KIA Sorento

Хм.. в чем тогда его роль и принцип работы? Если на штатном месте ещё можно как-то объяснить, то тут...

КСИ писал(а):его роль и принцип работы

Его роль: Не дать продавцам зачахнуть. Принцип работы: взорвать нам мозг. Не?

По-моему он проверят только сам себя... Выходил из строя раз, тахометр начал своей жизнью жить, ну и выбило ошибку 320, но на езде никак не сказывалось. Вот так он стоит уже много лет и никаких проблем:

serj1982 писал(а):на езде никак не сказывалось

Так и я за то! Видимо, еще одна защита от "дурака".

Странно что кулибины не захреначили вместо него кокойнить резистор за 3 коп. до сих пор...

Всем привет и меня эта ошибка не обошла стороной, началось все также, даже описывать не стану в итоге совсем встала, не заводится. пошел купил что было в наличии вот это. NSP022737038000 цена 1490. ставил минуты три , удачно все попал в отверстия с первого раза, завел и поехала. будем смотреть

Ильдар96 писал(а):ставил минуты три

Поздравляю! А у меня сзади Бинар стоит. Хрен подлезешь. Только снизу)

Не должен он влиять на "не заводилась"...

serj1982 писал(а):По-моему он проверят только сам себя

Эх, понять бы что внутри. Может и смысл весь в контакте с корпусом..

[quote="КСИ"]Не должен он влиять на "не заводилась"...

не было искры в трех цилиндрах, на 4 отличная, проверял все цилиндры на одной новой свече, заменил этот распределитель зажигания (так написано на коробочке) искра появилась везде.

КСИ писал(а):Не должен он влиять на "не заводилась"...

serj1982 писал(а):По-моему он проверят только сам себя

Эх, понять бы что внутри. Может и смысл весь в контакте с корпусом..

Там нет ничего интересного

Наоборот становится интереснее.
Теперь сравнить бы дохлый с новым. Скорее всего восстановление копеешное.

Всем доброго времени суток!
Ситуация банальна. Второй раз(старый оригинал, проехал 150тыс., замененный тоже около 150тыс.) полетел датчик IFS, заводится и едет, тахометр лежит, чек - 0320.
Купил оригинал на замену, заменил эффекта ноль, как было так и осталось.
з.ы.: ошибку само собой сбрасываю и она появляется снова.

вариант 1 - проблема не в датчике, а в проводке (контактах).
вариант 2 - новый датчик неисправен.

Ну что скажу по теме. Поставил это чудо купленное зимой вместо оригинала поставленного в далеком 2012 году, оказался китайской подделкой в коробке из под оригинала. Внешне тоже есть отличия. В итоге оказался ни разу не рабочий, см. фото, кустарная пайка на тонких проводках (через него запитан плюс катушек), самопальная плата с не силовым транзистором. На профильных клубах люди имели такие китайские датчики в не оригинальной упаковке, изначально по цене китая, тут все чуть веселее.
Тот что заказал повторно сегодня был поставлен и работает, вопросов нет, ничем не отличается от оригинала 2012 года, только цена больше и якобы со склада оф. дилера.
Фото один в один как по ссылке - https://www.drive2.ru/l/502729427763856204/