KIA Sorento

Приветствую уважаемых форумчан!

Собрался покупать новый бензиновый SORENTO (автомат), автомобиль обещают на декабрь и я озадачился одним вопросом.

Как будут влиять на НЕОБКАТАННЫЙ двигатель холодные пуски при минусовых температурах ?

Не отразиться ли это на увеличении расхода бензина (даже после обкатки), уменьшения мощностных характеристик и т.д. ?

Мои опасения напрасны или всё же перенести покупку автомобиля на март (сейчас мне есть на чём ездить и если реально лучше подождать и обкатывать в тёплое время года - то запросто подожду) ?

ТУТАНХАМОН писал(а):Собрался покупать новый бензиновый SORENTO (автомат), автомобиль обещают на декабрь и я озадачился одним вопросом.

Лучше подожди до лета Сорика в новом кузове.

К счастью, современные смазки и конструкция узлов позволяют не опасаться за зимнюю эксплуатацию. Зимняя эксплуатация всегда сопровождается расходом топлива большим , чем летом. разницы по мощности нет. Ну если уж прям страх, не ездий. Зато стоит, твоя, а в марте еще цены поднимутся.

LEMON писал(а):Лучше подожди до лета Сорика в новом кузове.

а подробнее можно? или я что то пропустил

Наверно имелся в виду kia sorento sx 3.5 бензин который с 2011 правда не в россии. Изменения правда внешние не значительные у него

Ребят, ну что за советы "подождать следующий рестайл"? так можно вообще ничего не купить и не ощутить весь кайф от сорика Ну и плюс рост цен, инфляция, очереди и прочие неприятности...

А по поводу зимней обкатки - фуфло это все. Обкатка -это же по большому счету "просьба" не гонять. Современные двигатели в принципе не нужнаются в "притирке заусенцев" Ездите себе спокойно и будем вам благодать от хорошего авто!

Дело не в обкатке как таковой, а в масле которое залито на заводе. На морозе оно сильно густеет. Поэтому я бы воздержался эксплуатировать машину с заводским маслом в морозы и без прогрева. Пробежав зимой первые 2-3 тыс. лучше заменить заводское масло на рекомендованную синтетику.

Romires писал(а):лучше заменить заводское масло на рекомендованную синтетику.

А разве на заводе в движок льют "не рекомендованную" "несинтетику"?

ТУТАНХАМОН писал(а):Как будут влиять на НЕОБКАТАННЫЙ двигатель холодные пуски при минусовых температурах ?

Холодные пуски, здоровья не прибавляют любому двигателю.
Может на период обкатки, рассмотреть вариант тёплого бокса.

серый016 писал(а):А разве на заводе в движок льют "не рекомендованную" "несинтетику"?

На заводе льют полусинтетику.

Кататься на масле, залитом на заводе, до температуры не ниже -10 градусов, ибо потом будет совсем не гуд. Потом сразу менять на нормальное.

Romires писал(а):На заводе льют полусинтетику.

Это новое моторное масло, созданное по синтетической технологии и одобренное Hyundai-Kia Motors Corporation - QUARTZ 9000 HKS G-310 5W-30. Данный продукт разработан с учётом всех конструктивных особенностей бензиновых двигателей автомобилей Hyundai-Kia и применяется для первичной заливки на конвейерах Hyundai-Kia Motors Corporation.
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 9/8697.pdf

Удивительные вопросы беспокоят людей ))
Брать и не думать о подобном. Я взял в феврале, никаких проблем.
Масло можно поменять через 2 тыс. км (т.н. ТО-0), а можно и не менять. В любом случае гарантия на машину, и ТО по регламенту - каждые 15 тыр. Какой производитель даст такие условия, если будет заливать с завода плохое масло, вредное для двигателя?..

я брал машину в прошлом ноябре, после 1000км сменил масло. Собственно все, полет нормальный. Покупай сейчас не парься, полноприводный авто зимой это кайф.

+1000!