KIA Sorento

Добрый день уважаемые форумчане!

Являюсь владельцем Сорика 3.3 бензин, 2007 года выпуска.

Такая проблема. В прошлые выходные заправился у себя на даче (недалеко от Волоколамска). Доехал до Москвы. В понедельник и вторник поездил на работу и по делам. Вечером во вторник поставил машину около дома. Утром вышел, а машин не заводится. Стартер крутит, но вообще не схватывает. Попробовал 4 - 5 раз. Не заводится и все тут. Уехал на работу. Вечером вернулся, попробовал еще раз. Опять стартер крутит, но двигатель не схватывает. Даже не чихает. Сделал 3 попытки. И напоследок крутанул еще разок и она бац начала чихать и завелась. Глушу, пробую, заводится. Отъездил весь следующий день без проблем. А в пятницу утром опять не завелась. Все тоже самое, стартер крутит но не схватывает. Вечером попробовал завелась сразу. Зашел домой на полчаса, выхожу пробую, завелась и тут же заглохла. И опять не заводится. Уехал в деревню на машине жены. В воскресенье вечером попробовал завести. Завелась и сразу заглохла. Со второго раза завелась. Поехал кататься, чтобы сжечь старый бензин. Сжег почти до конца все. Заправился на BP 95-м. Проблема с запуском исчезла. Потом еще раз заливал 95-й на Роснефти. Всю неделю все было замечательно. И вот вчера утром дернул черт опять заправиться в Волоколамске (правда уже на другой заправке). Залил 92-й. Доехал до Москвы. Зашел домой на час. Потом надо было съездить по делам. Попробовал завести, завелась, но двигатель троит и на педаль газа не реагирует. Глохнет через несколько секунд. Несколько попыток результат тот же. Лазил под заднее сиденье в лючок где насос стоит. Давление есть. Утром сегодня опять та же картина. что и ранее: крутит, но не схватывает. Судя по всему очень поганый бензин попался.

Собственно вопрос: что можно сделать своими силами, чтобы завести машину? Может где то что то прочистить?

Очень похоже на забитый топливный фильтр. Он стоит в баке в корпусе насоса (как менять - свистни LEO, у него рука набита). Заодно сможешь высосать из бака грязный бензин ( скорее всего, в нем будет много воды, т.к. шли мощные ливни, а дренаж на старых "деревенских" колонках не ахти).

Samych
Надо смотреть, так не определишь.
Может и помпа в баке барахлит. Если снимать прямой шланг, там давление всегда есть. Я когда сам фильтр топливный менял, там по рекомендации надо снять фишку с помпы, и завести машину, пока не заглохнет. ТАк вот даже когда заглохла, я очень даже неплохо бензином облился.
Может, еще обратка в рампе травит, надо тоже посмотреть.
На бензин вряд-ли стоит грешить. Если она на нем нормально едет, значит и заводиться должна.
Посмотри - у тебя на сигнализации нет ли блокировки на топливную магистраль? Может она глючит.
В жару машина тоже немного дольше заводится. На секунду наверное. Но это когда очень долго на солнце простоит.
Обрати внимание, что бензонасос включается только в момент прокручивания коленвала, просто при включении зажигания он качать не будет.
И опиши, как машина работает - не трясет ли на холостых, какой пробег?

Лень, больше похоже, что фильтр наглотался воды и шмурдяка, т.к.:

Samych писал(а): Попробовал завести, завелась, но двигатель троит и на педаль газа не реагирует. Глохнет через несколько секунд. Несколько попыток результат тот же. Лазил под заднее сиденье в лючок где насос стоит. Давление есть. Утром сегодня опять та же картина. что и ранее: крутит, но не схватывает. Судя по всему очень поганый бензин попался.

Напиши человеку, как фильтр смотреть/менять.

Sergik писал(а):как фильтр смотреть/менять

Ну, посмотреть его не получится, а вот поменять легко. Хотя странно, ведь потом у него заводилась, и снова перестала. Не уверен, что фильтр, скорее всего какой-то клапан, или электрика.
Вот бы на диагностику ее свозить, посмотреть ошибки - сразу понятно будет.
Если Samych попросит, технологию замену фильтра опишу.

Вот очень может быть, что много воды. Потому что ливни там действительно были очень сильные. Если она завелась, то работает нормально. Холостые держит стабильно. Но наблюдается некоторая потеря мощности. При работающем двигателе из выхлопной трубы постоянно капает как раз вода. Если сжечь весь этот бензин с водой и залить нормальный, то есть шанс, что проблема исчезнет?

LEO если не сложно, то опиши, пожалуйста, как менять топливный фильтр.

Пробег 21000 км. Почти новый авто

Если фильтр забит мокрой ржавчиной, то не исчезнет. Для выгонки воды из бака без слива бензина, можно добавить в бак 1-2 литра спирта (не водку, а именно спирт!)

Samych
Для начала посмотри эту тему, что непонятно - спрашивай
Замена топливного фильра на бензинке 3,5

Леонид ты бы описал подробно эту продцедуру какие ньюансы и т.д!Я думаю многим пригодится,мне в частности!Ты то уже босер в этом деле за 20 мин управляешся!Я пока тока воздушный поменял!Как напишешь поуду менять топливный!Очень просим!

Добавил через 1 минуту
А если бы еше и фото вообше бы супер было!

tagil
Хорошо, вечерком напечатаю. Только вот фотоотчета я не делал.

Ну хоть рукописное пособие будет!

LEO спасибо за ссылку. Думаю, что вопросы появятся когда буду уже непосредственно ковырять насос

Сейчас кстати жена пошла попробовать завести. Машина завелась с пол-оборота. Жена сейчас на ней ездит неподалеку от дома по магазинам. уже несколько раз глушила и заводила, все работает как часы.

По этой ситуации пока сделал один вывод: машин заведется после того как постоит несколько часов. В чем истинная причина барахления пока не ясно.

Samych
Если ездит нормально и двигатель не колбасит, то точно не фильтр. Очевидно, глюки электроники или глюки работы бензонасоса. Банально может быть плохой контакт на фишке.

Просто если ее сейчас пригнать на сервис, то она там заведется и тестер не покажет ошибок.

Непонятно почему она точно заводится после того как постоит несколько часов.

Samych
Все равно лучше сканером посмотреть. Ошибка должна остаться в памяти, а вот чек при этом может и не гореть.