Расход топлива на Sorento XM 2.4 (бензин)

[maguaguru]

Город. Малые пробеги. Пробки. Средняя скорость по компу 12 км/ч. Средний расход кажет 18 литров. Чувствую себя владельцем автомобиля с мотором на 5 литров.

Аналогично. Недавно поменяли свой Фрилендер2 на Соренто. Расход удручает по сравнению с Фрилом
Ездит пока жена по городу. на дальняк поеду завтра по трассе. Посмотрим как там.

[WWL5]

maguaguru
Не паникуй раньше времени.Проведи эксперимент.Заправься,обнули и выезжай на свободный участок.Покатайся без пробок.Покажет 10-11.Потом и в городе выше 13 показывать не будет.

[-=[SwiMMeR]=-]

Лучший способ определить расход - записывать и сводить пробеги и чеки с АЗС в табличке.
Будет реальный расход на большом отрезке с учетом зимы, прогревов, трассы, города и т.п.

[Mix]

На этой с таким расходом и 500 не проедешь

Предыдущая наверняка дизель , Соренто - бензин, да и бак на Фрилендере вроде как под 70 литров будет.
На 2,4 по трассе было 9 (макс 10, мин. 8,5), город 12-13л.

[jay_bee]

Господа, если не сложно, пишите среднюю скорость по б/к, а то непонятно к чему ваши 8.5...18 литров на сотню привязывать. В условиях сибири можно 30 минут прогревать, потом 10 минут ехать, б/к справедливо покажет что пешком быстрее. И дешевле.

[Mix]

пишите среднюю скорость по б/к, а

По М4 у мну средняя по б/к около 80км/час, что сейчас, что на FL 2,4, по городу я вообще расход не смотрю (с прогревами, какой смысл).

В условиях сибири можно 30 минут прогревать, потом 10 минут ехать, б/к справедливо покажет что пешком быстрее. И дешевле.

Пешком(на метро) быстрее и дешевле не только в сибири, особенно при наличии соц.карты ))

[jay_bee]

(с прогревами, какой смысл)

Ну не знаю, некий общий знаменатель. Мало кто имеет в основном трассовый пробег, а при единичном заезде по трассе и замере средней скорости разброс может быть приличный. Круиз/тапок в пол, равнина/серпантин, налегке/забитый урожаем с дачи, старичок 50кг/регбийная команда в 7-местнике с аммуницией. Никто ж ничего не пишет.

У меня, например, трасса хорошо если раз в месяц, и то без пробок не обходится. А так - город, монопривод, средние по б/к: 10.5 л/100, 34 км/ч (уже постил). И ничего лишнего писать больше не надо, уже есть что и с чем сравнивать и делать выводы.

[AndyMatrix]

Ну трассу можно вписать в 10 литров. Если она пустая и катить 100. Если держать 80-90, то и 9 получается. Меньше, если специально обнулиться на ровном участке типа платной трассы и не дышать на педаль. Ну и само собой, без обгонов.
Но если обгоны и скорость ближе к 110-120 держать. То тут уже 12 на трассе. Дальше смотреть страшно становится.
В городе картина такая. Средняя 12-16 км. Расход 19-20.
Средняя 18-20. Расход 18.
Средняя 20-22. Расход 17.
Средняя 26-28. Расход 16.
Средняя 30. Расход 14-15.
Если смешанный режим, то расход сильно меньше. И поднимается не сразу в городе.
Как и все бензинки, пока не прогреется, расход просто конский. В дизеляке, не такое влияние на расход.
Корейские моторы, очень любят жрать бензин. По сравнению с фашистами, вообще не понятно куда тут уходит топливо.
Замена свечей, фильтров, масла, заправок, резины, промывка датчиков, форсунок и т.п. вообще не влияет. Включение кондера влияет минимально. Колебания в пределах погрешности.
Но при всем этом даже и не знаю, на что поменять.

[Сергей Ка]

скорость ближе к 110-120 держать. То тут уже 12 на трассе

на 8 марта в Тулу с супругой катались по м4. при такой скорости около 8 л было в среднем. это если педалировать не эмоционально))
Обратно вышло 8.5 почемуто(. А вообще за 10 не выкатывался.

[mikhail59]

Но если обгоны и скорость ближе к 110-120 держать. То тут уже 12 на трассе.

С такой скоростью и конечно с обгонами как раз не более 10 получается, 12 уже не нормально, по б/к средняя в этом случае 75-77, на прилично загруженной машине, при обнулении - 9 или чуть меньше, понятно что по тех. состоянию машин могут быть отличия.

[AndyMatrix]

Скажу еще раз. Слишком много нюансов. Я пишу про трассу с обгонами, где по одной полосе в каждую сторону. Тут для обгона приходится жать в пол. Ибо надо как можно быстрее убраться со встерчки и успеть в окно.
Если брать трассы типа М4, где встречка отделена и минимум две полосы в каждую сторону, то расход прилично меньше выходит.
При том, на одном и том-же участке легко получить плюс 2 литра, при наличии ветра в лоб. Тоже лично проверенно.
При скорости 140, расход около 14 по трассе.
У меня по трассе, меньше 10 литров вообще очень редко выходит. И только в пенсионерском стиле.

[mikhail59]

Я пишу про трассу с обгонами, где по одной полосе в каждую сторону. Тут для обгона приходится жать в пол. Ибо надо как можно быстрее убраться со встерчки и успеть в окно.

Это в теории, на практике разницы нет между станичными дорогами и М4, да и М4 явно неудачный пример, с её вечными затыками от Воронежа до Ростова и далеко не идеальным покрытием в ростовской области, про тормозные пункты оплаты - промолчу, до М1 ей пока далеко.
На М4 средняя у меня в районе 90 по б/к, по станицам падает до 70, отсюда и расход не сильно отличается, езжу на крымскую фазенду часто, не только в летний период.
Резина 245х65х17, на штатной, по этому же направлению, расход держался 8,5-8,7 при тех же условиях, на всегда загруженной машине.

[AndyMatrix]

Это в теории,

У меня это многократно подтверждено практикой.
Вчера домой с работы ехал. Средняя скорость в конце пути, 8 км в час.

[Talik]

скорость ближе к 110-120 держать. То тут уже 12 на трассе

у тебя смесь не беднит случаем? чот страшные цифры... 8-10 от силы на такой скорости у меня.

[AndyMatrix]

Как и чем проверить?