KIA Sorento

Хоть новую тему заводи!
Про ремни ролики на бензинке 3,3 вообще ничего нет в теме по сути.
Проблема - на ходу разлетелся обводной ролик.
Пошатал остальные шкивы...

так же еще шатается большойй шкив снизу слева (не попал в фото)
Вопросы:
1. с обводныи роликом все понятно
252863C100 - недорого
но может кто подскажет аналог, наверняка он универсален много на каких корейцах стоит. Был на местном авторынке, но поздно, в 3-х точках не нашли ничего...
мне бы по быстрей купить, чтоб поставить и находу быть
2. ролик натяжителя
по каталогам бьется только целиком с механизмом натяжителя, а там цена огого непонятно за что
252813C100
Визуально выглдит как и обводной. Кто нибудь подбирал данный ролик или подшипник??
3. остальные шкивы, которые шатаются и нет
правильно я ли я их опознал??

особо вопрос по ГУРу и кондиционеру

4. Как ремень то натянуть??
какой тут болт куда крутить???

5. и почему горит на панеле приборов "BREAK " т.е. как на ручнике как будто? тормоза вроде тормозили

Вот наш ролик отдельно от натяжителя. Подшипник отдельно не меняется. На чертеже видно почему, подшипник залит прямо в прессформе пластмассой.
Замена-
2123-1041056-10 от шнивы( проверено подходи)
Gates T38018 (не проверено)

Мои сервисмены купили для натяжителя, как они сказали, ролик INA от ШНивы, посмотрим, как покажет себя в эксплуатации. Оригинальный паразитный ролик имеет размеры 26х70 (Фвнутр=10).

а, от шнивы вон сверху код есть. Те он подошел? Ну отлично.

Accent-58, а есть параметры по обводному ролику? exis на заменителях размеры ролика показывает такие же (26*70), но диаметр болта 10.
Чую по весне надо будет ремень с роликами менять... Хочу растянуть «удовольствие» единовременной покупки всего этого хозяйства и закупать все постепенно

нет, обводной не мерил. Ну а смысл все сразу покупать? Пищит, покупай. Звук можно локализовать стетоскопом.

Accent-58 писал(а):Пищит, покупай.

Не пищит пока. Подшипник в ролике начинает слегка шуметь. Вот только не выявил еще какой. Да и ремень уже не совсем новый, подуставший. пробег под 180 тыщ, а он еще родной (прежний единственный владелец, говорил, что не меняли они ремень... или не говорил, что менял не, вроде говорил, что не менял)

Accent-58 писал(а):Звук можно локализовать стетоскопом.

Вот как раз собираюсь к знакомой докторице за сим девайсом заехать. Но я так думаю, что если уж менять один ролик, то и второй проще сразу заменить. Скорее всего не на много он переживет напарника, а лазить туда дважды - зачем? Или я не прав?
Вот вопрос... батя постоянно советует сначала все попытаться отремонтировать/восстановить, а уж потом менять, если не получилось (вот и здесь эту же песню завел. и смазка то у него есть специальная и вообще ).
Вопрос можно ли подшипник этот обслужить ? Шум то в нем явно от недостатка смазки (были бы раковины большие - уже бы гремел, визжал и не только). Открыть, набить новой и пущай еще ходит, если раковин нет в обоймах. Или лучше уж менять не задумываясь?

подшипник набить можно. Снимаются ролики с ремнем не долго (ремень лучше зарисуй, как ставится). Когда узнаешь на них цену, вопрос пачками отпадет сам собой

Accent-58 писал(а):Когда узнаешь на них цену, вопрос пачками отпадет сам собой

Вот одна цена (25281-3C100 Ролик натяжения ремня генератора 5 379) не очень то ласковая, потому и сидит эта мысля про смазку.

Еще вопрос (извините, что ОFF). Опять же пока ездил на хондах, на старых двигателях был четкий регламент замены помпы - менять через замену ремня ГРМ (т.е.: ремень - ремень+помпа - ремень - ремень+помпа). А что на нашем 3,3? Есть где регламент на это дело?

ну у нас, если помпа гакнется, клапана не загнет, менять ее не долго. Смысла не вижу ее раньше срока менять. Начнет визжать поменяешь.

