netoka писал(а):Простые варианты: сканером посмотреть долговременную и кратковременные коррекции, вернуть старые свечи (или взять новые дешёвые для проверки), померять подачу насоса (как самого, так и в рампу).
Посложнее: проверить форсунки (лучше на стенде), осциллографом проверить сигналы с ДПКВ и ДПРВ.
Из всего перечисленного выше-свечки новые (старые не вернуть-они совсем мертвые-там цоколь уже черный), катушка новая, ДПКВ-новый-остался ДПРВ и форсунки, ну и компрессия 6 горшка. Плюсом еще холостой задрало до 2000об/мин. Сплошная непруха.