Выбор моторного масла для бензинового двигателя SORENTO XM

[Gubkin]

nacht
лей, тебе подойдет

[Вишня]

больше масло Ziq вобще заливать не буду, судите сами. Насмотрелся видео-роликов про него на ойл-клубе, были и хорошие, и плохие, я так понял, что с ним рулетка, то он тёмный, то он светлый при одинаковой вязкости, то он превращается в парафин в -30, то с вкраплениями каких-то мех.примесей, и их видно визуально. Вобщем остался у меня на долив Ziq XQ LS 5W-40 (малая часть информации о масле от производителя: полностью синтетическое моторное масло высшего качества....эксплуатационно-вязкостные характеристики позволяют использовать ZIC XQ LS всесезонно, в любых экстремальных климатических условиях). К чему я это написал? Решил с Ziqom провести маленький опыт. Кроме масла Ziq случайно под рукой оказалась канистра Мобил 1 5W-50, тоже синтетическое, при чём похожи по допускам и спецификации. Налил грамм 100 в чистые стеклянные баночки, и так: по цвету разные, Ziq светлее, Мобил темнее, оба чистые, без помутнения; у Ziq резкий запах, у Мобила слабенький; текучесть масла при переливе из канистры в баночку визуально одинаковы. Далее всё закрыл и убрал на 12-ть часов в морозильную камеру, при этом выставив минимальный градус -5. В результате при осмотре масла Ziq на дне банке и в среднем слое появилось белое помутнение в достаточном количестве, масло реально загустело (закристаллизовалось). Мобил не сильно поменял свою текучесть, цвет не изменился. При нагреве банок естественным способом до комнатной температуры, в Ziqe белое помутнение так и осталось плавать в слоях масла, кроме этого по всему дну банки образовался жирный беловатый налёт, который плотно осел и прилип к дну банки (как вазелин). В Мобиле после нагрева естественным способом до комнатной температуры на дне банки образовался в диаметре с двух рублёвую монету белый налёт (как мне показалось по сравнению с Ziqom не страшно). Сегодня уберу ещё раз в холодильник так же выставив -5 гр., днём на водяной бане доведу до 100 гр., естественное остывание и в морозилку на 12-ть часов.

[Gubkin]

Мобил 1 5W-50

вообще не понимаю что это масло делает в бензиновом форуме )))
где по мануалу рекомендуется 5w-20 .. 5w-30 )))

[DEIK]

Мой ОД "Ирбис-Север" теперь заливает http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/ ... 5w-30.html
И на ТО-1 моему Сорентику его залили…
А на ТО-О совсем недавно/в сентябре прошлого года/ ещё заливали Шелл проф. 5w30.

[Вишня]

Gubkin
умничать не буду ))), но если верить ACEA A3/B3/B4 (я про Мобил 5W-50), он не только для легковых дизелей, но и для бензиновых. Я его не заливаю, просто оказался под рукой. Хотя перечитав дискуссии в данной теме, кто-то лил Мобил 5W-50.

Добавлено через 2 часа 4 минуты 16 секунд:
Re: Выбор моторного масла для бензинового двигателя SORENTO R
на oil-club.ru для нашего двигателя приводят расширенный список масел для моторов Mitsubishi 4B1x, Hyundai/KIA Theta II (G4KD, G4KE) и Chrysler World Engine. [В скобках плюсы/минусы]. Не стоит придираться к рекомендациям (где написано, покажите в книжке, под каким пунктом и т.д), открывайте интернет, ищите, читайте, анализируйте, всё что написано, поймите меня правильно, я составил лично для себя, и никому не навязываю, если кому-то поможет эта информация, чтобы определиться с выбором масла, удачи.
Общие рекомендации: 0/5W-20/30 ILSAC и/или АСЕА А1 А5. Высокое щелочное - гуд, полная зола - наоборот, плохо (если, конечно, катализатор живой ). Идеальны - среднезольники API SN на хорошей базе (c ПАО или GTL). Идеальная вязкость 8.5-10.5 cst.
Отметил для себя некоторые масла, на которые стоит обратить внимание (привёл объём в канистре, стоимость в "Автодоке":
1) Pennzoil "Ultra Platinum 5W-20/5W-30, (синтетика, объём - 4.73 л., цена - 5550 руб.), (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, отличный пакет с мощным ZDDP, молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность);
2) Мобил 1х1 5W-30 (синтетика, объём - 4 л., цена - 2900 руб.), (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: кое-где цена);
3) Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 (синтетика, объём - 4 л., цена - 3445 руб.), (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: цена, относительно высокая зольность);
4) Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20/5W-20 (синтетика, объём - 4 л., цена - 3500 руб.), (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, отличные низкотемпературные, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена);
5) Ford Formula F 5W-30 артикул 14E9EC, (синтетика, объём - 5 л., цена - 2245 руб.), (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность);
6) Motul 8100 Eco-lite 0W-20 (синтетика, объём - 5 л., цена - 3150 руб.), (плюсы: база на ПАО с эстерами, высокое щелочное вкупе с низкой зольностью, отличные низкотемпературные, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена).
[Если пробег большой, то выбор в сторону большей вязкости - 5W-30]

