Клин двигателя

[operator]

99 часов, порядка 3000км, кто столько проезжает в день? ) итого 3 записи в блокнотик на замену масла, что еще нужно ))

Ну тады ещё раз!)
На Sorento XM (за ФейсЛифтинг не скажу) "время в пути" обнуляется после каждой относительно длинной остановки с глушением двигателя, поэтому это совсем не то!

Моё имхо - данная функция реализована для измерения времени маршрута из точки А в точку В, а скорее для контроля времени за рулём при дальних поездках, типа не устал ли водитель и не пора ли ему отдохнуть или поменяться с напарником.

[Alesan]

И что он там такого доказал? Еще один обычный теоретик. Можно же было сделать анализ масла к примеру?

Скорее практик Человек капитально ремонтирует движки уже много лет. Так что багаж знаний и опыт все таки у него есть, как никак. А насчет масло напишите ему и спросите почему он масло не отдает на анализ для полной картины.

Саша, время в пути* что по твоему? Считается исключительно при заведенном двигателе, даже если он сбрасывается у вас при глушении, то элементарная математика в помощь + клочок бумаги...вне зависимости фл, хм или санта.. Нет лучше датчики какие-то дополнительные колхозить конечно...

Эх хороший был раньше давно наш бортовой компьютер Мультитроникс (гуглить не стал, наверное и сейчас существует). Так вот помню просто подключался в OBD разъем и какие только показание не выдавал. И время работы в разных режимах и диаграммы работы движка чуть ли не строил, короче функций до фига было как в самолете.

[Алексей Омск]

Так что багаж знаний и опыт все таки у него есть, как никак

По ремонту двигателей может и быть. А почему выходит сам каталик? Из-за неисправного двигателя! Чтоб развалился каталик что для этого нужно? Не сгоревшее топливо но оно расплавит соты и они вроде спекаются. А с чего получается пыль? Кто объяснит. Ну если пыль залетит в цилиндр получим задиры. Но причем Здесь вкладыши. Ну не черта непонятно.

[rotenflecke]

пыль? Кто объяснит

каталик же не железный. при разрушении расслаивается

[Accent-58]

operator
Двигатели одинаковые, а меню компа разные
Talik
По моему оно после заправки обнуляется

[Alesan]

А почему выходит сам каталик? Из-за неисправного двигателя! Чтоб развалился каталик что для этого нужно? Не сгоревшее топливо но оно расплавит соты и они вроде спекаются. А с чего получается пыль? Кто объяснит. Ну если пыль залетит в цилиндр получим задиры. Но причем Здесь вкладыши. Ну не черта непонятно.

Ну как бы в первую и основную очередь каталик выходит из строя из-за плохого бензина. А остальное как могут развиваться в двигатели негативные последствия, почитай вот например экспертизу движка немца (очень много букв и технических терминов) https://expertauto.pro/engine/vsemu-vinoj-zabityj-katalizator
Ну и ссылка на дружественный нам форум киа клуба, там обсуждают как остатки каталика попадают в движок http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=437&t=89100
Так что все возможно. Но это не значит что я имею ввиду что все случаю выхода из строя ДВС Соренто сводятся именно к катализатору. Как говориться к каждому случаи надо подходить индивидуально.

[rsch]

меню компа разные

Оно и в рамках FL разное, но смысл одинаковый - максимум 99 часов. Перечитал инструкцию

после заправки обнуляется

Это настраивается.

(+/-)

В mtxt900xm еще есть набор статистики, заходить через навител, там показывает и больше 99 часов.

[Accent-58]

На Sorento XM (за ФейсЛифтинг не скажу) "время в пути" обнуляется после каждой относительно длинной остановки с глушением двигателя, поэтому это совсем не то!

Да, это так, вчера проверил

[Алексей Омск]

Alesan
На форуме как и у нас бла-бла. На БМВ после ремонта .....

[rotenflecke]

максимум 99 часов

посмотрел - у меня тоже. 2700 пробег - пошла вторая сотня
зато! есть средняя скорость.

у мену 26 кмч, умножаем на 300, получаем 7800 !!
физика емае )

[Accent-58]

так средняя скорость постоянно обнуляется после заправки.

[rotenflecke]

обнуляется после заправки

это на основном экранчике, у меня есть средняя скорость по интервалам А и B

да и пофиг, если примерно понимаешь ее, пересчитать можно. по зиме/лету наверное будет отличаться у тех, кто греется долго, но думаю несильно

[operator]

Замечание от модератора: operator Тема опять уходит в астрал оффтоп.

В зависимости от комплектации возможны существенные различия реализации БК даже в пределах одного модельного ряда, в разных - тем более.
Предлагаю не усугублять, отклоняясь от обсуждаемой темы, и дальнейшие обсуждения бортовых компьютеров вести в профильных темах и разделах:

Тема: Бортовой компьютер на Sorento XM
Тема: Бортовой компьютер на Sorento XM F/L
Тема: Бортовой компьютер на Sorento UM

[Accent-58]

Вот куда девается наше масло. Нужно было только немного подождать, чтобы все влили, промыть двигатель, потом по ушам дать и залить свое масло
http://www.yaplakal.com/forum28/topic1729730.html

[Alesan]

Занимательное видео вышло от видео блогера - двигателиста (уже вставлял в этой теме его видосы). На этот раз рассказ именно про наш родимый G4KE, снятый правда с КИА Оптимы. Интересное видео для тех кто любит технические подробности движка и причины выхода его из строя https://www.youtube.com/watch?v=tsrNPHEhQ98
Так сказать есть повод задуматься. Да конечно потенциал по ресурсу движка корейцы заложили не такой уж великий судя по словам блогера 200 тыс.км., и это типа край.
Хотя могли бы конечно довести до ума двигун и обеспечить нормальную систему смазки поршней. Но увы и увы, не выгодно делать сейчас вечные движки чтобы долго не катали авто и постоянно обновляли свои автомобили. Одно радует капитальный ремонт не так уж дорог и не так все катастрофично внутри у аккуратных владельцев с пробегом за 200 тыс. км. Да и как отмечает автор видео далеко не самый плохой движок от концерна Хендай - КИА.