KIA Sorento

Коллеги. Сегодня в очередной раз был на Витебском (пытался разобраться с подколбашиванием двигателя после замены свечей).
Промывали разные датчики, снимали их с машины.
Обнаружен очень интересный факт - внутри впускного коллектора моторное масло, причем появилось оно там не вчера, и его достаточно много, не просто "потеет".
Сняли патрубок вентиляции картерных газов - сухой, масло не обнаружено. Да и не прет из него ничего, даже наоборот, всасывает немного.
Вот у меня и вопрос - откуда там могло появиться масло, и насколько это плохо.

Свечи смотрел? Сухие, бархатные-какие?Фильтр воздушный?

musicbox2000
Свечи новые, центральный и боковой электрод без нагара. На стальном торце свечи, откуда выходит боковой электрод, черный нагар, но немного. На свечах, которые сняли, было примерно тоже самое, только рабочие электроды на вид постарее.
Пробег 27300, не дымит, не коптит, едет хорошо, даже отлично. Заводится тоже нормально в любую погоду.
Из патрубка вентиляции картера газы не идут, патрубок внутри сухой, через него даже наоборот всасывает воздух, чем газами дымит.
На работающем движке снимал крышку маслозаливной горловины - картерные газы не обнаружены. Ни брызг масла, ничего нет. С виду все в полном порядке.
Чистили дроссельную заслонку, была немного в грязи.

LEO писал(а):даже наоборот всасывает воздух

Я конечно могу сморозить, но по моему это не совсем укладывается в схему работы вентиляции, завтра забирать портера буду озадачу вопросом ириновский.

musicbox2000
Озадачь, плиз. У меня телефон их директора есть, я у тебя визитку брал. Ты спроси, с каким спецом пообщаться лучше, чтобы грамотнее ответил. В принципе, показывать машину все равно не смогу до понедельника. Да и думаю, что если этот дефект им знаком, они скажут, что к чему.
Спасибо.

musicbox2000 писал(а):но по моему это не совсем укладывается в схему работы вентиляции

Часто на новых машинах наблюдал такое, только без масла в коллекторе

А масло в коллектор как раз через вентиляцию и засасывает! У меня так же... Причем сильнее засасывает через тонкую трубку вентиляции, которая после дроссельной заслонки! А вообще это на многих авто встречается! Я уже придумал как обойти проблемку

Такое правдо бывает на многих шестерках, у меня у жены на Тушкане 2.7 раз в год приходится снимать коллектор и мыть, благо приурочиваю к замене свечей. А возьмите инфинити или акуру так на сто даже отдельный прейскурант есть на эти работы, кто-то моет не снимая, кто-то снимает коллектор.

Даниил писал(а): Я уже придумал как обойти проблемку

У кого еще такая проблема,поделитесь,пожалуйста,опытом борьбы с ней.

Коллеги!
Помогите!!!!
У меня Соренто 3,3, 2008 г/в.
Короче по утрам очень лениво заводится.... (долго гоняю)
вскрыл дроссель а там масло и в коллекторе тоже масло, удалил все масло с дросселя и коллектора, неделю заводилась, а потом обратно началась такая беда.
вскрыл обратно а там обратно моторное масло...
может кто нибудь встречался с такой проблемой,
подскажите......
устал уже бороться с этим.

Заранее благодарен...

Есть такая беда, при замене свечей обнаружил, жить не мешает, но жучок в мозгу поселился.

У меня тоже масло присутствует, правда в дроссельной заслонке. Дальше пока не забирался. Проконсультировался со спецами по Ягуарам (работаю в Яговском сервисе) - на них такое тоже есть и считается нормой в небольшом количестве. Причем уровень масла ни куда не падает и не дымит.

Ребята помогите советом...
Машина долго запускается, приходится крутить стартером долго... полез свечи посмотреть, снял коллектор, а там масло...не много, просто все намазано им... ну я решил что это норма и не заморочился, посмотрел свечи, они тоже в норме (копоти на них нет, все одинаковые). Собираю все обратно и обратил внимание на клапана впускные.. они в масляно-черной грязи... прям черные... В чем искать подвох??? Не может же гнать масло через колпачки?? Может в системе картерных газов есть клапан какой-нибудь??? Который накрылся и масло вверх гонит?? Пробег 90 000 км.

У меня пробег 124 тык.
Сегодня менял свечи. Окна впускного коллектора некоторые замаслены. И в одном окошке аж небольшая лужица масла. Но свечные колоды все чистые.
Расход масла - ноль.
Почитал тему - понял, что надо забить.

Сибирский Волк писал(а):...... И в одном окошке аж небольшая лужица масла.....Почитал тему - понял, что надо забить.

Почитал все темы - понял, надо исправлять.
Вот пример:http://wish-russia.ru/repair/gazi.html
и на нашем форуме:http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3288&start=345