У меня за 2года второй ролик обводной разлетелся.
Первый раз совсем разлетелся и ремень слетел, после дальняка, но уже в городе на следующий день по возвращению.
Тогда поставил дешевый LOGEM LHY-2536 с рынка за 400р. по наличию.
И вот второй раз сейчас спустя 2 года и около 25000км, но уже за 350км от дома в Казани, еду пропадает зарядка, ГУР и свист появляется, я думал кондиционер клина словил и ремень порвался он у меня давно постукивает. Но вдруг звук пропал, смотрю ремень на месте, а внешняя часть ролика этого валяется на защите. Но подшипник остался на месте и 350км ехал так на прослабленном ремне. Правда сначала внешнюю часть решил на супер клей подсадить, но опять слетело через 5км
Кстати, на удивление в Казани на авторынке не нашел подходящего ролика по размерам, а в Самаре тогда в первом киоске на авторынке этот Логем взял

Вот теперь думаю опять этот Логем ставиьт и один в запас купить сразу, т.к.250р. всего, а оригинал 1500р. (25286-3C100) не пойми за что
еще поискал по всем движкам 3,3 по каталогам и нашёл для некой Hyundai AZERA вариант за 900р. уже 25286-3C250, он тоже на соренто 3,3 пробивается по применимости.
Но основной вопрос:
от шнивы ролик 2123-1041056-10 подойдёт как обводной(ХОЛОСТОЙ) или он только в натяжитель???
У нас в нятяжителе и в холостом одинаковые или нет ролики?
Я точно знаю, что у обводного размеры 70/10/26мм, а у шнивы внутренний на чертеже 17мм, но кто-то пишет тут, что и в обводной такой ставили...
Размеры натяжного не знаю, внешние габариты точно такие же, а вот посадочный диаметр не знаю...
Кто в теме - проясните ситуацию!

Тут в основном, по дизелям дискуссия, а у человека бензинка. Может там к ролика не подобраться просто так.
Залез посмотреть. Там всего два ролика, один обводной (25286-3C100 - 1381 р.)



второй на натяжном механизме (25281-3C100 - 4242 р. механизм в сборе).



Ремень 25212-3C100 - 1092 р.
Все взято с Эксиста, так что реально еще дешевле.
Номера просто с двигателя 3,3 л. без привязки к VIN.

Судя по фото, ролики пластмассовые. Похоже, что ролик на натяжном на 1 мм уже, хотя это с GATES размеры. Оригинальные вполне могут быть одинаковые. Тем более на фото они очень похожи.

Да, видите шестигранник на теле натяжного механизма? Смею предположить, что это для его отвода и ослабления ремня, как на дизеле процесс происходит.

Аналогичные ролики стоят на Дженезисах, Сантафе, Сонатах, Опирусах, Карнивалах и новых Соренто. Думаю на тех форумах можно посмотреть по аналогам, процессу замены и возможности перепрессовки подшипника. Хотя последнее в пластиковом ролике у меня вызывает сомнения.

Так же, я считаю, надо понять очень хорошо, свистит ремень, ролики или подшипники в навесных агрегатах?

Ну и ссылка на правильную тему.
Тема: Ролик нятяжителя ремня 3,3

Сам отвечу.
Натяжной и холостой ролики отличаются внутренним посадочным диаметром
Холостой 70/10-26мм, натяжной 70/17-26мм

В каталогах на движки 3,3/3,8 нашёл ролик 25286-3C250 около 900р., где-то прочитал, что он металлический полностью, а заказал замену под таким же кодом с надежной, что тоже будет металлический
252863C250 DAEJIN Ролик ремня приводного за 700р.
этот корейский ролик на радость оказался металлическим, наверняка он же и в оригинале будет

Так же на запас заказал дешевский LOGEM LHY-2536 за 250р.
Ремень заодно поменял на 6PK2475 DONGIL, БУшный в отличном состоянии положил в ЗИП.


Итого проверенный рабочий вариант
Холостой ролик 252863C250 DAEJIN около 700-800р.
Натяжной ролик 2123-1041056-10 около 600-700р.

ДВС! А никто не пробовал ставить на механизм натяжения ролик Gates (T36249)/
Он вроде как раз 70\17\26 ? Вроде должен подойти

Не давно , обратил внимание на шум из под капота очень похожий на свист подшипника натяжного ремня, на машине жены (у неё то ни чего не свистит ). Поменялся с ней машинами на день, реально свистит............ Купил ролик в сборе с натяжителем не оригинал за 1210 руб (оригинал больше 6000 руб) . Заехал в сервис, поменял, проехал 500 метров и опять свистит..... . Вернулся, послушали.............. оказывается это гур . Систему промыли, прочистили, какие то резинки заменили, налили новое масло............. Полёт нормальный . P.S. Надо завязывать с установкой собственных диагнозов по ремонту