KIA Sorento

Друзья, случилась история, бензин 3,3 рестайл. неровно заработал двигатель, потеря мощности, повалил белый дым из выхлопа с запахом бензина, стрелка уровня бензобака на глазах пошла буквально, загорелся чек. оставил в близлежащих дворах, записался на сервис, на следующий день погнал все признаки повторились, проехал с километр, все выровнялось, выхлоп в норме, едет как обычно. в сервисе описал проблему, предположили провод высоковольтный пробит возможно и от сырости (был дождь) или свеча - пошли симптомы. как появятся снова так и приезжайте вобщем. отъехал от сервиса на км и все повторилось. вернулся загнали, "полный" глушак бензина, предположили, что форсунка, сегодня сняли форсунки - в порядке. предположили, что мозги ГБО с ума сошли и открыли форсунку (стоит ГБО, но не пользуюсь, стояла при покупке), говорят провода задубели и на некоторых изоляция отвалилась. Отрубили - не помогло, добрались до катализаторов, говорят забиты, один забит намертво - будут снимать. Встречался кто-нибудь с таким? у меня на монтеро спорт лямбды были мертвые, но бензин потоком в цилиндр не шел...

Андреас писал(а):загорелся чек

А ошибку сканировали? Ошибка(и) должна(ы) подсказать хорошему диагносту причину.

Добавлено через 6 минут 21 секунду:

Андреас писал(а):Встречался кто-нибудь с таким?

Не встречал на форуме такие симптомы как "полный" глушак бензина.

Читали, но как я понял диагностика показала направление, вот они и исключают по цепи, форсунка, свеча, катализатор и т.д. я не спец, но логики не вижу в причине катализатора. завтра поспрашиваю о результатах, надеюсь они правы. Ибо повторения не очень хочется, так и сгореть можно, живой бензин в выхлопе.

Добавлено через 21 час 39 минут 22 секунды:
Вобщем сервисмены вернулись к первоначальному предположению, что виной глюк ГБО, который открыл форсунку. катализаторы просохли ошибка ушла, ГБО обесточили все работает как положено.

Андреас писал(а):глюк ГБО, который открыл форсунку

Форсунками управляет вообще-то ЭБУ, по команде ДПКВ. ГБО может только передать функции управления (выполняется алгоритмическая команда ИЛИ). А по какой причине не воспламенялось топливо, попавшее в цилиндры и самотёком сливалось в глушак, - да наверное попросту не было искры.
При хорошем искрообразовании и при наличии пропусков зажигания , и при залитом топливом глушаке, обычно происходит бААльшой ба-бах и выхлопная выворачивается в розочку.
В данном случае вам подвезло, выпускная система уцелела.

Lugavik писал(а):При хорошем искрообразовании и при наличии пропусков зажигания , и при залитом топливом глушаке, обычно происходит бААльшой ба-бах и выхлопная выворачивается в розочку.
В данном случае вам подвезло, выпускная система уцелела.

Тут однозначно согласен, что повезло, мастер-приемщик сразу наказал слесарям не заводить пока не разберут.Искры не было видимо потому, что ее заливало, а заливало сильно, за километра 4 в общей сложности литров 10 вылилось (было 1 деление на приборке) в сервис заехал с загоревшимся значком заправки, по поводу ЭБУ и пр. т.к. форсунки в норме, свечи заменили (2 были пробиты), катализаторы просохли и ошибок не выдавали - единственной проблемой назначили ГБО, что оно повлияло, а уж механизм вклинивания для меня китайская грамота,т.к. принцип взаимодействия я не знаю к сожалению. Сейчас километров 15 проехал - все в норме, двигатель работает лучше, разгон ровный и тоже более легкий (видимо сказалась замена свечей).

Да скорее всего в свече и было дело. Вообще , немешало-бы на этот случай иметь рабочую систему ГБО.

Accent-58 писал(а):Да скорее всего в свече и было дело. Вообще , немешало-бы на этот случай иметь рабочую систему ГБО.

Ну такая мысль и у меня возникла после того как форсунки оказались в порядке, но тогда как объяснить такой залив бензина? стрелка на глазах ползла. Ну плескала бы форсунка в штатном режиме...

Думаю, что тебе просто показалось, что расход большой, ты представляешь, что будет, если в выхлопную систему залить 10 литров?

Accent-58 писал(а):Думаю, что тебе просто показалось, что расход большой, ты представляешь, что будет, если в выхлопную систему залить 10 литров?

не показалось однозначно, от дома до сервиса в два приема около 4 км, бензина на момент старта было по первую отсечку на приборке, к приезду в сервис на нуле - горел значок заправки, я тащился 30 км/ч и смотрел как двигается стрелка бензобака. После ремонта я заехал на заправку и заправил до отсечки - 70,2 л. т.е. бак был пуст. вывод напрашивается сам собой. сколько литров до первого штриха на панели точно не знаю, но думаю не меньше 10 л.

Accent-58 писал(а):Да скорее всего в свече и было дело. Вообще , немешало-бы на этот случай иметь рабочую систему ГБО.

свечи ни при чем.
у меня точно также 2 недели назад всё было все симптомы до облака паров бензина вокруг машины , и гбо стоит. я сначала все проверил а потом вспомнил что у меня есть елм 327. благо сияла она как новогодняя ёлка.
основная ошибка неисправность цепи 5 форсунки. на 1 оборот двигателя в каждом цилиндре идет 1 впрыск форсунки продолжительностью чуть чуть в милисеккундах. у меня же при установке газа привязывались к каждой форсунке бензина и заизолировали недостаточно и проводку 5 форсунки коротнуло на массу и открыло её на постоянную так как управление идет через минус. то есть стрелка и падает на глазах потому, что расход 1 форсунки равен 50-100 л в час. оторвал провод от 5 форсунки , подсоединил как надо, заизолировал будь здоров и всё путем.
До того как я прочитал ошибку елм кой мне товарищ который диагностом работает по этим странным симптомам указал на эту проблемму как вариант и как лечить. Он работает по большей части с вазами и газами, и там непредусмотренных вариантов с коротышами бывает .
и опять приходим к тому , что если бы не вмешательство в систему автомобиля руззских специалистов , то соренто бы не подвела!!!!

Sasha2902 писал(а):на 1 оборот двигателя в каждом цилиндре иде 1 впрыск форсунки

Расшифруй, и пжл. помедленней... а то, я записываю твои пэрлы.

Снимай форсунки и на стенд.
Какая то открылась и не закрылась.
Только замена.
Было так на 5 цилиндре,

у меня такого больше не было. просто заизолировал проводку форсунок.