Клин двигателя

[StarKorsar]

У каждого свои фломастеры и это очень давно всем известно.

поддерживаю. Сам вот езжу либо по МСК/области, либо Москва-Калуга-Москва по Киевке, где нет однополосного движения. В последнее время скорость не даю выше 120, потому что просто незачем - везде начали ставить мобильные засады, свои кровные не хочется отдавать, да и приедешь ты ненамного быстрее, проверено. Не тошню 80 км/ч по правой полосе, еду в левой в потоке, при необходимости пропускаю всегда спешащих. Комфортная езда, оптимальный расход топлива.
Если нужно жарить и играть в шашки, бесспорно, нужно поменять машину. Все зависит от манеры езды и от того, где ездишь. И спорить тут нет смысла, машина либо нравится, либо нет. Здесь все очень субъективно.

[Thistlez]

Мой вердикт данному G4KE: слабоват!

Может он и слабоват, вот только причина клина может быть разве что только в конструктивных просчетах или некачественных расходниках, но не в слабости как таковой.

У меня до этого был Кайрон - он на 250кг тяжелее, при этом туда катки 32" влезают без доработок подвески, чем многие и пользуются (штатный размер на 2" меньше). А двигатель бензиновый от седана 2,3 150л.с., который приходится крутить и в хвост и в гриву, чтобы хоть как-то ехать. Вот только с ним вообще ничего не происходит по причине слабости, отхаживают по 300-400т.км. без всяких проблем.

[Talik]

вот и я не знаю чо у них тут за слабые движки, у меня шикарный 2.4, легко крутится до 6200, на трассе вообще 0 проблем, пуляет мама не горюй, даж на серпантине в Сочи в гору пер, машина под завязку людьми и снаряжением еще и багажник на крыше, похрену мороз, сказочники какие-то слабоват мотор... поржал, спасибо!

[AndyMatrix]

Если ехать по дороге, где больше одной полосы в каждую строну и встречка отделена, то естественно смысла крутить нету. Что я и не делаю. Тут можно в расслабленном режиме на круизе катиться. А Вы попробуйте прокатиться от Тамбова в Волгоград к примеру. Где по 1 полосе. Куча сплошных и загруженность фурами, по самое самое. Тут приходится максимально быстро обогнать. Для этого приходится газ продавливать. Иногда до кикдауна. Иначе обогнать в принципе не получится. Закончится или место где разрешен обгон или встречка подкатит. Не ровняйте нормальные трассы вокруг Москвы, с остальной Россией.
Я по трассе еду в пределах допустимой скорости. Где 90 ограничение, еду 105. И ни где не говорил, что постоянно еду в красной зоне тахометра. Нажал на газ и все. Пусть машина сама думает, как ей правильно работать.
Ощутите разницу по дороге. От Питера до Москвы я почти всю дрогу на круизе еду. Т.е. дорога свободная. От Москвы до Волгограда, только куски под Москвой. Километров 100-150. Все. дальше начинается рваная трасса. Километров 600 в режиме обгона и торможения.
Между прочим. Менял масло в коробке и раздадтке на 90 т.км. Чистое везде. И практически нету налета на пробках. И в моторе от замены до замены, почти не загаживается. И без запаха гари.

Если мотор не может нормально работать на таких режимах, значит что-то проморгали корейцы. Может насос слабоват. Может тепловой режим не правильный. Но радикальных подвижек к улучшению, я не вижу. Если ваг накосячил с моторами, то они хоть что-то делают. Вносят изменения. А корейцы, только вкладышами играются и на масл насосе клапан изменили и доп крепление сделали за 10 лет.
Мне официалы сказали, что это мотор не любит работы на холостых. Получается что малые обороты ему противопоказаны. Высоки тоже. Слишком уж он капризный, как я погляжу.
Честное слово, еслиб эта тема была в таком виде когда я покупал машину, то даже и думать не стал бы. Отказался.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:

у меня шикарный 2.4, легко крутится до 6200,

Ты аккуратней. Тут народ выше 3000 не крутит. Щас заклеймят тебя как и меня

[Talik]

Высоки тоже.

только тем, что масло начинает в трубу вылетать и кушать каталик, больше ничем ))

заклеймят тебя

да и пофиг, первые 100000 имел его и в хвост и в гриву, ниче, живой, и полон сил! скоро на крайнее ТО у ОД повезу, а чо мож и муфту по гудвиллу поменяют еще!

[StarKorsar]

Тут можно в расслабленном режиме на круизе катиться.

я так и делаю

Не ровняйте нормальные трассы вокруг Москвы, с остальной Россией.

даже и в мыслях не было, поверьте. Описал лишь те места, где езжу.

А Вы попробуйте прокатиться от Тамбова в Волгоград к примеру

обязательно попробую, просто сейчас нет необходимости.

