Выбор моторного масла для бензинового двигателя SORENTO XM

[сотя]

Всем привет!

Выбираю между TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 и Лукойл УзЛук 5w-30.
Пока привлекает слово "QUARTZ" в Тотале))))

[Дед Эндрю]

Каков вопрос в теме про "выбор моторного масла", таков ответ: прокладку....

[Witasik]

Добрый вечер! Есть вопрос. Из прочитанного понял, что для нашего двигателя на зиму оптимальным вариантом является 0w-20. У меня пробег почти 140 тыс. Последний месяц отметил увеличение расхода на 0.7-1 л. Усилилась вибрация на холостом ходу. Весь период эксплуатации использовал 5w-40, как теперь понимаю, не правильно делал(((. Можно ли сейчас перейти на 0w-20, или уже поздно поздно стоит продолжать прежний вариант?
Заранее спасибо

Добавлено через 25 минут 10 секунд:
Re: Выбор моторного масла для бензинового двигателя SORENTO R
Так же, если возможно, дать комментарии про масло PROFIX SN/GF-5 0W-20 (Япония). Можно ли его использовать?

[сотя]

Пообщался с сервисниками и другими знакомыми спецами - и почему-то кто-то говорит 5w-30,а кто-то 5w-40 заливать.

Shell, Castrol - не стоит заливать. Остановился на ELF или Total, вопрос только 5w-30 или 5w-40. Я в сомнениях, что лучше?

[operator]

Остановился на ELF или Total, вопрос только 5w-30 или 5w-40. Я в сомнениях, что лучше?

Ну, если вопрос ставить так конкретно, то ответ однозначный - 5W30 в данном случае лучше!

[BrEd]

бщался с сервисниками и другими знакомыми спецами - и почему-то кто-то говорит 5w-30,а кто-то 5w-40 заливать.

Наверно ты говорил со спецами которые сами себя так называют, если рекомендуют 5w-40
В топку мнение таких спецов и никогда у них совета больше не спрашивай!!!

[Вишня]

Witasik
уважаемый, зачем тебе в Москве такая пониженная вязкость 0W-20?! Бери вязкость хотя бы с запасом 0W-30, 5W-30, вдруг на палёный бенз нарвёшься. Уменьшение расхода сильно не заметишь на "0"-ке. Конечно можно переходить с 5w-40 на пониже вязкость, только сильно не увлекайся ))) В моём случае до 80-ти тыс.км предыдущий хозяин катал и на Мобиле 5w-30 и на 5W-40, на 5w-30 наблюдался угар, после перешёл на Мобил 5w-40, ему понравилось, угар был, но в поменьше (да, многие скажут, не та вязкость, я и сам так скажу), но смотря при каких климатических условиях использовать, для жаркого климата самое то. Я после покупки ничего критичного не заметил в работе двигателя, тоже в первую зиму залил 5W-40 Zic (не понравился, тяжело зимой крутил, даже после электроподогрева двигателя, на холодную дольше прогревался, немного накатал за зиму около 3-4 тыс., в конце весны заменил на такое же, откатал лето-осень, мне тоже не понравилось, пока масло было с небольшим пробегом, двигатель работал на повышенных оборотах ровненько, после 7тыс.км появился рёв мотора). В эту зиму залил Мотюль 0W-20, хорошее масло, по щупу стабильно, пуск лёгкий, прогрев быстрый даже на холодную, авто бежит бодренько, экономии топлива особо не заметил, видимо качество бензина непостоянно). В общем приобретай 0W-30, 5W-30 по кошельку ), и у проверенного продавца.

[Дед Эндрю]

Witasik
... для жаркого климата самое то. ...

"Пробежал" 60 тык на 5W20 летом и 0W20 зимой ... как на 5 тыщах с салона поменял на 0W20, так и лью...

[BrEd]

чем тебе в Москве такая пониженная вязкость 0W-20?! Бери вязкость хотя бы с запасом 0W-30, 5W-30

Поясни пожалуйста что ты вкладываешь в понятие "зачем пониженная вязкость в Москве" и чем масло 0w30 лучше чем 0w20 для Москвы?

