KIA Sorento

волею судеб занесло меня в понедельник в Липецкую область, где я и остановился на ночлег. Вечерком землю немного припорошил снежок, ночью хорошо подморозило. Утром Соренто показывал температуру за бортом -21 по Цельсию. Ну, думаю, ща заведу, пусть греется, а я пока снежок с него смету..
о-па! не тут-то было! при нажатии на кнопку запуска, стартер бодро прокрутил внутренности двигателя, тот в свою очередь вроде как "схватился" и сразу заглох. и так пять раз подряд

вот засада.. вышел, закурил.. меня начали одолевать грустные мысли, что сегодня я никуда не еду, что у меня будет незапланированный выходной, что смогу наконец-то протестить карточку КИА "помощь на дорогах", врученную мне при покупке автомобиля.

внезапно меня посетила светлая мысль: когда-то была у меня пежо 605, которая заводилась вплоть до - 40! а все почему, потому что у нее был умный мозг, который перед тем как дать сигнал к запуску анализировал показания кучи датчиков и решал в какой пропорции мешать смесь, чтобы запуск таки состоялся.
Проведя сравнительный анализ алгоритма запуска двигателя нового Соренто с упомянутым автомобилем, я пришел к выводу, что в Соренто (оборудованным кнопкой!) зажигание включается одновременно с запуском и этого времени корейским мозгам может просто не хватить для анализа ситуации. Сделал так: залез в машину, нажал кнопку (включилось зажигание), через пару секунд выжал педальку и снова нажал кнопку...

О, чудо! автомобиль нехотя завелся.. двигатель работал тяжело и напряженно, я нутром чуял как Сорику тяжело маслать шатунами в такой мороз, но постепенно напряженность в звуке работающего мотора стала пропадать, обороты немного подросли и снова узнал своего Сорика, задорного и веселого!

вернулся в Москву, послушал прогноз на сегодняшнюю ночь, теперь вот сижу и думаю: заведется завтра или не заведется? ..хорошо что у меня вторая машина есть, а у кого нет, как им быть?
Если завтра не заведется, спецов из КИА вызывать или тепла подождать?
А может я на трассе где-нибудь некачественного бензина ливанул? блин, вот что это было? сейчас по всей России морозы, только у меня не заводится или не я один такой? неприятно, когда совершенно новая машина подводит

Свой Сорик взял месяц назад. Эксплуатирую на Севере каждый день. По волею случая простоял на улице около двух суток. Температура от -20 до -28, несмотря на это завелся бодро на высоких оборотах, сбросил и тут же заглох. Через нескольк секунд повторный запуск двигателя и никаких проблем, работает отлично. Двигатель 2,4 бензин, завод с помощью ключа зажигания.

У меня Сорик (бензин) при -34 (всю ночь стоял на морозе) с трудом но завелся, причем с первого раза! Старт кнопкой. Сейчас за бортом - 39 , я решил его не трогать, пока не потеплеет!

Сегодня ночью было -25. с утра завелся "с пол тыка"!
грешу на бензин..

Коллеги, при таких температурах держите бак как можно более полным, конденсат выпадает очень хорошо чем меньше в баке бензина, отсюда могут быть и непонятки с качеством бензина (как бы заправлялся всегда в одном месте, но зимой что-то стало не так ) Заправляйтесь чаще

Dark писал(а):при таких температурах держите бак как можно более полным

кстати, да! вчера утром, на момент запуска у меня было меньше пол бака, сегодня утром - под завязку!

привет всем!
я как узнал что ночью будут морозы первым делом заправил полный бак бензина и все и вчера и сегодня завелся легко без усилий.
а вот мой сосед на дизеле не завелся,пока пытались его завести и другие дизеля не завелись один только завелся у него вебасто стоит.

В баке было литров 15, на улице минус 27, тьфу-тьфу-тьфу завелся с первого раза. Бензин, ключ

У меня в принципе всё норм, Москва, на улице -20/-23 в гараже может немного теплее градусов 19, в баке чуть меньше половины. Но заметил, что заводится явно потяжелее, на кнопку нажимаешь и несколько секунд видно что пытается завестись, но вроде потом бодрячком заводится.

Мне тоже нравиться момент быстрого запуска двигателя: Дверь открыл, ногу на тормоз, пальцем в кнопку и ВСЁ, в путь! !

Dark писал(а):при таких температурах держите бак как можно более полным, конденсат выпадает очень хорошо

А вы это серьезно, про конденсат при -20*?

Сегодня утром у нас было - 29 град. Шел на стоянку и очковал. Оказалось, что зря. Завелась с первой (очень бодрой) попытки.

Ну что, я так понимаю с заводом в морозы у Сорика проблем нет, или есть соклубники у которых возникли проблемы, например живущие в Сибири? Отзовитесь нам важно ваше мнение особенно таким как я, кто еще не определился с выбором авто и любит зимние покатушки на лыжах где-нить на севере Швеции или Норвегии!!!

Получил только вчера, после ночи в гараже (за бортом всего то -16) заводиться с кнопки и глохнет и так три раза.
После этого включил сначала кнопку, а секунд через десять попробовал завести и чудо свершилось, движок ожил.
Пока не знаю с чем связано, но в понедельник буду звонить дилеру, пусть разбираются

Скорее всего в рампе небыло давления топлива, пока насос закачал.