Честное слово, еслиб эта тема была в таком виде когда я покупал машину, то даже и думать не стал бы. Отказался

А Вы и сейчас не думайте, а получайте удовольствие от машины. Если во всем видеть больше плюсов и положительных моментов, то хотя бы нервы сохраните. И помните - все мысли материализуются (т-т-т, не дай Бог))))

[Accent-58]

чо у них тут за слабые движки, у меня шикарный 2.4,

+1

[bagsbany]

не официалы сказали, что это мотор не любит работы на холостых. Получается что малые обороты ему противопоказаны.

полный бред.. я на предыдущем проехал 200 т км. и по работе и вжаривать приходилось и наоборот, по работе людей ждать приходилось сидя в машине по полдня а то и больше. и все это время она работала на холостых. короче ездила как всегда во всех режимах. и масло я менял каждые 7-8 ткм и проблем с ним никаких. сейчас второй владелец "на связи" . купил ее в трейд ине и позвонил. рассказал ему все. так что буду следить сколько проедет.
масло кстати в коробке менял при пробеге 110 ткм и тоже было чистое, особо от нового не отличалось - порадовало.
Если у вас есть посторонние звуки в моторе - первым делом меняйте обгонную муфту генератора! я долго не мог понять что за шум. и тут спрашивал и в сервисы все заезжал. все говорили что мотору хана - цепь и тд.. оказалось все проще. 2 тр муфта и 1 тр работа. при этом при пробеге 150 ткм даже ролики на приводном ремне были в отличном состоянии.

[Accent-58]

может тупо пробивает прокладку, в систему идут пузыри, движок перегревается и клинит его

[AndyMatrix]

А Вы и сейчас не думайте

Да я и не думаю. Езжу себе спокойно. Но всегда хочется чего-то лучше.

вжаривать приходилось и наоборот

Так и я про то, что машина рассчитывается на работу во всех диапазонах. А не в узком коридоре. И не дай боже, выходить за мифические границы.

Если у вас есть посторонние звуки в моторе

У меня их нету. Не нравится как форсунки работают. Шумно. Но это у всех корейцев. Вообще, этот мотор склонен к шумности и дизелению.

может тупо пробивает прокладку, в систему идут пузыри, движок перегревается и клинит его

Вот тут и пытаемся разобраться. Но судя по сообщениям соклубника Нашел, он уже все понял. Но не хочет озвучивать.

[Mix]

Честное слово, еслиб эта тема была в таком виде когда я покупал машину, то даже и думать не стал бы. Отказался.

В принципе можно так рассуждать, тем кто взял новую машину из салона, вы то здесь причём?

Добавлено через 4 минуты 3 секунды:

Езжу себе спокойно. Но всегда хочется чего-то лучше.

Ездите вы весьма неспокойно ( судя по оборотам), создавая дискомфорт москвичам.

[Accent-58]

Bl нужно брать, ХМ это от лукавого

[AndyMatrix]

В принципе можно так рассуждать, тем кто взял новую машину из салона, вы то здесь причём?

А какая разница? Спрос на вторичке, основной из показателей ликвидности авто. Еслиб КИА на вторичке не брали, то и на новые спрос сильно ниже стал. Прямая зависимость.
Да и перед сориком, имел 3 корейские машины. Все новые брал. Одна и сейчас новая есть. После подобных тем, корейцев рассматривать не буду. Ну его, эту лотерею.

Ездите вы весьма неспокойно ( судя по оборотам), создавая дискомфорт москвичам.

Это с чего вдруг. Я еду без нарушений и почти без превышений. Стараюсь только до разрешенной скорости, добраться по быстрее, а не тошнить и мешать всем вокруг. Считаю, что это куда безопаснее.

Bl нужно брать, ХМ это от лукавого

Вот скажи мне. Почему соренто продал? Не захотел проверять судьбу?
Еслиб щас имел возможность, то не задумываясь махнул бы это авто.

[Accent-58]

BL от дурости продал, уже покатался на каптюре (корыто), и на соренто XM ( не мое и все тут), сейчас прадо 150. На ХМ подвеска никакая, постоянные сверчки, все это так вымораживало.....

[AndyMatrix]

Ну подвеска на нем шумная. Это да. И жесткая. На хороших дорогах и на трассе, даже плюс. А вот на плохой дороге, просто ужас.
Катался на икстрейле Т31. На плохой дороге, просто кайф. А на трассе, болтало его не слабо. Слишком мягко.

На канале Кейпавертюнинг, рекомендуют лить масло 5в50. Но как по мне, густовато. Если брать в расчет что масл. насос тут дохлый (в сравнении даже с 2х литровым), то более оправданным будет по жиже маслице.
И еще. Эти моторы крякают и на оптимах и на сиротах. А они будут по легче.