KIA Sorento

Хелп. Я в панике. Машину не знаю, купил не так давно.
В общем началось все в троении на холодный мотор. Решил проверить компрессию (12 по все горшкам) заменить свечи(стояли платиновые и разные) проверил зазоры клапанов (норм). Снял клапана VVT в надежде увидеть там пластиковый мусор, а увидел на сетке СТРУЖКУ металлическую, в масляном фильтре тоже. Вопрос от куда может идти, возможно ли с муфт vvt?
В общем поменял свечи, поставил Denso IK16TT, поменял масляный фильтр, клапана vvt промыл. Всё собрал, завел. Троение пропало, ни чего не стучит, тяга улучшилась, маслёнка гаснет почти сразу.
Но вот от куда стружка, хочу понять, куда дальше лезть, помогите кто сталкивался

Добавлено через 6 часов 44 минуты 22 секунды:
Бонусом кто прочтет мою тему ссылочка на хорошую книгу) https://monolith.in.ua/golovka-bloka-ts ... nto-2003g/

В эти клапана масло идет после фильтра, значит где-то меж фильтром и гловой что-то не так пошло. А может у предыдущего владельца проворачивало вкладыши?

Об этом история умалчивает. Масляный фильтр был забит, возможно клапан из за этого перепускал. Сейчас другую машину собираю, после этого буду на яму загонять, смотреть вкладыши. Но стука от колена нет....

froloff.mir
А на пробке магнит как себя ощущает? Там много стружки?

В общем снял поддон маслоприемника. На сетке заборника имеется тонкие чуть больше фольги металлические элементы, магнитятся. Под первым и вторым поршнем отсутствует часть блока, возможно маслоуспокоитель, выломан, думаю в следствии обрыва шатуна В самом поддоне стружки практически нет.
Почищу сетку маслозаборника(кстати как она снимается?) Установлю обратно крышку. Залью промывки, минут на 10 заведу двигатель, залью Лукойл, 10w40, 200 300 км проеду, и поменяю на motul 5w30. После каждой замены новый масляный фильтр.
Считаю что в следствии предыдущих ремонтов не прочистили мотор, и стружка попала в систему.
Фото чуть позже

froloff.mir
Где фото то?

У меня машина подтраивает, плюс пишет ошибку P0016 несоответствие валов. Сказали клапана заменить, если не поможет то цепь менять. А я не могу на схеме найти эти клапана. И как их снять-поставить?

Привет. Клапана здесь:

левый можно снять просто, а правый, надо убирать нижнюю часть впускного коллектора.
Номер их и цена: здесь
Есть б\у точно рабочие по 2000 руб.

Кто в курсе, напишите пожалуйста подробно где стоят клапана и как их снять. Не могу найти

Aleksom писал(а):..где стоят клапана.... Не могу найти

А какие клапана потеряли вы?

Aleksom писал(а):где стоят клапана

Между головками спереди. Видно перед впускным коллектором.

Точно.