KIA Sorento

Здравствуйте всем. Помогите разобраться есть связь или нет... Перед новым годом установил ГБО, ДВС 3.3 2007г.в. После не долгой эксплуатации литров 60-газа. Сразу выдавило антифриз. При осмотре и снятии всех пластмасс обнаружил что лопнул расширительный бачок и в верхнем углу радиатора тоже течь.
Собственно сам ВОПРОС: может ли после врезки подогрева газового редуктора в систему охлаждения, образоваться по какой то причине избыточное давление что так порвало и бачок и радиатор? То что так совпало тоже не исключаю... просто настораживает ставить сейчас новый бачок и радиатор вдруг порвет?

Решил вопрос?

Павел 86 писал(а):При осмотре и снятии всех пластмасс обнаружил что лопнул расширительный бачок и в верхнем углу радиатора тоже течь.

Избыточное давление скидывает крышка-клапан радиатора. Я свою, после ремонта радиатора, подтачивал маленько(кромочки), пятый год на клееном радиаторе полет нормальный(кстати 95%радиаторов текут из-за этой проблемы).

Павел 86 писал(а):может ли после врезки подогрева газового редуктора в систему охлаждения, образоваться по какой то причине избыточное давление что так порвало и бачок и радиатор?

Чисто теоретически может-в испарителе есть высокая сторона по газу и при повреждении мембраны может давить в систему охлаждения, при этом антифриз должен благоухать пропином (имхо). Если снять антифризный патрубок с испарителя и дать давление по газу, то все станет очевидно......

оно и без гбо у меня так же лопнуло (родной бак и радиатор), а потом и с гбо так же (новый оригинальный бак и радиатор термал) .)
причём крышки тоже менял, теперь поставил крышку на 0.9, радиатор сопливит (лузар)

Gnomus писал(а):причём крышки тоже менял

Я крышку не менял