[Witasik]

Witasik
... для жаркого климата самое то. ...

"Пробежал" 60 тык на 5W20 летом и 0W20 зимой ... как на 5 тыщах с салона поменял на 0W20, так и лью...

А если не секрет, какое именно масло используете?

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Вишня]

не хочу повторяться, это спорная тема, которая имеет множество согласий, и так же может вызвать множество разногласий, которые зависят от многих факторов ... скажу коротко, как я думаю, с воздуха брать не буду, т.к я и многие из нас не проектировали данный двиг и т.д, то будем опираться на какие-то рекомендации, ...
согласно мануалу издательство "Монолит" Руководство по ремонту и эксплуатации Киа Соренто с 2009г. выпуска (с учётом рейсталинга 2012г.) бензиновые двигатели 2,4/3,5л : глава 8 "Система смазки":

(+/-)

Марка масла: 5W-20/GF4 SM, API SL,SM или выше, ILSAC GF3,GF4 или выше [Примечание: Для лучшей работы и защиты всех элементов, выбирать только смазки которые:
- Удовлетворяли бы требования классификации API или ILSAC;
- Имеют необходимый номер и степень вязкости для окружающего температурного диапазона;
- Не использовать смазки, которые не отвечают требованиям классификаций SAE, API или ILSAC
*1 Если моторное масло 5W-20/GF4 недоступно, то для соответствующего температурного диапазона может использоваться 5W-30 или второе рекомендованное моторное масло.]
*2 На Ближнем Востоке недопустимо использование моторного масла со степенью вязкости SAE 5W-20

Добавлено через 13 минут 8 секунд:
и ещё интересная информация, чтобы полнее ответить самим себе и постараться разобраться в нашей теме какое же всё таки масло выбрать для бензинового двигателя Соренто, советую почитать http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/. И все вместе ищем золотую середину, которая как я и сказал зависит от многих факторов: взглядов и убеждений, кошелька, условий эксплуатации, не знания, возможность найти другое халявное масло с большей\меньшей вязкостью и т.д, поэтому эту середину каждый выберет себе сам. С уважением!

Добавлено через 1 час 37 минут 49 секунд:
получается рекомендуемая "золотая середина" в зависимости от Российских условий вязкость 5W-20\5W-30, но по мне в зависимости от регионов допустимо и 0W-20\0W-30 - для северных регионов. В тех регионах, где температура редко опускается ниже -25-30гр. я бы лил не задумываясь по мануалу круглогодично хорошее масло 5W-20\5W-30 (можете с этим не согласится)

Добавлено через 38 минут 23 секунды:
не хочу никого запутать, вот и 5W-40 промелькнуло относительно нашего двигателя <4B12>, вот что нашёл на форуме митцубиси аутлендер информация из сервис мануала MY 2016 (стр.2-31):

(+/-)

CHANGE ENGINE OIL
1. Start the engine and allow it to warm up until the
temperature of the coolant reaches 80 °C to 90
°C.
WARNING
Use care as engine oil could be hot.
2. Remove the engine oil filler cap.
3. Remove the engine oil pan drain plug to drain
engine oil.
4. Install a new engine oil pan drain plug gasket and
then tighten the engine oil pan drain plug to the
specified torque.
Tightening torque: 39 ± 5 N⋅m
5. Refill with specified quantity of engine oil.
Specified engine oil:
• ACEA classification: A1/B1, A3/B3, A3/B4
or A5/B5
• ILSAC classification: ILSAC certificated
oil
• API classification: SM or higher
Total quantity (Includes volume inside
engine oil filter and engine oil cooler):
• <4B11>
• <Vehicles without engine oil cooler>
4.3 L
• <Vehicles with engine oil cooler> 4.4 L
• <4B12> 4.6 L
• <6B3> 4.3 L
NOTE: SAE 0W-20*, 0W-30, 5W-30, and 5W-40
engine oils can only be used if they meet ACEA
A3/B3, A3/B4 or A5/B5 and API SM or higher
specifications.
NOTE: *: Vehicles to comply with the Euro 4 regulation
6. Install the engine oil filler cap.
7. Let the engine run for a few minutes.
8. Stop the engine, and then check the engine oil
level using the engine oil level gauge after a few
minutes.

