Свечи зажигания для 3.3

[andgeol]

ПС у нас с вами все же очень разные двигатели!

я знаю, что двиги разные, это не значит, что можно говорить только про свой двиг.

к тому же не раскрыт очень важный вопрос, что же было с завода.

с завода скорее всего была платина PFR5G-11, сверьте каталоги с ВИНом.
по маркировке свечи IK16 и идентичные IFR5G-11.
неужели вы думаете, что под каждый двигатель проектируют свою свечку? все унифицировано, заводы разоряться или цены будут космические на такие персональные свечи.
а свечи у наших разных двигателей можно ставить одинаковые, по если под ключ на 16.
и зазор одинаков, 1,1мм. из каталога

[denisfaq]

Калильное число может быть разное, еще есть показатель один, забыл (что-то типа мощности)

"Характеристики DENSO IK16:
— Особенность: иридиевый центральный электрод
— Диаметр резьбы: 14 мм
— Длина резьбы: 19 мм
— Размер шестигранника: 16 мм
— Зазор между электродами: 1,1 мм
— Проекционность свечи: проекционная (изолятор выдвинут на 1,5 мм)
— Наличие резистора: есть
— Диаметр центрального электрода: 0,4 мм
— Калильное число (тепловой диапазон): 16"

Сами денсо в своем каталоге пишут эти свечи на наш авто, однако.
Не исключаю вариант что были куплены хреновые китайские свечи, но что-то не так.

Добавлено через 18 минут 52 секунды:
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151546244.html - тут интересный случай

[andgeol]

Пример, конечно, показателен, мое мнение причина пробоя - перетянуты свечи, шайбы сплюснуты напрочь.

[denisfaq]

Честно скажу менялл свечи не сам, понимая что нужно снимать впуск и т.д. я это сделал в сервисе, сейчас теплеет залезу сам посмотрю, может мои в таком же состоянии.

[Hrom]

На днях заменил свечи,с завода стояли иридиевые NGK,поставил DENSO IK16. Работа не сложная,не спеша на все, заодно промыл дроссель и коллектор, ушло около часа.
Прокладка впускного коллектора 29215-3C301

[Борик]

Всем привет. Развейте тревогу. Пришла пора менять свечи. Начитался форума, потом - поиск в интернете, экзисте и решение принято -ставить ДЕНСО. Поскольку экзист не гарантирует марку свечей, а предлагает просто "оригинал", нашел сайт магазина "Автосвечи", заказал, купил Денсо IK16. Сегодня поехал ставить. Выкрутил мастер первую свечу, достает новую, а она короче старой на сантиметр, примерно. Вот это номер, думаю. Пришлось идти в магазин рядом- коллектор то уже снят. В магазине запчастей для КИА-Хундай по Вину бьет платиновые, приносит- 6штук NGK в упаковке МОБИС- они такого же размера, как и мои Денсо. Я продавану показываю выкрученную из двигателя свечу- у него глаза на лоб.Еще раз проверил, говорит - программа вот эти свечи показывает. Я говорю посмотри свечи для Санта-фе - там вроде такие же движки стоят, как на Соренто.Он залез в комп, потом ушел на склад , приносит упаковку МОБИС - достает- NGK, один в один с моей старой свечей. Пришлось их купить. Поставили - все вроде гуд. Теперь думаю- как же так может быть- по Вину дает один размер, тот же размер дает по Денсо каталог в магазине. Может у меня неправильные стояли? Но ведь машинка лётала нормально, и сейчас полетела как самолет. Маркировку свечей сейчас не вспомню, помню только цифру 11 на торце, по маркировке сошлась с моей старой один в один. Что это может быть?

[Bulbash86]

Если ты не первый хозяин, то предыдущий чего то намудрил.
я когда свои менял свечи тоже думал про денсо, но по ценнику мне как то они не улыбнулись, потом пошел смотреть НЖК и там ценник аховый, плюнул на все и пошел покупать "родные" свечи, те который к нам по "вини" подходят и приятно удивился цене и тому что мне достались вообще иридиевые, их было 4 НЖК и 2 Чемпион, очень сильно хотел чемпионов, но их больше не было, в итоге мне 2 свечи заменили на НЖК иридиевые. Хотя при нашем бензине что то они не особо себя показали, а то что у тебя стояли от санты свечи скорей всего предыдущий хозяин купил те что были в наличии и поставил, так как они подходят, ну я думаю ничего в этом страшного нет.

[denisfaq]

Я вот думаю может я не те Денсо поставил, я распиздяй так и не выкрутил еще, НГК "родные" уже лежат в багажнике, а вот что под капотом хз, т.е. не хз, а я туда поставил ДЕНСО по каталогу, возможно с тех пор у меня повышенный расход, но едет нормально.

[Борик]

Вот я почему заерзал? Ход мысли был такой,что если и по ВИНу и по каталогу Денсо идут свечи у которых резьбовая часть короче, чем у тех, что стояли у меня, то может у меня неправильные стояли. Но я ведь на них шесть лет отъездил и ничего? Не могут же корейцы поставить не те?
А потом думаю если короткие поставишь, они ведь из головки не высунутся и поджигать смесь будут в колодце свечном, а это не айс, думаю. Но когда поставили новые с длинной резьбой и машинку завели - все, успокоился-движок замурлыкал по прежнему. Теперь вот думаю- а как же другие ставили Денсо IK-16? Может знатоки чо-нибудь подскажут?

[denisfaq]

Наконец-то я добрался разобрал авто и поменял свечи и на всякий прокладку впускного. Свечи взял NGK IFR5G11 коробочку забыл щелкнуть, позже, вобще синяя хендаевская.

вот сравнение свечей, по длинне одинаковы с IK16 от денсо.

Пока разбирал заметил что на коробку с воздушным фильтром не надет патрубок идущий в крыло, т.е .забор воздуха у меня был из под капота.

[Accent-58]

По рекомендациям выше приобрел бюджетные денсо к16тт. Считаю, что смысла нет ставить свечи с драгметаллами. Теперь вопрос, каким моментом их тянуть?

Добавлено через 3 дня 3 часа 47 минут 26 секунд:
Фотоотчет тут Тема: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия), Сообщение #1277820, Автор: Accent-58

[edge]

Какой ключик нужен для смены свечей?

[Green]

Какой ключик нужен для смены свечей?

Думаю без свечного никак не обойтись.
Вопрос какой то странный....

[Accent-58]

у меня ключ был в наборе, типа головки, 16 мм, вообщем ничего нового там нет.

[netoka]

Возможно, Костя не сталкивался с двухраспредвальным расположением свечей, где есть свечной колодец. Ключ для этих свечей 16 мм, высокая головка, удлинитель от 100 до 250 мм (в зависимости от расположения коллектора и т.п.), и, возможно, карданчик для большего удобства.