KIA Sorento

Всем привет, имеем мотор после замены шортблока с заменой маслосъёмных колпачков, притиркой клапанов и их регулировкой. Ездил я ездил, на 700км пробега было первое троение, без джекичанов и прочего, решилось перезапуском двигателя, после стало проходить после секунд 20-30 работы. На 950 км вылез была машина на автозапуске, подхожу к ней, она троит и чек мигает. Заглушил, запустил, работает ровно но чек зафиксирован, тут и был узнан номер ошибки P0300. Сейчас на 1400 км(был пробег 400 разовый по трассе) замечается троение, причём не только при запуске, но и просто во время движения(один раз было). Залил вместо 95, 95 G-drive все вроде по прежнему. Кто что думает?

P.S. Во время того как горит чек и работает ровно, мощей практически нет, набирает скорость настолько медленно что автомат сбрасывает в нижнюю передачу

Судя по ошибке и симптомам имеет место пропуски зажигания (множественные, так расшифровка ошибки звучит). Проверять свечи, катушки, ВВ провода.

Свечи, катушки и компрессия. Проверяй

Здравствуйте, такая же проблема абсолютно.
Ошибки 303,305,300, и....0012!!! Последняя не включает чек, но с ее я думаю все начинается, вот ссылочка где все описано. https://www.drive2.ru/l/471982959482634 ... 0#comments.
Р.s. купил недавно Соренто 3.3, давно о ней мечтал, и попалась с такой проблемой, в сервисах предлагают поменять свечи катушки и т.д. и т.п. хорошо что не послушал и решил сам покопаться в нете, на форумах проблемы описаны но решения однозначного нет. Теперь буду заказывать фазовращатели с распредвалами.