Добавлено через 18 дней 19 часов 29 минут 57 секунд:
Re: Выбор моторного масла для бензинового двигателя SORENTO R
в отпуске проехал на Ziqe 5W-40 в одну сторону 2200км, масло съело может грамм 100 (всё равно как я и сказал перейду на другое ближе к зиме)

[Nikolay0812]

проехал на Ziqe

Может,всё таки на масле ZIC

масло съело может грамм 100

Интересно:как можно было замерить эти 100 грамм?

[Gubkin]

как можно было замерить эти 100 грамм?

штангенциркулем по щупу
100 гр = 0,7 мм

[Mixon]

На ТО1 в Ирбис Север влили полностью канистру "QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30" 5л, потом померял уровень, он был выше нормы где-то на 3мм. Отъездил 5000 км теперь на отметке МАКС.

[Вишня]

определился с маслом, заказал 101526 Масло моторное синтетическое "8100 Eco-lite 0W-20" 5л

[Дед Эндрю]

..."8100 Eco-lite 0W-20" 5л

А чего не масло моторное DSN0W20_04? Масло это, то, что в ОЕМ канистры разливают, 0W20 SN (4л.).

[Вишня]

Дед Эндрю
для нашей продолжительной зимы по характеристикам самое то, при отрицательной температуре прокачиваемость отличная, пакет присадок хороший, как защищающий так и моющий, зольность невысокая. Лето у нас не жаркое, я не гонщик, средне-умеренная езда, посмотрим, как оно себя поведёт (главное, чтобы не палёнка попалась)

[Дед Эндрю]

... для нашей продолжительной зимы по характеристикам самое то...

Эти масла для зимы оба, "самое то"...

[Вишня]

Дед Эндрю
приветствую!Не могу сказать, что мой выбор лучше, или твой ). Мотюль 8100 Eco-lite 0W-20- синтетика, DRAGON - полусинтетика (и цена реально в 2 раза отличается в пользу DRAGON), кроме этого нарваться на подделку у меня больше шансов, чем у тебя. Но если рассматривать по присадкам в масле, то в Мотюле 8100 Eco-lite 0W-20 более сбалансированный состав (более дорогие присадки, немного другая категория масла, есть тема на oil.clube), от этого тоже пляшет стоимость масла на рынке, но и конечно платим за бренд. Главное, чтобы масло подошло для твоего двигателя, был наименьший износ при запуске в зимнее время, масло не сильно горело, конечно, ещё лучше бы сделать анализ на отработку. Сколько сезонов отъездил на этом масле, и какой средний пробег от замены до замены? Как интенсивно в зимнее время эксплуатируешь авто, какой пробег за зиму? Спокойная езда, быстрая? Масло на угар, сколько доливаешь? Весной на какое масло переходишь?

[Дед Эндрю]

Вишня
Доброго времени суток.
Маленькое отступление. "Синтетика" и "полусинтетика", это маркетинговые ходы, америкосы ездят в большинстве своём на "минералке" и ничего-передвигаются , маркетингом является и выражение "сбалансированный пакет" присадок. Есть требования, определяющие спецификацию моторного масла для бензинового двигателя-им и надо следовать.
Существенным является срок замены конкретного масла на конкретном автомобиле. Этот срок замены я, получил из капельного теста качества моторного масла.
Меняю каждые 5 тык. Это, практически максимум работы этого масла, двигатель у нас такой, масло "кончается" в нём очень быстро...Особенно дилерское Шелл оно "кончается" тыщах на 3-4-х...
Летом 5W20 (номер для заказа DSN5W2004, покупаю по 950 руб за 4-х литровую канистру), зимой 0W20(номер для заказа DSN0W20_04, покупаю за 1050 руб за 4-х литровую канистру).
Отъездил с момента покупки авто - 50 тык. с сентября 2013 г..
Эксплуатация каждодневная - город миллионник, пробки, старт-стоп. Раз в полгода трасса 1000-1200 км. Езда городская, угар, если он и есть, не заметен...

[iGen3]

Особенно дилерское Шелл оно "кончается" тыщах на 3-4-х...

вы эдуард как всегда в своем духе: - меняйте масло после каждой заправки топливом и будет вам счастье
маслом случайно не барыжите

замена масла чаще чем раз в 7-8т.км имхо паранойя, ну если вы только в гоночных соревнованиях не участвуете