Стук в двигателе. Бензин 3.3

[EvgenEkb]

Всем доброго дня!
На днях приобрел Соренто BL, бензин, 2009 год. Можно поспорить о правильности выбора, но он был сделан. Два хозяина, ни одного крашеного элемента нет, есть небольшие притертости на пластике, рама, днище, арки всё в идеале, по подвеске всё в норме, а вот по двигателю есть вопросы. Стук. При покупке, специалист с моей стороны, долго и упорно слушал этот стук прибором и вынес вердикт что стучат гидрокомпенсаторы
Уже дома, начав разбираться, я узнал что гидриков то и нет и уже сам предположил, что стучат клапана.
Немного анамнеза со слов бывшего владельца. В январе 2018 года у него сорвало натяжитель цепи, загнуло клапана и от удара треснула клапанная крышка на левой, по ходу движения, стороне. Ему заменили цепи, необходимые клапана, крышку заварили. Чеки у меня, я их выложу, прошу посмотреть на соответствие выполненных работ и купленных деталей на то что он сообщил. https://yadi.sk/d/DT6qQNrcy9EltQ
Машину буду делать для себя. Сам не механих. Сейчас ищу хорошего моториста кто возьмётся за мой случай.
Буду благодарен за советы.

Добавлено через 10 минут 17 секунд:
Заметил сегодня с утра такую особенность. Стук вроде как прекращается когда увеличиваешь обороты

[DiCh]

Возможно давление масла увеличивается и стук пропадает.

[EvgenEkb]

Возможно давление масла увеличивается и стук пропадает.

Да, об этом подумал, проверю давление масла на днях

[Roman-86]

Наблюдение и мысли вслух:
1. п.5 "Услуги" - ремонт РВ.
- была произведена процедура укорачивания РВ под 113-й регулятор фаз. Описание тут: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=22715&start=330
2. Замена только одного регулятора фаз
- а что со вторым? предположим, что рабочий и стука не издает.
3. Замена 14-ти клапанов
- а что с остальными? предположим, что все зазоры в норме и стука не издают.
4. Не были заменены гидронатяжители.
- мы уже обсуждали в теме, что их надо менять однозначно, даже если и на вид целые и гребёнка не имеет следов "перескакивания": та же страница ниже.
5. Нет информации о снятии или чистке клапанов регуляторов фаз.
- Головки снимали обе? - предположим, что рабочие и регуляторы фаз работают отлично.
Описание: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=22715&start=465
Эти наблюдения касаются стука сверху, но и ..."специалист с моей стороны"...- услышал их сверху. Тогда, либо это цепи брякают, потому-что не "держат" гидрокомпенсаторы, либо ниже - поршневая группа, коленвал.
Я бы сделал: Проверил зазоры клапанов, заодно посмотрел как укоротили распредвал - соосно ли? Сразу можно обратить внимание на крышки\держатели РВ - они пронумерованы и должны быть на своих местах. А вдруг перепутаны и шейка\шейки РВ "прыгают".

[EvgenEkb]

Я бы сделал: Проверил зазоры клапанов, заодно посмотрел как укоротили распредвал - соосно ли? Сразу можно обратить внимание на крышки\держатели РВ - они пронумерованы и должны быть на своих местах. А вдруг перепутаны и шейка\шейки РВ "прыгают".

Спасибо за дельные замечания. В общем ищу моториста хорошего, пока безуспешно

[Roman-86]

Сними видео со звуком этого стука.

[EvgenEkb]

Записал видео со стуком
https://yadi.sk/i/rZdjBBeosXp1Mg

[Roman-86]

На работающем двигателе попробуй фишку отключить.

[Accent-58]

EvgenEkb
Я так понимая , в левой бошке стучит. Может попробовать отключать катушки по одной и сравнить, меняется звук или нет.

[Бубайло]

А комрессия точно в норме? Такое ощущение, что какие-то клапана просто шлёпают, только в одном цилиндре каком-то... Хз, возможно ли такое или нет? Были б гидрики - я б сказал, что гидрик залип.

[EvgenEkb]

Был в сервисе. Мастер сделал вывод, что когда меняли цепи и 14 клапанов, то могли их не отрегулировать, скорее всего так и было, так как в прайсе нет ремонтных стаканов. Специалист говорит что стучат клапана, может один или два плюс машина пятерит, наверное ещё поджало какие-то. Alexdpenza говорит что вроде как не могут стучать здесь клапана. Вот думаю что делать. Но в любом случае думаю нужно оставлять чтобы разбирали, а там уже смотреть

[Roman-86]

Оцени стоимость работ. И не забывай, что есть где-то севернее, ваще за дёшево:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=120&t=63894

[EvgenEkb]

Оцени стоимость работ. И не забывай, что есть где-то севернее, ваще за дёшево:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=120&t=63894

По стоимости работ. 15000 если не нужно будет снимать переднюю крышку за которой цепи и 20000 если нужно её снимать. То есть получается 20000 скорее всего. Если нужно будет менять клапана, то ещё по 6500 за снятие установку каждой головки. Стаканы естественно плюсом ещё и их ожидание.
Если есть какие-то проще и дешевле варианты, то подсказывай. Я просто не до конца понимаю что мне может понадобиться с этого движка.
Машину на разборку загоню, наверное, в субботу

[Roman-86]

..и 20000 если нужно её снимать.

Надо будет. Без этого РВ не снять, а значит до стаканов не добраться..

Добавлено через 6 минут 43 секунды:

... Может попробовать отключать катушки по одной и сравнить, меняется звук или нет.

Уточняю, что только в левой голове так можно сделать - быстро. В правой надо впускной коллектор сначала снимать..Но половина это тоже результат.
А подсказывать что? Разберут там видно будет.

[EvgenEkb]

Уточняю, что только в левой голове так можно сделать - быстро. В правой надо впускной коллектор сначала снимать..Но половина это тоже результат.

А что я проверю отключением катушки?

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:

А подсказывать что? Разберут там видно будет.

Я подумал, может мне проще у вас что-то в сборе купить...
До конца в техническом вопросе не разобрался я ещё