3.3 AT 2007 периодически не набирает больше 2500 об.и еще!!!

[Danstarlink]

Всем привет и с 23 февраля!!!
Я на форуме новенький так что если что поправьте если что не так делаю))
Имеется Соренто 2007г. 3.3л АТ
Суть проблемы:
Периодически не набирает обороты выше 2500.Лечится "перезагрузкой" авто ,а именно заглушил- открыл закрыл дверь- завел,но не всегда с первого раза.
Официалы молчать и разводят руками.Основная их версия что то не так с мозгами.Так же имеется ошибка дмрв.
Что премечательно при переходе на типтроник обороты норм набираются и авто едет как надо(на сколько я это понимаю.
Может кто сталкивался?

2.С недавнего времени имеется ГРОХОТ когда заводишь авто после стоянки хотя бы часовой ну или даже получасовой.Знакомый мастер точно приговорить не смог.Варианты: фазовращатель(ванос),клапан спускает давление,вкладыш спускает давление.Пока идет грохот давления нет.как набирает то грохот пропадает.до 6 набирает и сбрасывает как положено.Давление на холостых 0.8-1.0 ,но лампочка не загорается.Стружки при замене масла обнаружено не было.Пока планирую поменять маслонасос.
Двигатель перебирался летом.меняли кольца ,вкладыши,цепи с натяжителями и башмаками ,колено шлифовали.

[мухтар]

Официалы молчать и разводят руками.Основная их версия что то не так с мозгами.

А что. У афициалов нет оборудования для правки мозгов? Или хотя бы ошибку считать?
На бензине не знаю. Уменя было такое 2 раза. Не берет обороты больше 3000.
Первый раз вылечил заменой датчика давления топлива. Второй раз заменой топливного фильтра.
Пользуюсь ELM 327.

[Accent-58]

Есть ДМРВ, бу, могу подогнать. Причина замены -занижает показания на холостых, из за чего LFT убегает в -12.
Грохот пару секунд, это у всех так. Цепь ГРМ.

[Danstarlink]

в том то и дело что ошибка только по дмрв выскакивает.этотне может юыть причиной с их слов

[Accent-58]

ошибка по ДМРВ выскакивает и это не может быть причиной, что то тут противоречие. Это как раз и может и очень похоже на причину.

[мухтар]

Грохот при пуске 2-3 сек.
И грохот при пуске после замены масло 5-10 сек.
Это грохот гидрокомпенсаторов и цепи ГРМ.
Лечиться заменой цепи ГРМ и гидронатяжиля цепи ГРМ вместе с башмаком.
И желательно все башмаки успокоители цепи ГРМ.
Заплатил за все 4000 руб.
Менял сам.

Так я вылечил дизель.
Думаю что бензиновый тоже не сильно отличается системой ГРМ от дизеля.

[Danstarlink]

Грохот при пуске 2-3 сек.
И грохот при пуске после замены масло 5-10 сек.
Это грохот гидрокомпенсаторов и цепи ГРМ.
Лечиться заменой цепи ГРМ и гидронатяжиля цепи ГРМ вместе с башмаком.
И желательно все башмаки успокоители цепи ГРМ.
Заплатил за все 4000 руб.
Менял сам.

Так я вылечил дизель.
Думаю что бензиновый тоже не сильно отличается системой ГРМ от дизеля.

это все поменяно.см первый пост.

Забыл добавить .если завел и обороты нормально набирает то пока не заглушишь все хорошо,равно как если все плохо то плохо вплоть до того как заглушишь.связи с дмрв не вижу чтото ,может я чтото непонимаю конечно.

[referee1978]

У меня когда накрылся ДПДЗ машина больше 2500 не набирала. Мозги сваливались в аварийный режим, лечилось скидыванием клеммы аккумулятора (ненадолго). На типтронике набирала нормально обороты. При диагностике в первом сервисе то-же сказали ДМРВ (заменил , а результата ноль), только в пятом сказали что это ДПДЗ.

Датчик ( ДПДЗ ) поменял стало все ОК.

" Подвижный контакт потенциометрического датчика дроссельной заслонки механически перемещается по контактному резистивному слою датчика, что со временем может стать причиной разрушения этого контактного резистивного слоя. В таком случае, при некоторых положениях подвижного контакта датчика, значение выходного напряжения датчика может не соответствовать фактическому положению дроссельной заслонки."

Получается в каком месте контакт протрется там и будут глюки с оборотами, выскочит ошибка и мозги свалятся в аварийный режим и не дадут оборотам подниматься выше 2500.

[Accent-58]

ДПДЗ не особо дорогой и какие то года 3,3 попадали под замену, уже не помню, нужно искать

[Kan]

Периодически не набирает обороты выше 2500.

Если при этот загорается ESP OFF и чек, то это скорее всего ДПДЗ, так же может быть электронная педаль газа.

[Danstarlink]

Уже новые версии всплывают.это хорошо.по педали все норм ее онлайн отслеживали и она не мандит все четко.esp off мой частый гость (((( но чека ниразу не было.
по давлению вопрос 0.8 это не треш как мало?Лампочка не загорается.

[Accent-58]

Посмотри вот бюллетень по ДПДЗ.

[мухтар]

Считать ошибку возможности нет?
Так можно гадать долго.

[Kan]

по давлению вопрос 0.8 это не треш как мало?

1.5 бар давление масла на холостом ходу.
Предохранительный клапан срабатывает на давление 4.59 ~5.61 кг/㎠.

[Danstarlink]

Считать ошибку возможности нет?
Так можно гадать долго.

ошибка только дмрв и есп у официалов