KIA Sorento

Доброго всем времени суток. Прошу помощи! Машина соренто 3.5 2003 год бензин и газ.
Ситуация такая: на ходу (на газу работала) пропала тяга и машина не реагировала на педаль газа практически никак. Не набирала больше 3000. Переключиля на бенз. Та же история. Остановился. Дал в пол. Обороты максимум поднялись до 4000 и начал стрелять глушитель.
Доехал до дома. Прошла ночь. На утро завел. История та же. Проехал 10 м по двору. Припарковал. Померил через elm расход воздуха. Он завышен в 2 раза. Завел еще раз. История та же. Заглушил. И все! Больше машина не заводится. Поменял насос топливный, датчик дмрв, проверил и почистил свечи, искра идет, метки грм на месте... В чем может быть дело?

Обычно эти симптомы указывают на неисправность датчика (дпкв) положения коленвала(или проводки к нему).

Safronov писал(а):и начал стрелять глушитель.

По идее это признак переобогащенной смеси. Может, бензин хлещет через какую-то форсунку?
Ошибки считывали?

Ошибок не показывает вообще ни каких. Что сейчас, что при работе "недонагрузки"

Добавлено через 31 минуту 47 секунд:
Только что прозвонил "маму" дпкв. Возможно, я плохо понимаю в электрике. Но. Между плюсом и землей 12в, а между землей и считывающим 6в. От куда они там возникают, если датчик отключен?

Safronov писал(а):Ошибок не показывает вообще ни каких

Пусть проверят оригинальным сканером, у меня только таким способом выявили ошибку ДПКВ, другие не показывали.

Вы точно датчик коленвала прозванивали? Он индукционный и там нет 12в.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд:
Посмотрите, при провороте стартером, ваш ELM обороты показывает?

Решено. Проблема в пластине, которая стоит за звездой коленвала. Не прижималась, от этого не правильные данные на датчик

Safronov
Как это не прижималась?
ПС
Болт КВ новый установил или на старый прикрутил? Если старый - не хочу пугать, но может ШКИВ КВ оторваться...