Профилактическая чистка бензиновых форсунок SORENTO R

[Виктор Ишимский]

Кто, как, чем, чистите? Мнение, действия, Коллег.

[Lozz]

по бензинкам точно знаю - не чешется- не трогай, к соренто тоже думаю относится.
Чешется - это троит, пердит, не заводится, не поступает топливо совсем. или жрет раза в 2-3 больше чем положено. а так вроде смотрел технологию ВИНСом чистят, ниче вроде сложного, илил карб клинером через блок питания и релюшку.
Это не дизель ИМХО не так критично. У себя на бензинках инжекторах никогда не чистил

[Виктор Ишимский]

Каждый владелец автомобиля должен помнить, как бы бережно он не эксплуатировал свой автомобиль, каким бы высококачественным топливом он не заправлялся, процесс загрязнения инжекторов и топливной системы неизбежен.
Главное - не запускать состояние автомобиля до такой степени, когда любые профилактические мероприятия становятся бесполезными и единственный выход тогда - замена инжекторов или серьезный ремонт двигателя (узнать о возможных причинах повреждений инжекторов можно на сайте www.e-detector.ru).
Поэтому необходима регулярная (один раз в 20 000 км пробега) чистка инжекторов.
Ведь ни у кого не вызывает сомнения периодичность замены масла и фильтров в двигателе и акпп. Такая же необходимость возникает и с чисткой инжекторов с помощью специальных установок и средств очистки в условиях автосервиса.
Болезнь легче недопустить, чем лечить! Взято от сюда;http://www.rat-auto.ru/inj_clean.html

[IvanDraga]

необходима регулярная

НЕ думаю что необходима, тем более так часто, если только для самоуспокоения. Просто каждый зарабатывает деньги как может Придерживаюсь мнения Lozz. Если топливо хорошего качества и 150 тысяч проходят как новенькие а если наоборот то не только они засорятся. Ну короче на Нексии 200 тык. проехал, снимал несколько раз для очистки и проверки самостоятельно. Факел распыла правильный, не подтекают. После очистки то-же самое и поведение машины не меняется. Так и продал.

[Виктор Ишимский]

снимал несколько раз для очистки.

Всёже чистил!

На 99, карбюратор, каждые 30 т.км поплавковый клапан до такой степени приклейвался, отдирал отвёркой.
Бензонасос не продавливал. Канифоли в бензине, мама не горюй. Спасал карб клинер. Вот тогда действительно работал как новый!

[IvanDraga]

Раньше было много времени , да и интересно было, познавательно, и совсем не сложно, там рампа сдергивалась за 5 минут поэтому и занимался. Счас другие условия и задачи. Если есть возможность, сними, опытом поделишься. Вдруг нам пригодится. А если на сервис ехать то........думаю не стоит

[Виктор Ишимский]

Если есть возможность, сними, опытом поделишься. Вдруг нам пригодится.

Лично не разбирал, говоришь разбирал, чистил, вот и поделись опытом с другими.

А если на сервис ехать то........думаю не стоит

Сам не сторонник.

[MaxZV]

Я делал промывку инжектора на 30 т.км. у официального дилера. Жалоб никаких не было, сделал в целях борьбы с вибрацией (писал в другом посте). Ничего не изменилось абсолютно, как будто и не делал. Хотя при таком пробеге ничего другого и не стоит ожидать.

[Lozz]

Поэтому необходима регулярная (один раз в 20 000 км пробега) чистка инжекторов

я свечи меняю раз в 5 реже. вы с ума сошли чтоле? еще учитывай- что каждая чистка форсунки, особенно в сервисе ультразвуком - может стать для нее последней. + постоянное снятьие - установка деталей на пользу им не идет. Пока не чешется-чесать не стоит. как и лить всякую дрянь в топливную систему для якобы очистки. канечно, последствия не такие плачевные как на дизеле, тут все форсы вместе с рампой можно заменить по цене одной форсы CRDi, Но зачем??? профилактику такую, особенно частую считаю излишней.

[Виктор Ишимский]

я свечи меняю раз в 5 реже. вы с ума сошли чтоле?

А вы нет чтоле? Нормальные водители свечи меняют через 30-40 т.км.

У себя на бензинках инжекторах никогда не чистил

профилактику такую, особенно частую считаю излишней.

Колеблишся? Всётаки склонен к очистке!

[Lozz]

Нормальные водители свечи меняют через 30-40 т.км.

у всех нормальных водителей свечи стоят иридиевые Denso, со сроком службы 100 тыс км?

Колеблишся?

Где тут хоть нотка колебания? Повторюсь НИРАЗУ не чистил инжектор на своих БЕНЗИНОВЫХ машинах. пробеги были от 100 до 300 тыс км на них, общие. И проводить профилактические чистки каждые 20 000км считаю полным бредом.

[Triff]

Замечание от модератора: Triff Уважаемые коллеги! Успокаиваемся и прекращаем выяснять отношения! Сообщения не по теме удалил!

[PVL]

Добрый денек всем!
Никогда не чистил инжектор ни на одной своей машине. Машин было много и разных. Для примера была Ваз 2111, проехал за 3 года 186тысяч, ни одной чистки инжектора..... Моя работа связана с частыми и ежедневными поездками в область, как вы понимаете заправляюсь где придется и чем попало, ни к одной заправке я не привязан. сейчас у меня помимо Соренто, вторая машина Рено Логан с пробегом 110тысяч, как же ни одной чистки инжектора. Вот такая статистика.

[kapsihor]

Всем привет!
Я тоже ни разу не чистил, до того момента , пока не хапнул дерьмового бензина(эх,не гнался бы я за дешевизной!).
Машина ну не ехала она и все! Замена свеч не помогла, а промывка нжектора -ОЧЕНЬ! Машина реально поехала, как новая.
Так что, если думеете, что проблема в инжекторе-стоит промывать.

[Pauls001]

По правде говоря, чистил один раз и то, потому что в сервисе когда приехал и заменили все и вся (Нексия плавали холостые) сказали НУ НЕ ЗНАЕМ! ДАВАЙТЕ ФОРСУНКИ ПРОМОЕМ! Промыли, бесплатно, просто им самим интересно было.
А так. Ни на одной машине не промывал форсунки. И свечи менял после 40-50тыщ.И то по состоянию души. Вроде как надо поменять!
Хотя зачем? Машина едет, не троит, расход в норме...

Короче,не лезьте в агрегат и он вам отплатит тем же!!!