KIA Sorento

Игорь, ну ссылку же дал выше))
Внимательнее)))

Менять все не вижу смысла, тем более по 800 рэ за штучку...

КСИ писал(а):Внимательнее)))

То есть, чем тверже, тем лучше? Это я про гидрокомпенсаторы

Т.е. пальцами ты их прожимать не должен вапще. Ну, если конечно, пальцы не с гидроусилителем))

КСИ писал(а):Какие ещё доводы в пользу эксцентрика?

А смысл эксцентрика в том, что им ты можешь выставить нужный тебе зазор. Компенсировать износ шестерен и растяжение ремня. В то время когда без эксцентрика у тебя изначально 8мм, а то и 10мм если шестерни уставшие.

Неубедительно. Компенсировать все зазоры растяжения и износы должен натяжитель и он с этим справляется.
Если не справляется, то нужно менять уставшие шестерни, а не выдумывать паровоз.

КСИ писал(а):Неубедительно

Тогда мамой клянусь

Коллеги, а не задавался кто-либо вопросом такого плана: возможно ли без разборки проверить соответствие меток на коленвалу и распредвалах, скажем, сканером через OBD?

Александр, если речь только за эти метки так их и так не сложно проверить. Ставим поршень в вмт, ослабляем два винтега на верхнем кожухе и смотрим в щёлочку на грв.

Сергей, механически это понятно. Просто читал я где-то, что на ВАГовских моторах можно вообще без разбора, через программу VCDS или Вася-диагност увидеть расхождение в синхронизации валов по сигналам с ДПРВ и ДПКВ, причем прямо в градусах. И так выявляется растяжение ремня\цепи привода ГРМ.
Вот и подумал, нет ли у наших моторов такой приятной возможности.

alex324 писал(а):нет ли у наших моторов

Фигассе! Если наша электроника это умеет, ни за что не продам

alex324
Саня, ДПРВ всё равно один и убедится в положении второго вала можно только глазом.

Да так оно, конечно. ДПРВ следит только за выпуском.
Что же, похоже на тот случай, когда по-хорошему завидую ВАГоводам.
Во всех программах диагностики, что я пробовал на своем моторе, нет такого.

Товарищи здравствуйте! Потёк сальник кол.вала и масло забрызгало ремень грм и балансир.вала! Нужно ли менять ремни? Пробег ремней 10000 км! Если менять,какие ремни лучше? Как Dayco по качеству?

Учитывая, что все равно при замене сальника коленвала оба ремня надо снимать, я бы поменял. Купить их явно дешевле, чем попасть на капиталку.