Клин двигателя

[Янц Евгений]

ориджинал Hyundai Mobis Turbo SYN ACEA A5 SAE 5W/30!

У меня тоже было что масло пропало из поддона и именно это. От замены до замены не доливал ни грамма, всегда стоял верхний уровень, а после очередной замены через 1000 км оказалось на нижнем уровне. Наложил в штаны, проверил, ни где не подтекает, заменил на него же, и опять уровень стоит. Шаманство.

Добавлено через 10 минут 19 секунд:

Масло какое? Я думаю из-за бензина так недолжно быть.

Бензин смывает пленку масла с цилиндра, и само масло оставшееся на стенке цилиндра может сгорать. Поэтому в характеристике масла присутствует такая величина как температура вспышки. Чем выше эта величина - тем ниже угар масла.

[Accent-58]

Я имел ввиду вот это
https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=309160

У меня кстати сейчас масло ravenol 5w20 sfe. Тоже обратил внимание, что расхода масла вообще нет.

[Янц Евгений]

Короче клины из-за плохо бенза и плохой/нечастой смены масла. Но это не точно!

Масло менял через 5000. Значит, нечастую смену, можно откинуть. Я думаю, клины от некачественного масла. Этот движок слишком требователен к качеству масла. А бензин можно рассматривать только как загрязнитель масла.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд:

Я имел ввиду вот это
https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=309160

Ну это уже совсем .... .

[rotenflecke]

это уже совсем

ну ходила такая сташилка, я сам хапанул голодание от одной заправки (я так думаю, хорошо что немного заливал, уже было стремно)

до сих пор не могут понять где там следы катализатора - то ли в масле, то ли в бензине...

[Chelos]

Сходил в гараж..., как бы без коментариев, 8 - шестигранник, Т55 болтается свободно, 60 близко не лезет.

От своих слов не откажусь )) на выходных сгоняю в гараж, скину фотки, как шестигранник провернуло.
Может разница в том что у меня XM 2009 года?

В общем, народ, аккуратнее с этим, ибо я до сих пор ума не приложу как ее теперь оттуда выкрутить (пробку) .

[Mix]

Chelos
По году нет изменений номеров пробки, хотя в реальности допустимо, да и нет смысла чёт доказывать...
Выкручивается это дело сваркой (приварить гайку, проще болт), подход есть, предварительно снять шланг, клапан фазовращателя и пластиковую крышку головки.

[Accent-58]

я до сих пор ума не приложу как ее теперь оттуда выкрутить

Купи заглушку замерь высоту, сверли старую , выкручивай экстрактором.

[Chelos]

сверли старую , выкручивай экстрактором.

Отличный способ покормить масляный канал стружкой,
нет уж спасибо.
Идея со сваркой годная на 100% и единственно правильная, наверное, вот только места там нет, и пробка вровень с головкой, но это решаемо, при желании.

[Mix]

Chelos

Отличный способ покормить масляный канал стружкой,

Есть место, сварщик смотрел сказал без проблем, но я вскоре поменял машину.
Там гайку на 17-19 положить на пробку и электродом внутри гайки прихватиь.

[Accent-58]

Отличный способ покормить масляный канал стружкой

Я про глубину для чего написал? Для красоты что ли? Мне лично идея размахивать сваркой в подкапотном пространстве не кажется хорошей.

[syv]

Мне лично идея размахивать сваркой в подкапотном пространстве не кажется хорошей.

Прогреть феном и аккуратненько выкручивать. Пробка скорее всего сидит на резьбовом герметике, вот и не поддаётся.

[Accent-58]

Так крутить не за что.

[Mix]

Глубины там милиметра 3, феном вряд ли сильно нагреешь, горелкой только если пробовать, впускной колектор вроде как пластиковый был?
Новая пробка на каком то клее/герметике, торкс 60 наверное опасно сильно забивать, головку можно повредить (там прилив), метал на пробке сырой, легко зубилом срывался, пробка железная.

[Янц Евгений]

я до сих пор ума не приложу как ее теперь оттуда выкрутить (пробку) .

Сварка и сверловка это уже край, и с полной разборкой. Феном не прогреть головку, можно завести и прогреть движок. Нужно забить в пробку торекс подходящего размера. Неоднократно так делал если срывались грани от шестигранника. Тем более там действительно металл сырой.

[Сибирский Волк]

На дроме сейчас тема начата по ремонту движка на КИА. Также вот поднялся вопрос, что если причина - разрушение катализатора, то в этом случае дилер отказывает в гарантийном ремонте клина двигателя...
А как дело обстоит у нас? На катализатор тоже 150000км или 5 лет? И главное не катализатор, вина последствия его?