KIA Sorento

В общем приплыл.
Движок клинанул, правда это я уже потом понял, сначала сгоряча подумал на смерть стартера и попытался заводить с толкача, не завелось.
В общем двигатель вскрыли, сняли картер и на 4-ой паре вкладышей коренных подшипников обнаружили глубокую борозду.
Механик, который вскрывал, сказал ищи коренные, все поставим и будет хорошо.
Ок. Пошел искать и тут то и поплохело.
Что экзист что эмекс дают по каталогу номер от 21213-38000 до 21213-38050 (STD 1-5 и 0 соответственно), для нижнего вкладыша и номера с 21211-38000 до 21211-38050 (STD 1-5 и 0 соответственно) для верхнего вкладыша.
При этом еще пробиваются номера с 21020-38000 до 21020-38150, но я так понял, что это комплект нижнего и верхнего вкладышей.
Так что мне заказывать?
А с машины на нижних вкладышах маркировка типа 5GH3 A22E, 5CA1 A22E, 5FO2 A22E (1 и 2, 3, 4 и 5 соответственно), на 4-ом верхнем маркировка 5FL2 A22E (остальные не видел), что это за маркировка и как она соотносится с номерами 21020 и 21213?
В общем что заказывать?

В гугле вроде не банили, но внятной информации не нашел, форум тоже просмотрел, но по 2.4 инфы нет или плохо смотрел, тогда ткните куда смотреть.

Warpan писал(а):Механик, который вскрывал, сказал ищи коренные, все поставим и будет хорошо.

На коренном подшипнике борозда, а на вале нет?
Как ремонт вообще выглядеть будет?
Шатунные вкладыши для G4JS:
23611-38020
23060-38560
23611-38010
23060-38550
23611-38000
23060-38200
23060-38540
Коренные вкладыши для G4JS:
21213-38050
21213-38040
21020-38140
21213-38030
21020-38130
21213-38020
21020-38120
21213-38010
21020-38110
21213-38000
21020-38100

На коленвале тоже что-то есть, но как мне сказали обойдется просто полировкой.
какие из 5-ти номеров для верхнего и какие из 5-ти номеров для нижнего брать? Или все брать?

Если уверены, что после полировки шейки останется стандартный размер, то любые вкладыши из списка, они все стандартные.
Ремонтные вкладыши имеют другие номера.

Сильно сомневаюсь, что заклинивание двигателя может вызвать бороздка на вкладыше. Скорее всего там и вал уже задран сильно, хотя бы шейки промеряли. Думаю вам понадобятся ремонтные вкладыши.

В общем внятного ответа пока нет.
А ремонтные вкладыши как маркируются и какие их номера?
А табличку соответствия маркировок 5GH3 A22E, 5CA1 A22E, 5FO2 A22E к part-number или хоть к чему-нибудь - ссылки есть?
Честно говоря до сих пор неясно что брать.

Warpan писал(а):Честно говоря до сих пор неясно что брать.

До сих пор неясно что вообще с коленвалом делали.
Коленвал проточили? На сколько проточили? 0.25 или 0.5?

нет коленвал не точили, механик уверяет что точить не надо, достаточно полировки (ремень и паста гои), нужны только вкладыши.
Вот и спрашиваю совета.

Уверен что бороздка на коленвале есть? Может металл от вкладыша прилип, отшкрябый его ножом.

На коленвале нет ничего (посмотрел сегодня)

Warpan писал(а):Вот и спрашиваю совета.

А чего мотор тогда заклинило? От притертости на шейки мотор не заклинит.
Любые вкладыши из списка стандартные.