Клин двигателя

[Hotdad]

Ну ладно, вопрос любви к дилерам - это вопрос веры, но как быть с местной братвой, у которых на G4KE пробеги под 300тыс ? И никаких проворотов и задиров.

[alek1976]

Очень рад за этих счастливых владельцев.
Но не хочется сидеть и гадать в группе риска или нет. Моя машина попала в группу риска, 200 000 рублей и едем дальше, с неизвесными перспективами.
Вам такие расклады по душе? Мне нет.
Я лучше возьму японца с чугуным блоком, и пофиг на расход, зато спокойно доеду до Пскова, или в Крым, без риска. На Аутлендере 4 года подряд, каждые пол года в Псков по 800 км туда и обратно, и в Сочи туда и обратно, не считая каждые выхи на дачу.

[Hotdad]

японца с чугуным блоком

А таковые имеются ещё ?

На Аутлендере 4 года подряд,

Ну и нахрена его было продавать ?
Я до сих пор с теплом вспоминаю Дэу Эсперо, прослужившую мне 9 лет и пробежавшую 270тыс. А потом понеслась. Джып Либерти(Чироки) - продал через 2 года, мкпп и сцепа-расходник(50тыс хода максимум). Хёнде Соната(Тагаз) - сгнила чашка передней стойки на 7-ом году её жизни, из них моих 4. Санянг Актион-нью - напугал своей акпп, единицы экземпляров проездили более 100тыс, продал с 90тыс пробега в 5-летнем возрасте. Вот мне и не хочется уже дёргаться со своей Сорентой, ибо нарвусь ещё на что-нибудь.

Добавлено через 21 минуту 34 секунды:
Проглядел, Аутлендер с пробегом 268 продавать наверно всё же стоило

[alek1976]

Да, 268 тыкм пробег, уже было нужно продать, да машине было уже 12 лет. Начали гнить пороги. Парень с Красноярска покупал, приехал домой, 4,5 тыкм проехал, щуп достал, а масло как и было залито, ни грамма не ушло.
Конечно после капиталки год, может два покатаюсь. Но след машина - однозначно японка.

[Hotdad]

"След машина" я так подозреваю что если она у кого будет(у меня - нет, я пенсионером скоро стану и не до новых тачек будет), то она будет КИТАЙСКАЯ. Как показывает наш сайт, после Сорент народ охотно покупает Хавэйлы F7 или H9. Что и тебе советую, ибо в лице японца получишь то же самое, только в два раза дороже. Главный их недостаток - наличие запчастей и адекватный сервис как раз за те самые 2-3 года как раз и наладятся.

[mikhail59]

но 2011 по сборке

Вопреки теории - вроде со старыми вкладышами мотор.

Причина клина маслянное голодание.

Печально... , насос как по состоянию, вскрывали, до этого были стуки ?

[alek1976]

"След машина" я так подозреваю что если она у кого будет(у меня - нет, я пенсионером скоро стану и не до новых тачек будет), то она будет КИТАЙСКАЯ. Как показывает наш сайт, после Сорент народ охотно покупает Хавэйлы F7 или H9. Что и тебе советую, ибо в лице японца получишь то же самое, только в два раза дороже. Главный их недостаток - наличие запчастей и адекватный сервис как раз за те самые 2-3 года как раз и наладятся.

Загадывать не хочу, после Аута хотел взять Гранд Витару, но взял сначало Ситроен С кроссер, но пришлось вернуть обратно, убитая коробка вариатор, потом взял Соренто.
Китайца не рассматриваю вообще. У друга Субару Форестер 2006г, по побегу тоже капитулку делал, но там и пробег и машина под задатки гонок.
У всех у кого японцы, таких проблем с коробками и движками не испытывают.

Добавлено через 2 часа 32 минуты 5 секунд:

но 2011 по сборке

Вопреки теории - вроде со старыми вкладышами мотор.

Причина клина маслянное голодание.

Печально... , насос как по состоянию, вскрывали, до этого были стуки ?

ББВ заклинил от стружки, по вкладышам не могу сказать. В Карпов Моторс сказали хороший пробег 168 тыкм.
На колене где шека шатуна металл бурого цвета, перегрев в этой зоне.

Добавлено через 11 минут 51 секунду:
Фотки, кому интересно.

[syv]

по вкладышам не могу сказать.

Здесь видно, что не алюминиевые...

[mikhail59]

ББВ заклинил от стружки, по вкладышам не могу сказать.

Спасибо.
Вкладыши без керамики -белые.

[eval]

Вкладыши без керамики -белые.

Почему белые? На фото ж коричневые, т.е. с покрытием. Машинка пограничного года выпуска, т.е. я имею в виду, что могли уже и коричневые поставить на заводе. Что я и вижу на фотке. Не повезло.

[mikhail59]

На фото ж коричневые

На фото без следов протёртости до белого цвета, как в недавнем посте Тема: Клин двигателя, это скорее отсвет освещения (три белые, три чуть темнее), хон цилиндров тоже жёлтый ?

что могли уже и коричневые поставить на заводе

По логике могли..., если смотреть каталог по 09 и 10 году, там присутствует, как и позднее жёлтый, зелёный и белый цвет вкладышей, только первые цифры другие.

[syv]

.е. я имею в виду, что могли уже и коричневые поставить на заводе

По вину можно определить, какие вкладыши стояли.

[alek1976]

.е. я имею в виду, что могли уже и коричневые поставить на заводе

По вину можно определить, какие вкладыши стояли.

Я не совсем понимаю разбор по вкладышам, в двигателе. Просчет в конструкции по работе маслянного насоса, отсюда проблема с маслянным голоданием. Вкладыши дополнение к большей проблеме. Поэтому при капиталке ставят насос от двигателя KD. Гильзовка блока и т.д.

[mikhail59]

По вину можно определить, какие вкладыши стояли.

При всём уважении как, может я что то не понимаю ?
По ELCATS вашего года и ниже (по VINу) стоят жёлтые, зелёные, голубые и белые (NO COLOR), по крайним годам так же, только номера другие.
https://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mo ... THETA%202;)

Просчет в конструкции по работе маслянного насоса, отсюда проблема с маслянным голоданием. Вкладыши дополнение к большей проблеме.

Многие с вами согласны, но не все ))
Ещё не забываем про случаи с левым маслом, которое не идёт в сравнении даже с самым плохим и чем дороже масло тем больше шансов влететь https://www.youtube.com/watch?v=5LbvycN79EE&t=481s смотреть с 19 мин.

[syv]

По ELCATS вашего года и ниже (по VINу) стоят жёлтые, зелёные, голубые и белые (NO COLOR), по крайним годам так же, только номера другие.

Шатунные вкладыши: с 2009 по 2011 г ставили «белые» 23060-2G100(на конце могут быть циферки 10, 20, 30,40). С 2011 по 2012 г. ставили «коричневые» 23060-2G400(на конце тоже могут быть чуть другие циферки1,,11,21,31…). С 17-х по 20- годы ставились 23060-2G500.