Клин двигателя

[Egorich112]

точнее в сроках его замены . 10000км - край , дальше износ .

Почитав oil club и oil choice пришел к выводу, что10 тыс. для нашего мотора все-таки много, и не каждое масло проходит т.б. зимой и в городе.

[Accent-58]

мне кажется, нормальный двигатель не должно клинить, даже на перекатанном масле до 15-20 тыс.

[Юрандер]

20 - это уже перебор, а 10 - много быть не должно.

[paaltel]

20 - это уже перебор

Да ладно! Нормальные современные масла(если не паленка, конечно) долгоиграющие и к клину на 20т.у бензинового двигателя уж точно приводить не должны!

Добавлено через 3 минуты 40 секунд:
Понятно, что периодичность замены должна соответствовать условиям эксплуатации.
И масла, и воздушного фильтра тоже.

[Алексей Омск]

Да ладно! Нормальные современные масла

Странно. Но экспертиза показывает обратное. Там после 7т масло уже не какое. И хорошее, а о плохом так вообще писать нечего.

[Нашел]

Пожалуй соглашусь . А трактовка "моющее масло" выше моего понимания .
Раньше было дешевое "Уфалюб" и дорого "Лукойл" , всё , никаких 5w40 и прочей бесполезной херни .
На зиму заливаешь зимнее , а на лето - летнее .
Заводились и ездили .
Никто и не парился на этот счет .

[syv]

Когда нибудь видели такое ? https://www.drive2.ru/l/492341516782535092/ https://www.drive2.ru/l/482640800568574378/

[YGrik]

Вот почему я никогда не доверяю замену масла и др. жидкостей "специалистам": видосиксютубчика.

P. S.: Либо, когда требуется квалифицированная помощь (спец. инструмент и т. п.) - делаем вместе.

[Нашел]

Ну это скорее всего Москва , а в других городах за такое мастер пойдет домой с ширинкой на заднице .

[Alesan]

Чего то в эту тему вставляете видосы совсем далекие от темы про клин движка в Соренто ХМ . И это понятно, это не эпидемия и массовый дефект как некоторые хотят представить. Буквально на днях общался с человеком который много лет занимается ремонтом движков, в том числе и наши бензинки корейские. Так вот посыл такой. Да мотор конечно не образец надежности, как бы одноразовый. Но наши люди, умудряются ремонтировать. И основные причины выхода из строя как бы две (и здесь уже писали об этом). Масло моторное или паленое или люди откровенно не меняющие по долгу масло (гораздо более 10 тыс.км). И бензин некачественный.
Кстати тут люди отписывались которые покупали машины на вторички и удивлялись почему при маленьком пробеге движки выходили из строя. И основную причину я им указывал а вы уверенны в реальности пробега...Ответа так не услышал. Вот хорошее и поучительное видео вышло от профессионального двигателиста и по совместительству блогера. Как раз и про типа"маленький пробег" и как можно почти убить двигатель и как можно так загадить двигатель внутри. Речь о новой серии движков NU ставившихся на Хендай IX35 https://www.youtube.com/watch?v=LEYB7WMNuG8
Конечно не наш движок, но так можно загуталинить любой двигатель особенно после некоторых "ездунов".

[YGrik]

Ну тогда вопрос к знатокам - какой есть шанс такого вот мотора у меня, если до этого машинка 90000 км. ездила без меня? Масло после покупки сменил дважды (прошёл уже 13000 км.). Мотор шумит, клацает, но не более положенного по стабильности G4KE. Есть шанс что мотор "отмоется" заменами масла?

[Accent-58]

Alesan
Мне кажется, это как раз результат паленого бензина. Он так ушатывает масло со всеми вытекающими.

[odin1973]

YGrik
Менять почаще,с промывкой, следить за тем что сливается ,какое масло на щупе ,как быстро темнеет и густеет. Если после первой замены мотор не встал - есть большие шансы ,что жить будет). Да...промывать лучше промывочным маслом
Я бы померил компрессию и при необходимости раскоксовал.

[syv]

Да...промывать лучше промывочным маслом

Какое рекомендуете?

[odin1973]

Любым .главное маслом .