перевод (не редактировал, и так всё понятно):

(+/-)

Замена моторного масла 
1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до до температура охлаждающей жидкости достигает 80 ° С до 90 ° С. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте осторожны, как моторного масла может быть горячим. 
2. Снимите двигатель заливной горловины. 
3. Снимите масляный поддон двигателя сливную пробку для слива машинное масло. 
4. Установите новый масляный поддон двигателя сливную пробку и прокладку затем затяните масляный поддон двигателя сливную пробку на указано крутящий момент. Момент затяжки: 39 ± 5 Нм 
5. Залейте указанное количество моторного масла. 
Указано моторное масло: 
• ACEA Классификация: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или А5 / В5 
• ILSAC классификация: ILSAC сертифицирована масло 
• Классификация API: SM или выше Общее количество (объем внутри Включает в себя масляный фильтр двигателя и охладитель масла двигателя):
• <4B11> • <Автомобили без кулера моторного масла> 4,3 л 
• <Автомобили с двигателем маслоохладителем> 4.4 L 
• <4B12> 4.6 л 
• <6B3> 4,3 л
ПРИМЕЧАНИЕ: SAE 0W-20 *, 0W-30, 5W-30 и 5W-40 Моторные масла можно использовать только, если они отвечают ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM или выше технические характеристики.
ПРИМЕЧАНИЕ: *: Автомобили соблюдать регулирования Евро-4 
6. Установите двигатель заливной горловины. 
7. Дайте двигателю поработать в течение нескольких минут. 
8. Остановите двигатель и проверьте, моторное масло уровне с использованием датчик уровня масла двигатель после нескольких минут.

[BrEd]

чтобы полнее ответить самим себе и постараться разобраться в нашей теме какое же всё таки масло выбрать для бензинового двигателя Соренто,

Ну, будем считать, что хоть один уже разобрался
А то начал с того, что для Москвы масло 0w30 лучше чем 0w20 - явно попутал вязкости.
Для Москвы вполне возможно лить масло 5w20 круглый год, так как морозов там сильных нет и 0w20 совсем не обязательно.
Резюмирую, чтоб не было никаких неоднозначностей.
Для движка бензинового Сорика 20 лучше 30 не зависимо от климата, а вот 0 или 5 определяется уже климатическими особенностями региона, там где морозов сильных нет пойдет 5, ну а где морозы выше 30 градусов бывают без 0 не обойтись.
Разобравшись с допустимыми вязкостями обращаем внимание на спецификации и только потом выбираем конкретный бренд, читая отзывы и смотря анализы свежих масел и отработок и смотря в свой кошелек

[Вишня]

BrEd
по идеи для Москвы масло 0w30 должно быть предпочтительнее, чем 0w20, объясняю, т.к HTHS у 0w30 не менее 2,9, а у 0w20 не менее 2,6 , поэтому с вязкостью не попутал
Что для Москвы вполне возможно лить "крепкое масло 5w20" круглый год, так как морозов там сильных нет и 0w20 совсем не обязательно, ЭТО ТОЧНО, но зачем?! Для их условий оптимальнее будет лить стабильное 0w30\5w30 вот это я и хотел донести

[BrEd]

для Москвы вполне возможно лить " 5w20" круглый год, так как морозов там сильных нет и 0w20 совсем не обязательно, ЭТО ТОЧНО, но зачем?!

Как раз за тем что наш движок спроектирован под w20, лить туда w30 можно конечно, как ты говоришь "стабильнее" будет. Конечно 30 гуще 20, а 40 гуще 30 и будет еще "стабильнее", а нужна ли такая стабильность если по технологии движок рассчитан под w20?
Я езжу на w20 и потери "стабильности" никакой нет, на масле просто надо ездить не 15 т.км. как в мануале написано, а как сработается так и менять. Зато на w20 мотор шепчет и заводится даже в морозы с полпинка.

[Алексей Омск]

Зато на w20 мотор шепчет и заводится даже в морозы с полпинка.

Это точно. Но появился маленький угар масла. Может это связано с тем что много молотит на холостых?