Ремень ГРМ на 2.4

[Finch-master]

Я прокручивал, когда раскоксовку поршневых колец делал - обычным ключом из набора (не помню на сколько).

[Giz]

Ты свечи выкручивал, без них легко

[Finch-master]

Ну так можно как раз при замене свечей и смотреть - раз тыщ в 40 км.

[dleo]

Если часть зубьев срезана, то и без прокрутки увидишь,
накинь ключ на гайку шкива коленвала

Что, прямо по одной верхней части ремня так и видно?? Вообще что из себя представляет ремень ГРМ? Сам ни разу не видал. Это же не просто резина, а армированная резина с тканью наверное.... Просто так фиг порвешь. У меня был Москвич я 10 лет ездил на нем и ни разу генераторный не менял. Было 80000 км. Мне друган говорит, там мол совсем другие мощности, что сравниваешь.... А на сорике у меня сейчас 36000, техстанции говорят, что машине мол уже 5 лет почти, они считают 15+15+15+15+15 = 75 т.е. 5 лет или пробег что раньше наступит. А я так думаю как авто эксплуатировать еще.
Хотя конечно есть принцип старения резины и материала. Вот и чешу репу, стоит ли туды лезть... По километражу мало, а по летам уже как бы.... У знакомого приятеля Вольва, он дотянул 8 лет с малым пробегом и у него порвало - загнуло там клапана и все такое ремонт на 40 тыщ, это еще хорошо, по вольве, а мож приврал....
Так что чешу репу в раздумьи. Наверное стоит глянуть все же, не полениться. А если зубцы уже каки то срезаны наверное значит: "Я в зоне риска"..?
Кстати коленвал по инструкции написано крутить только вперед. На Москале я крутил и туда и сюда...

[Lee]

На прошлой неделе поменял сей ремешок (до этого заменил ВСЕ ГСМ, всеви и т.п., как на ТО 90)
Машинка в эксплуатации с 06 года, произведена в 05, пробег 78000, так вот, все ремни в идеале, подчеркиваю все, при осмотре не снимая ВСЕ СУПЕР! Зубья на месте, но по правде при переломке ремня ГРМ, и др. ризины были обнаружены микротрещины, т.е. имеет место старение материала и потрескивание и как следствие - обрыв
Теперь вопрос в тем, кто думает менять ремень или не менять! На арматуре долго проездиете??? Плюс цена загнутых клапанов, т.п. обойдуться ГОРАЗДО ДОРОЖЕ чем 4 часа мудоха (самому или в сервисе) плюс около 5-7 тысяч на ВСЕ РЕМНИ и ролики.
Лучше перебздеть чем недобздеть
Для себя решил - залог хорошей службы авто - своевременная замена и контроль!!! Для ГРМ - 3 года или 50-70 тысяч!

[LEO]

dleo
Меняй, потом дороже выйдет

[Олег34]

А если зубцы у ремня ГРМ отлетают, присутствуют ли какие посторонние звуки в работе двигателя?

[LEO]

присутствуют ли какие посторонние звуки в работе двигателя?

Ага, звук гнущихся клапанов

[dleo]

микротрещины, т.е. имеет место старение материала

При снятии верхней крышки зубцы да, увидеть можно, а вот микротрещины... это можно только когда снимешь, помнешь, посмотришь, только тогда, а в натянутом состоянии фиг что увидишь наверняка, пока конечно цел сам ремень. Думаю, что по пробегу показатель - как раз зубцы, а по простою трещины.... Последнее углядеть очень сложно. Будем думать....

Добавил через 1 минуту

Ага, звук гнущихся клапанов

Скорее стон кричащих от страха клапанов

[Spaider]

так вот, все ремни в идеале, подчеркиваю все, при осмотре не снимая ВСЕ СУПЕР! Зубья на месте, но по правде при переломке ремня ГРМ, и др. ризины были обнаружены микротрещины, т.е. имеет место старение материала и потрескивание и как следствие - обрыв

Аналогично. Тоже при осмотре всё выглядело отлично. При снятии обнаружилось, что он весь в трещинах и какой-то "дубовый" по сравнению с новым.

[Lugavik]

Ага, звук гнущихся клапанов

Скорее стон кричащих от страха клапанов

Мелкая дрожь и вибрация с характерным запахом, исходящая от ДПК, пронесет-не пронесет ....

[Олег34]

1. Ремень ГРМ - 24312-38220
2. Натяжитель ремня ГРМ - 24410-38001
3. Ролик ремня ГРМ - 24810-38001
4. Ролик-натяжитель ремня ГРМ - 24450-38011
5. Ролик-натяжитель - 23357-38001
6. Ремень балансировки валов - 23356-38020

Заказал на Экзисте. Все эти приблуды от Киа оригинальные выходят на 7500 руб. Ремень ГРМ оригинал стоит 2400 руб. но ждать 17 дн. Долго, боюсь не дотянет сарай до замены, поэтому заказал аналог от Бош за 1100 руб. В итоге, все встало в 6 179 руб. Радует.
Кстати, работа по замене всего этого барахла в Бош сервисе выходит в 2 600 руб. Это я к сравнению с расценками официалов.

[ZUBR]

работа по замене всего этого барахла этой Бош сервисе выходит 2 600 руб.

Да у Вас полная халява , в конце апреля менял в Евген81 любимом сервисе(Клим-Авто) , то ли 5 или 6 тысяч

[Олег34]

Сейчас только звонил разговаривал. 2600 это не 5 000 и не 6 000 и это радует!

[dleo]

Сейчас только звонил разговаривал. 2600 и это радует!

Я тоже только что звонил. У неофициалов в Москве, коим является Бош сервис - замена всего этого хозяйства в комплексе 7500 р. Вывод - от добра добра не ищут - лучше в Климавто. Там 5500 р.

Добавил через 4 минут

Долго, боюсь не дотянет сарай до замены, поэтому заказал аналог от Бош за 1100 руб.

А что ремень от бош дольше ходит?