KIA Sorento

Борюсь уже пол года с проблемой(( происходят пропуски зажигания при движении причем бывает что пропуски происходят по 10 раз за минуту помогает только отпускание и новое нажатие на газ. ошибки выдает P0303 и P0306.

При пропусках начинает мигать чек когда пропуски заканчиваются просто горит! Уже кучу денег в сервисы отдал никто так и не помог( на данный момент что сделано: поменян бензонасос и фильтр топливный, поменяны провода высоковольтные, поменян датчик положения коленвала, промыты все форсунки, мастер который промывал форсунки говорит по железу никаких нареканий нет все в идеале... Никакого подсоса нет давление в норме..., поменяна катушка которая идет на 3 и 6 цилиндр поменяны свечи местами хотя свечи тоже свежие пол года им...

Катализаторы на сервисе сказали в норме не забиты... Метки грм впорядке... На холостую пропусков нет... Если скинуть ошибку то при стоячий машине при любых оборотах все окей... Но. Только раз гонишься и все по новой(((
Чего с ней еще можно поделать есть у ко какие мысли?

ГБО не стоит ?

Нет... Гбо не стоит(

была тут как-то смешная история что ВВ провода подключили не так как надо не смотря на то что у них разная длинна.

Было что-то подобное. Сервисы все задолбал. Оказалось треснула катушка и заметно люфтила (см. фото).

С катушкой точно все норм сначала поставили новую не помогло... Потом до кучи поменяли местами новую с катушкой 2 цилиндра и всё равно 3,6 цилиндр ( провода тоже проверяли... Не знаю только проводку от катушки к мозгам не смотрели... Еще ее попрошу посмотреть и все больше мыслей у меня нет)

Я бы нашел донора мозгов, проверил, а потом (если нет изменений) рыть плотно проводку.

нужно выяснить чему равна сейчас LFT. Возможен подсос воздуха, к примеру с заслонки впускного коллектора (есть тема).

Было вроде в теме про болт коленвала (Тема: Сломался болт, крепящий шкив коленвала (3.5L)): трёхлучевая задающая шайба 2314139001 если болтается,то ДПКВ может давать неверный сигнал. Ещё здесь посмотри: Тема: Комплекс ошибок p0300 p0301 p0303 p0305

ну осталось проверить датчик пропуска вспышек, который на коллекторе, разъем шлейфа катушек, может сломали фиксаторы разъема и он болтается, ну и состояние эбу, не плавает ли он в луже у ног пассажира.

если победишь эту проблему напиши обязательно в чём была проблема....у меня таже история...иногда нажимаешь на педаль и начинает моргать чек....пропуски 3 цилиндр....отпускаешь пропадает.все поменял и катушки и провода и свечи....и провода которые к катушкам идут.стало лутше...иногда выскакивает ошибки по 2 3 4 цилиндрам....чек моргать перестал.иногда очень редко моргает

А почему при пропусках сразу упор на ГБО делаете? У меня ГБО и стреляет....

перенес в тему соседнюю

С какой целью? Зачем нам эти 2 прекрасные темы с одинаковыми названиями?

Попробуйте отключить L-зонды и прокатиться. Если перестанут появляться пропуски, будем в этом направлении думать.