Бедная смесь в двигателе

[Kan]

Vacuum - значение 25,4 - 26

Какая единица измерения?

[Sedorelli]

Не знаю... Сейчас дома открыл программу там написано Boost - psi, а на запущенном движке Vacuum - 26in и чего-то там ещё...

[Kan]

Атмосферное давление равно 100 кРа. Да какой то не понятный параметр минус 179kPa (26psi).

[Sedorelli]

Я думаю там не psi, а что-то другое... Я ж говорю там в единицах написано in + что-то ещё...

[Kan]

Если эта inHg = 3,386389 кПа при 0°C дюйм ртутного столба, то минус 88 kPa.

[Sedorelli]

Но это же показатель вакуума... Он вроде и должен со знаком минус быть?! Или я что-то не понимаю?!

[Kan]

Да может быть с минусом относительно атмосферного давления. Но не может быть грубо минус 102 kPa относительно атмосферного давления, т.к. абсолютный вакуум равен 0.

[Sedorelli]

Тогда вопрос: Что делать?!

[Kan]

Ничего, т.к. не понято где меряет этот параметр (во впуске, в выпуске и т.п.) и что, и в каких величинах абсолютных или относительных, и в каких единицах измерения.
Забей или узнавай у разработчика ПО сканера может чё они намудрили.

[VNIKOLAI]

Я думаю там не psi, а что-то другое... Я ж говорю там в единицах написано in + что-то ещё...

http://www.convert-me.com/ru/convert/pressure/ посмотри это конвертор

[Sedorelli]

Vacuum - значение 25,4 - 26

Какая единица измерения?

Единица измерения - дюйм ртутного столба.


Вопрос: Почему по первому датчику в конце пошёл сбой? Или это коррекция?
По второму: Кат отсутствует поэтому такие показания.
Долговременная коррекция впервые вышла за -5% (в среднем около -5)

[юрец32]

Мужики, у меня бедная смесь из-за дросельнойзаслонки и ее датчика! датчик купил, а вот на заслонке люфт хороший!! Хотел купить новую но вот цена пиз...ц!!! может кто про аналоги заслонки что знает!! ну и номера каталожные если есть!!

[kral796]

Коллеги, перепробовал почти все. Машина не совсем теперь соренто но двиг редко но на ней бывает )))
В общем вылезла ошибка бедной смеси Р2187, Р2189
На данный момент поменяны свечи, топливный и воздушний фильтры, промыты форсунки, померяно давление в топливной (норма около 4атм), заменен ДМРВ на новый оригинал. Половина сервисменов искать подсос отказываются, говорят что нет смысла.
Последние начали грешить на ДМРВ и положеие заслонки...
ЕЛМ выдает следующие параметры:

(+/-)

Информация стоп-кадра:
------------------
Fuel Status = 0 byte
Нагрузка двигателя = 14,118 %
Температура охлаждающей жидкости = 63 °C
Кратковременная балансировка топлива Банк 1 = 2,344 %
Долговременная балансировка топлива Банк 1 = 29,688 %
Кратковременная балансировка топлива Банк 2 = 2,344 %
Долговременная балансировка топлива Банк 2 = 24,219 %
Давление во впускном коллекторе = 4,496 psi
Обороты двигателя об/мин = 882 rpm
Скорость (OBD) = 0 km/h
Угол опережения зажигания = 5 °
Температура воздуха на впуске = 1 °C
Массовый расход воздуха = 4,82 g/s
Положение дроссельной заслонки = 14,118 %
Время работы после запуска двигателя = 851 s
Уровень топлива (по данным ЭБУ) = 100 %
Атмосферное давление (от авто) = 14,504 psi
Напряжение (с ЭБУ) = 14,154 V
Нагрузка двигателя (абсолютная) = 14,118 %
Заданное эквивалентное соотношение(Лямбда) = 1
Относительное положение дроссельной заслонки = 2,353 %
Абсолютное положение дроссельной заслонки B = 13,725 %
Положение педали газа D = 14,51 %
Положение педали газа E = 7,451 %

конец отчёта.

Большая коррекция (до 25-30%) только на холостых и близких к нему режимах. Под нагрузкой все почти в нулях.
Кто что дельное может сказать?

Добавлено через 1 день 22 часа 28 минут 21 секунду:
ни у кого никаких мыслей?

[Kan]

Нормы для 3,8 не знаю, но если отталкиваться от норм 3,3 л., то замеры сделаны на не прогретом до рабочей температуры двигателе.

Добавлено через 14 минут 57 секунд:
А так, все те же мысли ДПДЗ.

[Pups_1990]

Всем добрый день! Очень нужна помощь, накрылась верхняя лямбда. Поменял на 537 Бош, в итоге не подошла, выдает ошибку, вроде Р0130 и Р0135, нет сигнала с подогрева и с самого датчика, провода спаивал. Единственный косяк-спаивать провода пришлось в двух местах, изначально у родного отрезал провод высоко к штекеру, пришлось сращивать. На горячую меряю сопротивление показало 15 Ом, на холодную пока не мерил, снимаю фишку, подключаю вольтметр к черному и серому проводу она работает, скачет напряжение 0.2-09, подключаю к черному и массе авто то по нулям. ВОПРОС: Что я сделал не так? На сервисе сказали что типа надо ставить родную, типа на этой не те показания выдает. А я подумал сейчас если поставить БОШ 133-тот же 507, может он подойдет, или уже кто то ставил и знает что этот не подходит?