Двигатель G4KE ,что мы о нём знаем?

[Triff]

Замечание от модератора: Triff Уважаемые коллеги! Дальнейшее обсуждение о бензине ведём в Тема: Бензин 95 или 92 ?

[A.Smirnov]

Скажите пожалуйста добрые люди, а это так нужно, давишь на тапку, отпускаешь с выжатым сцеплением, обороты продолжают идти в верх, а потом медленно, медленно отпускаются. У меня МКП, когда даю газу, выжимаю сцепление для переключения, обороты не успевают упасть и если сделать переключение быстрым, то получается рывок по тому, как для повышенной передачи обороты оказываются велики. Это пройдет после обкатки или такие настройки???

[Виктор Ишимский]

Это пройдет после обкатки или такие настройки???

Пройдёт не переживай.

[ed39]

пробег 73000
думаю ну её НАХ эту гарантию ,на подвеску всё равно кончилась
на этой неделе померяю зазоры в клапанах (сам) и если всё нормально то больше не поеду (мпсло менять за 15000)
позже отпишусь

[Elusory]

Всем доброго утра/дня/вечера. Вот выбираю себе соренто, интересен 2,4 литра. Но нигде не могу найти информации- он с прямым впрыском (ТНВД) или обычный цепной (или грм)? Брать буду корейской сборки, если это имеет значение.
Подскажите. Заранее благодарен!

[IvanDraga]

он с прямым впрыском (ТНВД) или обычный цепной (или грм)

[Elusory]

обычно когда говоришь "обычный" все сразу же понимают и не вставляют глупые смайлы. А цепной (или грм) - это вопрос в вопросе, если это требует обязательных разъяснений

[ANVITOS]

Двигатель G4KE ,что мы о нём знаем?
То что за год с небольшим эксплуатации он загадился так, что хоть картошку в нем сажай...
Сегодня набрался храбрости и как дал по нему из KARCHERa. С химией, от души и все такое. Теперь выглядит как вчера из салона...
ВЫДЕРЖАЛ! Надо же ...

[Виктор Ишимский]

Гидрокомпенсаторов клапанов на наших двигателях нету, это к лучшему, какого гемороя избежали. В данное время большинство
производителей не ставят их, разве что на V8. Постучат слегка на холодную минуту и тишина. Есть еще одно но, постукивать
могут топливные форсунки или тарелки клапанов об сёдла. Чем проще система тем надёжней, нету коромысел и.т.д как на старых ДОХавских
двигателях.
Здесь немного за гидрокомпенсаторы; http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

[Алексей Омск]

Да Виктор ты прав. Стукают у нас форсунки. Они керамические.Лучше чем железные.Держат давление лучше и меньше изнашиваются. Единственное дизельный шум

[Виктор Ишимский]

Ну ладно не стукают, стрекочут.

[Алексей Омск]

Ну ладно не стукают, стрекочут.

Пусть будет так

[V_E_K]

На твооей осцилограмме обороты показывает 4000, подыми обороты до заявленных 6000 будет тебе 174 л\с.[/quote]

Вот как раз на 6000 = 136.21 лысых

[Виктор Ишимский]

Вот как раз на 6000 = 136.21 лысых

Тебе не хватает? Как они могли замерять если на 5000 двигатель делает отсечку! реклама-деньги, деньги-реклама!

[V_E_K]

Хватает... не хватает... это философия.... я про то что нарисовано на графике.....