KIA Sorento

Коллеги, требуется помощь. Не знаю что делать...
История длится уже пару месяцев:
Изначально на достаточно неровной дороге (щебенке) заглох двигатель. Крутит - не схватывает.
Ничего в голову не пришло на трассе, отложили вопрос до утра.
Оттащили на канате машину, до деревни, вызвали диагноста с прибором.
Ждем. решил проверить предохранители. Нашел сгоревший (Fuel)
Поменял, завелась как ни в чем не бывало. Подъехал диагност - никаких ошибок не нашел. вообще пусто.
Поехал в город - по дороге еще 2 раза вылетали предохранители. Машина глохла на ходу. менял - ехал дальше
Загнал на сервис - сказал глючит бензонасос. Поменяли. поменяли и фильтр заодно.
проблема осталась ((
Можно несколько дней ездить - все ок. И потом внезапно посреди дороги глохнет и выгорает пред.
замечал что вроде как на кочке это происходит. и вроде как на скорости. в городе ни разу не глох.
Апогеем стала очередная поездка за город. Так же заглох. но смена преда помогла лишь на десяток метров. та же проблема. замена 4ех подряд предохранителей - и решил дальше ехать на канате в город.
Загнал к тем же ребятам - проверили всю проводку топливную - прочистили контакты, были типа в ржавчине, нашли где то возле бензонасоса типа поврежденный провод - все заизолировали, проверили все клеммы, релюшки связанные... отдали.
Проблема повторилась... вместо 15 ампер втыкал и на 20. выгорало. в конце уже все закончились воткнул на 30. пока езжу.
Отгонял к другим спецам - вскрывали всю проводку. проверяли. говорят не в проводке точно дело. Завтра поеду забирать авто. Даже не знаю куда дальше рыть. может все банально.
Есть мысли? может кто сталкивался с подобным? на форуме не нашел ответов увы...

Надо схемы смотреть. Уверен, что на этот предохранитель не только бензонасос заведен... А сигналка не глючит? Если есть грамотный электрик, попроси выдернуть ее(на ЦЗ покатаешься). Быть может это сигналка глючит?

Bubaylo писал(а):Надо схемы смотреть

Абсолютно соласен, где-то короткое замыкание.
off: Только в 2007 году не было 3,5...

А схемы есть? очень интересно, что может еще на этом предохранителе сидеть...
или на FUEL только топливный насос?
ведь характерно, что на старом насосе тоже самое было. значит дело не в нем?!

Вот фрагменты:

а наш старый добрый глюк с водой салонном в блоке предохранов проверял ?

Gnomus писал(а):а наш старый добрый глюк с водой салонном в блоке предохранов проверял ?

нет. можно поподробнее?

вот например
Тема: Электрические чудеса!
Тема: Не выключаются габариты - это блок предохранителей в салоне!

johnykey писал(а):Проблема повторилась... вместо 15 ампер втыкал и на 20. выгорало. в конце уже все закончились воткнул на 30. пока езжу.

Если бы было КЗ, выгорел бы пред и на 30А.
Возможно идёт перегруз на обмотке электродвигателя насоса.
Может быть, стоит сделать стендовую проверку по токовой нагрузке на электродвижке?

так меняли насос

И всю проводку прозвонили... и не один раз
Двадцатник не держит, а тридцатый справляется с перегрузом, только повышенный ток потребления, этому разгадка.

Lugavik писал(а):Если бы было КЗ

Судя по первому посту, сгорает на ходу (тряска, вибрации и т.п.), т.е. КЗ плавающее --- касание провода массы или что-то в этом роде. И опять же какую проводку проверяли? от блока предохранителей до насоса. А она оказывается идёт и на диагностический разъём, и на аварийный выключатель топлива.

johnykey
Кстати, а реле насоса не пробовал поменять?

netoka писал(а):

Lugavik писал(а):Если бы было КЗ

Судя по первому посту, сгорает на ходу (тряска, вибрации и т.п.), т.е. КЗ плавающее --- касание провода массы или что-то в этом роде. И опять же какую проводку проверяли? от блока предохранителей до насоса. А она оказывается идёт и на диагностический разъём, и на аварийный выключатель топлива.

Да, только что забрал авто. Поговорил с мастером еще раз.
Про эти трассы он сказал сам. Проверяли и чистили все клеммы. все пучки разбирали. и на диагностич разъем, и на аварийный выключатель...
Если это и КЗ то только где то внутри изоляции, на вид ни потертостей, ни перегибов нет и тем боллее повреждений нет.

Насос новый. он подтвердил. поставлен правильно. Замеры делали. все ровно по нагрузке... Я уж тоже на него грешил было...

Ездить до первого вылета - тупо менять пред и ехать дальше. пока не столкнусь с тем как хватало преда на 10 метров и на эвакуаторе к ним... только так смогут найти получается?
Вообще слышал что KIA грешит глюками с электрикой, но у меня, тьфу 3 раза за 3 года эксплуатации такое впервые ((

Добавлено через 4 минуты 25 секунд:

netoka писал(а):Кстати, а реле насоса не пробовал поменять?

эм... нет. может сбоить так жестко с перегоранием?

johnykey писал(а):забрал авто. Поговорил с мастером

А какой номинал предохранителя, сейчас установлен, в цепи питания топливного насоса?

Lugavik писал(а):А какой номинал предохранителя, сейчас установлен, в цепи питания топливного насоса?

сейчас поставили штатный 15А
доехал до дома пока нормально порядка 20 км. в том числе по трассе и на кочках.
Мастер сказал - наш клиент будешь когда не сможешь передвигаться самостоятельно. диагностировать не можем... жду когда перегорит и встанет (как было раньше) когда перегорали каждые 10 метров.
Ну и однозначно не советовал вставлять преды большего номинала. ну это я и сам не планировал. хотя доехал на 30ке до них...