KIA Sorento

Приветствую вас сорентоводы!
Проблема состоит в том что постоянно ломает уши стартера.
И ТАК КАК ЭТО ПРОИЗОШЛО
Сначала при запуске двигателя происходил какой то стук
Поменял стартер,сказали что дело в маховике,поменял маховик и сразу стартер потому что
у старого стартера отломались уши,а у маховика была сорвана середина
Через две недели начался опять стук при запуске,сняли стартер (ушей нет)
Покупаю еще один стартер,ставлю,запускаю опять треск и верхнее ухо треснуло
Снимаем маховик ЦЕЛЫЙ
HELP!!!!!

Несоответствие шага зубцов на маховике и стартере или диаметра шестерни бендикса.

на стартерах по 8 зубцов
маховик 120 и узнавал в магазинах везде по 120 зубцов

Ну если по зубцам пара бендикс-маховик соответствует, остается предполагать несоосность стартера и маховика. Короче, стартер каким-то образом встает на перекос, а почему - разбирать и смотреть надо.

Добавлено через 10 минут 2 секунды:
Глупая мысль , но все же - новый маховик был не кривой и правильно поставлен? А то был давненько случай, попался "кооперативный" жигулевский маховик с биением по венцу и криво проточенным посадочным местом.

Evgan07
Нужны проверки; - соответствия установки ГРМ, равномерности компрессии по цилиндрам и осевого хода коленвала.

спасибо !
буду смотреть

Evgan07 как выяснишь причину, не забудь отписаться Ждем подробностей.

Приветствую вас фуромчане
Пишу ответ на причину
Маховик и стартер на эту модель выпускаются только в одном варианте.Причина была в шайбе заднего сальника коленвала
Просто когда меняли сальник мастера поменяли шайбу а она оказалась толще чем родная и маховик ушел от стартера на 0.3-0.4мм
Шайбу родную я не нашел и сточил у стартера крепление ушей
Третий день полет нормальный!!!!

С чем тебя и поздравляем!

Сомневаюсь что 0,3-0,4 мм так критично сказываются.

бред, куда он ушел? По оси что-ли сдвинулся на 0,4 и что это даст?