Обкатка нового автомобиля ЗИМОЙ. Хорошо ли это?

[woozex]

А насколько вредна обкатка по пробкам?
В руководстве написано: "Во время движения поддерживайте обороты двигателя примерно 3000. Не допускайте работы в режиме холостого хода более 3 минут единовременно. Не двигайтесь с одной скоростью. Изменение частоты вращения необходимо для правильной обкатки". А что делать, если за 2 часа проезжаешь всего 15 км? По большей части стоишь. Откуда взять обороты в 3000? Может лучше пока в будни машинку не трогать, а покататься по выходным, когда дороги посвободнее? Или ерунда все это?
Уж больно хотца расход поменьше...

[IvanDraga]

Да не парьтесь вы с обкаткой, нет ее в том понимании, что было 30 лет назад когда отливали болванку поршня а форму приобретала она уже в двигателе. (утрирую). Есть просто рекомендации которых желательно придерживаться. Основное, это не давать максимальную нагрузку на узлы и детали двигателя и трансмиссии, а также избегать перегрева. Все это легко выполнимо. Вы же не собираетесь сразу в ралли рейдах учавствовать. Ну и расход конечно будет зависеть в основном от режима движения.

[suvfan]

На моем прошлом авто (Гранд Витара Нью) обкатка пришлась на температуры -30 - -34С (январь 2006). Наверное это плохо, но потом в течении следующих 5,5 лет и 92000км. пробега ничего не случилось.

[dscomp]

Ответ для всех : Обкатка самые главные 3000 км до 3000 об/мин желательно.И без пробок.Город-трасса.Для тормозных дисков первые 500 км не тормозить с большой нагрузкой, тоесть плавный ход. Менять обезательно масло после 2000км до 2500км, так как залито обкаточное масло, оно не полная синтетика.И желательно прогревать даже летом при обкатке хотябы до 50 С и плавное движение до полного прогрева минут 5, хотябы.

[Echelon]

обкатка пришлась на температуры -30 - -34С (январь 2006). Наверное это плохо, но потом в течении следующих 5,5 лет и 92000км. пробега ничего не случилось.

Все правильно. О пользе закаливания с раннего возраста всем известно. Меньше болеть будет машина

[садовник]

Менять обезательно масло после 2000км до 2500км, так как залито обкаточное масло, оно не полная синтетика.

Вот это для меня большая новость.....Да...в природе вообще бывает ""обкаточное масло??"Респект диллерам....для того чтобы развести на дополнительное ТО...чего тока не придумают..

[hokkeist]

Менять обезательно масло после 2000км до 2500км, так как залито обкаточное масло, оно не полная синтетика

А хотя бы один документ, подтверждающий эти слова есть? Слухов-то ходит полно... синтетика/полусинтетика - выбор завода. А вот про обкатку откуда информация?

[садовник]

Причем тут синтетика\полусинтетика??Все эти термины придуманы маркетологами...Масло-оно и в африке масло...отличается только количеством синтетических добавок и присадок каждая из которых выполняет определенную роль.В последствии масло с большим количеством присадок для удобства стали называть ""синтетическое""С меньшим количеством присадок-""полусинтетическое"...Для торговли так удобнее....А функцию смазки все равно выполняет базовое масло...которое всегда-минеральное-для полусинтетики...

Добавлено через 48 минут 17 секунд:

А хотя бы один документ, подтверждающий эти слова есть? Слухов-то ходит полно... синтетика/полусинтетика - выбор завода. А вот про обкатку откуда информация?

1.Современные двигатели проходят обкатку на заводе.2.Зимнее время при начале эксплуатации нового двигателя-имеет влияние только при заводке холодного...например утром после стоянки.2.Во время движения температура двигателя что летом при +30...что зимой при -30 имеет одинаковое значение-так как температура охлаждающей жидкости поддерживается автоматически..3.Производитель рекомендует менять масло после пробега 15000 на первом ТО.

[Pauls001]

.Производитель рекомендует менять масло после пробега 15000 на первом ТО.

Он же рекомендует, при тяжелых условиях эксплуатации, сократить интервал в два раза.

Тяжелая эксплуатация, это когда машина на пароме только въехала в Россию! Тут вам не здесь!

[hokkeist]

1.Современные двигатели проходят обкатку на заводе.2.Зимнее время при начале эксплуатации нового двигателя-имеет влияние только при заводке холодного...например утром после стоянки.2.Во время движения температура двигателя что летом при +30...что зимой при -30 имеет одинаковое значение-так как температура охлаждающей жидкости поддерживается автоматически..3.Производитель рекомендует менять масло после пробега 15000 на первом ТО.

Все это прекрасно, но к чему написано? Я задал простой вопрос, есть ли на свете документ, подтверждающий наличие в двигателе "обкаточного неполносинтетического масла"??

[Виктор Ишимский]

1.Современные двигатели проходят обкатку на заводе.

Не обкатку, а стендовую проверку, испытания! Двигатель начинает нормально "дышать" после 10000 км.
Масло будеш менять посмотри, сколько мет... опилок на магните пробки!
Есть люди наивные по самое нехочу! Маркетинговый ход в действии!

Причем тут синтетика\полусинтетика??Все эти термины придуманы маркетологами...Масло-оно и в африке масло..

Это как масло сливочное\крестьянское?

[IvanDraga]

опилок на магните пробки!

Виктор, ну нет этих опилок сейчас, даже в жигулях. Требования к качеству обработки и изготовления настолько высокие, что им в принципе неоткуда взятся. Да и магнитов на пробке нет......наверное

[suvfan]

Поменял масло после 8000, ни на пробке, ни на фильтре никаких опилок, как на ГАЗелях- после переборки движка и пробеге 1000км. маслофильтр просто блестел.

[Виктор Ишимский]

Требования к качеству обработки и изготовления настолько высокие, что им в принципе неоткуда взятся.

На своёи лично проверял, были! Ребята не будте наивными, в двигателе идёт притирка деталей, набивка элипса например и.т.д.

[Pauls001]

Да и магнитов на пробке нет......наверное

На пробке слива с двигателя нет. А вот в заднем мосту стоит процентов на 99. В редукторах они есть. Проверенно на 3 машинах.

набивка элипса например и.т.д.

Вы никогда визуально не определите есть у вас элипс (а он есть!). Только нутриметром. Также вы не увидите "опилок".
Я такое видел в коробке 9-ки, где неправильно поставили шестерню. Масло слили, а оно с алюминиевым блеском.
Но это в коробке.
В двигателе зазоры измеряются сотыми мм. Если есть "стружка", то я извиняюсь это полный пицец!