KIA Sorento

Была уже темка похожая "косяк по неизвестной причмне" но здесь хочу конкретизировать.
Дело в следующем. Залил 20 л. бензина когда по датчику бак был близок к пустому, стрелка чуть выше последнего деления, По опыту это не менее 15 литров остатка. Стало показывать больше четверти. Проехал чуть больше 120 км.Заглох. Вышел покурил, зашел, завелась. Проехал пару километров заглох. Стрелка указателя посредине между 0 и 1/4. Комп. показывает 163 км то empty. Позвонил товарищу, тот подвез 10 л. Залил, сразу завелась.
Поехал на заправку, вошло 51 литр. + те 10 из канистры.=61.
В экзисте посмотрел на чертежи. Понял следующее. Бак разделен на 2 половины. В одной насос в другой датчик уровня тополива и трубка к насосу в другой половине. Получается что там где датчик бензин был, а где насос выработался. Почему так случилось.
Или может там в обоих половинах насосы и один "крякнул".

Замечание от модератора: Triff Тему немного переименовал

Я разок на заглох -поехал проехал порядка 40 километров, где то нарушен закон сообщающихся сосудов, сам не разбирался, бак держу полным.

вот и хочу разобраться, там 2 насоса или один, если один то как он из двух половин забирает топливо, или там перемычка где то внизу. Т.е. это просто случай или поломка. Ну и хотелось бы быть уверенным, что раз показывает 160 до пустого, хотя бы 100 проеду. 30 литров возить с собой без пользы как то неправильно.

Датчика топлива там 2шт. Насос один. Соединяются трубкой почему-то сверху
Посмотри сам в ехисте, что-то я запутался там в схеме.

Добавлено через 49 секунд:
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... e=01%2F05+

там стоит насос перекачной. с ним бывают проблемы, мне его меняли по гарантии.

Серый71 писал(а):там стоит насос перекачной.

ВЫ его видели? Насос один.Не путай клубней если не знаете.

Алексей Омск писал(а):ВЫ его видели?

Нет не видел, мне это не нужно, так как меняли по гарантии. Я так понял он работает как помпа.

Fuel pump там один во втором люке стоит Sub Fuel Sender. Вот что это такое и как работает узнать бы

у меня его проверяли и сказали, что он работает, но с недостаточной производительностью. Не успевал перекачивать из одной половины в другую где основной насос стоит. Когда глох можно было машину за рейлинги покачать и бензин переливался и ехал дальше. После замены все нормально.

Наверное этим и объясняется что у меня при уровне топлива ниже первого деления стрелка может "плавать" туда-сюда, причем довольно ощутимо (плюс/минус 0,25 деления). Т.е. некий насос начинает перекачивать бензин из емкости с датчиком и уровень падает, затем бензин начинает переливаться через край одного полубака в другой и стрелка начинает ползти наверх (показания бортового компютера при этом тоже бегают туда-сюда )

Мужики! Топливный насос ОДИН на бензинке. Весте с насосом фильтр и датчик, также имеется дублирующий датчик во второй половине бака.Между выступом бака имеется шланг уравнивающий топливо в обеех половинках. И не пишите всякую чушь.

Fuel Sender - Топливный отправитель

Алексей Омск писал(а):Между выступом бака имеется шланг уравнивающий топливо в обеех половинках. И не пишите всякую чушь.

На своей несколько раз пытался набрать тонким шлангом бензин с бака, бенз.. было см 2 на дне хотя указатель уровень показывал почти
пол бака и он был в наличии. Бросил эту затею. Скажем так насос всегда перекачивает с резервного в основной держа его полным.
До поры и до времени.

Виктор Ишимский писал(а):uel Sender - Топливный отправитель

ну переводчик то мне тож самое перевел, мне бы по русски, нормальным техническим термином

А где вы нашли топливный отправитель на схеме? Я уже глаза сломал!

Pauls001 писал(а):топливный отправитель на схеме

в баке два лючка. Если стать по ходу авто лицом вперед то в левом будет насос с датчиком уровня топлива в правом этот отправитель с датчиком уровня топлива. Проще по перечню искать.