KIA Sorento

дорогие однофорумчани, случилась беда, что-то в двигателе застучало, звук звонкий и откуда-то из под левой головы
А было это так, в конце апреля заменил масло, а в 20-х числах мая уровень ушел, об этом я к сожалению узнал после того как появился характерный стук из под капота, и кратковременно загорелась лампочка давления. как она загорелась, сразу остановился. масла долил,она погасла, но стук не ушел. стучит звонко и весело, но только когда обороты превышают 1000. приглашал мастеров, кто, что говорит. кто распредвал, кто коленвал и т.д. понимаю, что конечный ответ будет после вскрытия, но хотелось бы до этого понять, стоит заморачиваться с этим двигателем, или посматривать на контрактный. Ибо вскрытие тоже стоит порядка 10 тыров, а столько же стоит и перекидывания двигателя. резюмируя, при вышеперечисленном какова вероятность, что вышел из строя распредвал, а коленвал остался цел, или не тешить себя, и готовить 80 тыров на контрактник???

Я бы поискал хорошего моториста. Он бы и вынес вердикт - стоит чинить, или нет. Хотя, все зависит от суммы вливаний - починить можно все.

Когда загорелась лампа - какие условия движения были? И после появления стука - какой пробег?

Лампа загорелась перед светофором, соответственно обороты и скорость снижались.
После стука проехал буквально километр, т.к. слава Богу рядом с домом случилось

А может от низкого уровня насос воздух хватанул и в гидрики попал? У меня так чуть инфаркт не случился, когда после капиталки стук стоял громче, чем до. Пока не прогрелся мотор.

Могло коромысло с гидрика свалиться, отсюда и стук.

гидрик

Думаю, что самое простое - слить масло через пробку. Если вкладыши задрало - то по-любому немного стружки будет. Если все чисто - то пытаться вскрывать. Левую, конечно, не так просто будет разобрать...

Наверное ролик на коромысле развалился.
Вскрыть левую клапанную крышку и все станет ясно.
На моторе это ну ни как не отразится - все останется на головке.
Прокладки клапанныйх крышек будут дубовые только замена.
Сразу купи прокладки для левой и правой крышке и прокладки 2 шт свечных колодцев.
При установке крышек с прокладкой внимательно - что бы не завернулся край на внутренней стороне, имеет быть такое место выпадает.
Болты поставь на герметик, они с резиновыми прокладками завальцованные в прижимные шайбы, дорогие .
Затяжка болтов примерно 0.6- 1,0 кгм.
Не забудь уголки примыкания крышки к выступам распред валов гнрметиком помазать - как на рисунке.

Успехов.

Сегодня начал вскрытие, долго не мог найти гараж(
Первое предположение о сорванных заслонках во выпускном не подтвердились, но, глядя как сделаны врезки газа, понял почему постоянно был подсос. Завтра, точнее уже сегодня вскрою голову левую.
Надеюсь причина там)

ждем отчет. Делай фото.

Вовка, так ты двигло не будешь скидывать? Сначала все-таки голову снимешь?

Добавлено через 1 час 24 минуты 47 секунд:

garik406 писал(а):слить масло через пробку

Масло слили, стружки нет

VNIKOLAI писал(а):ролик на коромысле развалился

Вряд ли. Был бы звук на любых оборотах. А тут на холостых работает без лишних звуков

к сожалению предварительноевскрытие показало, что это коленовал, в голове все нормально, но при прокручивании шкива КВ стоит на месте поршень в третьем цилиндре. Спасибо всем за советы.
Перекидываю контрактник(

Или же лопнул шатун?

Мне всегда казалось, что если оборвет шатун - грохот будет стоять, а не "характерный стук"...
Кстати, шатун по осени стоил 2790. Стоит ли из-за этого ставить непонятный контрактник?

На то, что это шатун, надежды мало. Скорее всего, колено. Потому и брался контрактник.