KIA Sorento

Чип-тюнинг от Paulus

1. Название партнера: Paulus-chip

2. Сфера деятельности: Чип-тюнинг и настройка систем управления

3. Адрес: г. Москва, ближайшее метро: "Кунцевская"
расписание работы: с 9:00 до 22:00 ежедневно

4. Контактная информация:
- телефоны: (916) 195-0991
- представитель на форуме: Иванов Павел ака paulus
- е-mail: Paulus666@yandex.ru

5. Предоставляемые услуги:
- Чип-тюнинг Нового Sorento 2.4 FL, прошивки в том числе под ГБО,
- адаптация нестандартных систем выпуска без катализаторов (репрограммирование версий Е2),
- чип-тюнинг многих моделей корейского производства,
- чип-тюнинг Форд Фокус 2 (все бензиновые моторы).

6. Специальные условия для членов форума:
- чип-тюнинг Нового Sorento 2.4: 8'000 рублей,
- скидки на другие работы: 20%,
- бесплатная диагностика ЭСУД при проведении работ по программированию.

Условия действительны по предоставлении клубной карты KIA CLUB, клубной атрибутики (номерные рамки или наклейки) или по идентификации по нику при предварительном обращении в личку.

ShineOn писал(а):Условия действительны по предоставлении клубной карты KIA CLUB.

Новые Соренто пошли не так давно.Условием получения клубной карты-минимум полгода присутствия на форуме.Считаю целесообразным партнеру пересмотреть условия предоставления скидок.

Евген81 писал(а):Новые Соренто пошли не так давно.

2.4 бензин с сентября 2009 года поставлять начали, однако полтора года уже!

Евген81 писал(а):Условием получения клубной карты-минимум полгода присутствия на форуме. Считаю целесообразным партнеру пересмотреть условия предоставления скидок.

Это да. Для партнёра часто бывает выгоднее привлекать новичков форума, пусть даже у них будет уже снятая с производства модель, например "классический" Sorento 2.4.

А SOUL могет чипануть? Зебинку!

ПрокопА
Насколько я знаю Павел делает твою машину. Там блоки такие-же как на Сидах и Хундаях АЙ-30. И насколько знаю аппарат получается оочень веселый!

vasco
Вась, пасиба, наберу ему

ПрокопА писал(а):А SOUL могет чипануть? Зебинку!

Зебинку кончно сделаем))
Причём уникальной прошивкой можно это исполнить.
Мультирежимная версия на программном коде, разработанном моей командой для данного типа процессора.
То есть я могу зашить две полноценные калибровки. Например оставить сток и добавить тюнинг.
Или к базовому тюнингу прицепить бойцовую версию "выходного дня" под 98 топливо))
Переключение не требует установки каких то кнопок или прочего колхоза. Задействовано то -что уже есть в салоне вашего авто
Фантастика? Приезжайте -покажу))
И не единого следа вмешательства в проводку
Базовая цена 6000 руб работы по данным блокам.
Скидочку -не вопрос -сделаем.
Немного информации - сегодня вночь я в Волгоград. Потом неделю на Астраханщине.
С 18 апреля в Москве. Планируйте с учётом моего недельного отсутствия.

Добавлено через 3 часа 17 минут 42 секунды:

Евген81 писал(а):

Предложение разумное.
Минимальное достаточное условие - атрибутика клуба. Рамки/наклейки.
К тому же я могу идентифицировать владельца по никнейму -при наличии заявки в личке

paulus писал(а):Минимальное достаточное условие - атрибутика клуба. Рамки/наклейки.
К тому же я могу идентифицировать владельца по никнейму -при наличии заявки в личке

Исправил в первом сообщении!

paulus писал(а):под 98 топливо

А ничО у меня не застучит?)))

paulus писал(а):оставить сток и добавить тюнинг

Что улучшается/ухудшается при тюненге? Каким становится расход? Работа АКПП? Как происходит переключение со стока на тюнинг и обратно?

Так то заманчиво

Вот я не понял...
А Соренто-классик дизель у paulusа чипуется?

Добавлено через 2 минуты 58 секунд:

ShineOn писал(а):- чип-тюнинг многих моделей корейского производства,

ПрокопА писал(а):меня не застучит?

Влад, Паулюс - это Бренд! (без смайликов)
А вот вторая часть твоего вопроса частично заставит тебя начать изучать принципы образования смеси и ее горения и много чего еще, что неразрывно с этим связано. А во многом еще и является комерческой и интелектуальной собственностью Автора.
Поддавайся заманухе - не разочаруешься! И не разоришься (это к расходу топлива)!
ЗЫ: многолетний пользователь работ Павла.

vasco
вот ни кому не верю, а Тебе верю!
Но вот хотелось бы узнать , скока лошадей прибавится, на сколько они будут быстры и прожорливы)))))
Какой вред для кареты от лишних лошадей)))

ПрокопА
Влад, позвони Павлу. Я думаю тест-драйв он тебе сможет устроить, а там решишь, но подозреваю, что "откатыватся" ты уже врядли захочешь.
По прожорливости, на своем опыте, расход стал больше на 0,2 литра по бортовику, по "попометру" прибавка процентов 10-15. По ощущениям от езды приход еще больше . И все это на тазике.
Вреда уверен не будет.
ЗЫ: за экстримом наверное нет смысла гнатся ибо и "простые" работы Павла черезвычайно хороши. Хотя каждому свое.

vasco
Вась, спасиб!
Обязательно позвоню, как он приедет.
Как кабану морду подлатаю, буду договариватся

КОРЕЕЦЪ писал(а):Вот я не понял...
А Соренто-классик дизель у paulusа чипуется?

Дизелями я не занимаюсь. Моя специализация -зебинки))) (понравился мне термин)

Добавлено через 3 минуты 34 секунды:

ПрокопА писал(а):Что улучшается/ухудшается при тюненге? Каким становится расход? Работа АКПП? Как происходит переключение со стока на тюнинг и обратно?

Тема избитая)
Для атмобензина 7-13 процентов приход при разумном тюнинге. (обычно возле десяти)
Автомат совсем чуть можно заставить работать побыстрее. Совсем немного.
Как работает мультирежимка (если она возможна) -покажу. Будете удивлены на сколько просто)) всё реализовано.