KIA Sorento

Безо всяких видимых причин утром метров через 800 после старта (машина из паркинга, где + 8, на улице -5) вдруг загорается "чек", одновременно все остальные иконки, зато двигатель глохнет! Ехал медленно, в пробке. Завёлся с 3--4 попытки при выжатом газе, до того стартер крутил, но двигун даже не чихал... На протяжении 30 км такая фигня еще раза 2 повторялась, и всё на низких оборотах. Всё это время "чек" горит, всего глох раз 10, с каждым разом заводится всё позже, непредсказуемо. После стоянки заводится с пол-пинка! Что за хрень, кто знает? Бензин плохой, или еще чего???

ты на ваз2101 ездишь?
ну так это у нах нормальное поведение.

ЗЫ профиль заполни, нострадамусы все в отпуске!

+1000

Во, блин, исчезла моя инфа куда-то, а я и не заметил! Для скорости: бензин 3,5 2006 года, автомат, никогда подобных проблем ваще не было.

Doc
Начинай с воздушного фильтра, и потом свечи посмотри. Такое ощущение, что их просто заливает. А вообще лучше на сканер ошибки посмотреть. Так хотя-бы понятно будет, с чего начинать

Знать бы еще, где этот сканер находится Рассказываю дальше. Долил 40 литров бензина на другой заправке, стало получше - глохла реже, но ЧЕК продолжал гореть. Потом 2 дня не глохла вообще, а на третий вечером завелась, и ровно в 10 мерах от работы заглохла. Минут 30 крутил динаму, при этом раза 3 заводилась, и глохла даже без движения. Аккумулятор сдох, пришлось утром следующего дня эвакуатором тащиться в Фаворит, что под "Домом туриста". К обеду обнаружилось, что якобы закис некий проводок, после зачистки которого всё заработало. "Услуга" обошлась в 3 с чем-то тыщи. Всё работало ровно до следующего утра - ровно по пути на работу началось то же самое. Допилил-таки своим ходом до того же сервиса, где опять же к обеду выяснили, ччто проблема в некоем датчике положения коленвала, или что-то в этом роде. За минусом вчерашнего бесполезного диагностического процесса цена вопроса встала уже в 11 тыщ, причем ремонт закончится в субботу...Вот такая ботва Самое смешное, что вя эта чехарда (впервые заглох) началась ровно в день окончания гарантийного срока!

Doc писал(а):Знать бы еще, где этот сканер находится

У дилера есть, он ошибки считывать умеет.

Doc писал(а):К обеду обнаружилось, что якобы закис некий проводок, после зачистки которого всё заработало

По идее, сканер должен был показать ошибку, на основании которой и надо производить ремонт. Тебе номер ошибки не говорили?

Doc писал(а):проблема в некоем датчике положения коленвала

Вот это сразу и надо было сканером определить. А первый твой ремонт за 3 тыр - просто развод. На самом деле ДПКВ может легко давать такой дефект. Многие его с собой запасным возят, это единственный датчик, без которого машина не сможет работать даже в аварийном режиме.

Так он где-то чертовски глубоко находится - ГРМ нужно снимать с роликами, и т.п. Хорошо, хоть в наличии есть. А вот интересно, с чего это он вдруг слетел? Месяц назад проходил ТО 70 тыщ, неужто всё было чики-поки? Короче, всё как обычно - ремонт сразу после гарантии...Точный корейский расчёт

Doc писал(а): А вот интересно, с чего это он вдруг слетел? Месяц назад проходил ТО 70 тыщ, неужто всё было чики-поки

Если на этом ТО меняли ремень ГРМ, то могли этот датчик повредить сами слесаря.(У меня такое на Мадже приключилось, правда сервисмены сами сразу исправили)

Не, на предыдущем.

Ваще всё, как обычно! В четверг машину сдал, обещали вернуть в субботу в 2 часа дня. В итоге в субботу утром говорят, что мастер болел, отдадут утром в воскресенье. Ладно, терпимо. Вечером в субботу - еще новость - машину разобрали, выяснили, что датчик на их складе не подходит к моей машине!!! При этом бибика четверг и пятницу простояла на улице, и никто не удосужился по каталогу посмотреть, что же ей нужно! Короче, дальше - больше. Спрашиваю
- когда деталь будет?
- будем заказывать на центральном складе, но праздники на носу, так что - после Нового года.
- какого фига, впереди еще 3 рабочих дня!
- пока туда-сюда, то-сё...около недели доставка...
- ё-моё, в Москве - неделя???!!!
- да, так оно работает...
- а в других местах не будете искать, вы мне на две недели машину разобрали!!!
- мы поищем в понедельник, но без гарантий...
Видели таких идиотов???????????????????

Doc писал(а):Видели таких идиотов???????????????????

Не переживай. Видели. Если ты ни чего не можешь с такой ситуацией поделать - расслабся и встречай Новый год. Идиотов много - жизнь одна.

DOC, личку читал. ДПКВ на Сорика стоит около 2000 ... 2600 рублей. Место его расположения на двигателе 3,5 л подсказать не могу, потому что эксплуатирую двигатель 3,3, а он всё же иной по конструкции. За что они хотят содрать 11000 рублей - кажется столько? - я не знаю, неужели на 3,5 для его замены необходимо двигатель вынимать? Хотя, х.з., может, на данном сервисе расценки такие за работу "снять-поставить". Давай я на своей более конкретно залезу и посмотрю, а тебе отпишусь. На 3,3 он стоит с правой стороны двигателя, как и на подавляющем большинстве впрысковых моторов.

ЗЫ. Не знаю, почему такие ломовые цены на ДПКВ Сорика. ДПКВ суть катушка на стальном сердечнике, залитая компаундом, в чём прикол такой цены - не понимаю. На подавляющее большинство машин они стоят в пределах 500 рублей.

ЗЫ2, не думаю, что нет аналога для замены. Надо посмотреть. Что узнаю, подскажу.