено через 3 минуты 49 секунд:
Дилеру проще будет, новый двигатель воткнуть.

Lugavik писал(а):Заплавят задир, проточкой выйдут в рабочий размер, захонингуют и будет цилиндр, как почти новый.

Не путай, это не ремонт тазов в гараже
ОД не будет этим заниматься. Закажет двиг новый в сборе, и поменяет. Это не за его счет происходит.

А, сообщение чуток выше

Lugavik писал(а):Дилеру проще будет, новый двигатель воткнуть.

дык вроде уже давно всё обсуждалось, ОД ремонтом как таковым не занимается, они меняют узлы и агрегаты целиком на новые... ясен пень никто ничего заваривать не будет

Ну где виновник (топикстартер), чЁ не отписывается?

Микетыч, успехов в разборках с дилером.
Интересно чем закончится эта история, но уверен что спуску теперь им не дашь.

Хорошо бы настоять на замене двигателя. Если у ОД нет спеца-моториста и проч. условий для полноценного ремонта - использовать это как аргумент в своих требованиях. Ты здесь опытнее и не мне говорить.

Ну вот и пришёл ответ от Киа моторс казахстан- замена блока в сборе , но без головы и поддона. Срок пока не называют.Будем ждать. За одно -замена мотора печки и заднего доп-стоп сигнала.