KIA Sorento

Раньше изредка кратковременно попискивал, в основном в сырую погоду и при трогании с места на холодной машине. Сейчас с холодами почти постоянно после стоянки визжит до определенных (около 2000) оборотов, потом пропадает до следующего замедления или светофора. Заметил что если в момент писка отключить самый прожорливый энергопотребитель - то звук почти сразу пропадает. Я так понимаю это ремень геннадия или я ошибаюсь? Как его подтянуть или определить что мну обманули говоря о недавней замене?

Ремень генератора, сто пудова. У меня так было, есть и будет. Лечится заменой оного на новый, тыщ на 10-15 хватает! Где-то здесь поднимался этот вопрос, и подтянуть, и смазать, и облизать, но к писку снова возращается!

DarkSideMoon писал(а):Лечится заменой оного на новый, тыщ на 10-15 хватает!

А он че, не подтягивается на бензах? Может его того, немного короче взять?

Попробуй зарядить аккамулятор!

lepsus писал(а):Сейчас с холодами почти постоянно после стоянки визжит до определенных (около 2000) оборотов, потом пропадает до следующего замедления или светофора

У меня после замены на новый ремень была такая же хрень, хоть и двигатель другой. В Москэбе, когда меняли, то предупредили, что ремень родной, а у них особенность -очень жесткие и свистят. 1500км не было проблем, а потом началось. Сначала потихоньку, далее все громче и дольше. Перед продажей постояла с месяц, так засвистела, как свинью резали . Хорошо, новый хозяин толковый попался-это его не испугало, а потом отзвонился, что подтянул ремень и все- свисты пропали и даже тянуть стала лучше .

master писал(а):Попробуй зарядить аккамулятор!

А это точно связано? Аккумулятор слабоват, по утренней заводке на морозе (-10) чувствую. Но я думал это следствие проскальзывающего ремня.

lepsus писал(а):Но я думал это следствие проскальзывающего ремня.

нагрузка на ремень больше при дохлом аккуме-вот он и ругается

Ну я всегда считал, что исправный генератор должен сам заряжать аккумулятор. Или я ошибался?

Скрип победил купив такую штуку:

и побрызгав ею в сторону ремней.

Нада смотреь сосояние ремня.
А может ролик свистит? У меня ролик засвистел, поехал я на сервис через пару дней, не доехал 500метров. Ролик заклинил и ремень порвался-хорошо в городе.

Я очень сомневаюсь, что на бензинках есть механизм натяжения ремня. Думаю, что как и на большинстве машин, там либо гидронатяжитель, либо механический подпружиненный стоит. Регулировать там нечего.

Началось посвистывание. Сняли ремень генератора, почистили мет. щеткой, поставили и как положено натянули. Все равно посвистывает. Скорее всего это какой-то из роликов натяжителя. Меняется вместе с ГРМ. Был такой опыт, но на другой иномарке.

У меня на "другой машине" свист был из-за ролика. Замена ролика решила проблему без замены ремня.

Alexandro, чавой-то вдруг меняется вместе с заменой ГРМ??? Проще тогда и двигатель сразу в сборе заменить!

LEO писал(а):Я очень сомневаюсь, что на бензинках есть механизм натяжения ремня. .

механизм натяжения там есть. сам мучался от свиста первое время. поменял ремень, не помогло. аэрозольные средства помогают кратковременно. вылечилось более сильным натяжением.

st-m52 писал(а):механизм натяжения там есть

Можешь описать принцип его регулировки, лучше с фотками?