KIA Sorento

Здравствуйте все!!!
Кто подскажет что делать только что поменял масло двигло 2.4 залили максимум проехал тыячи полтары теперь минимум =(
Не знаю что и подумать, отчего, прошла 112500 не дымит течи тоже невидно куда девается масло даже не знаю пидать топлю так как не хватает динамики.
Может кто сталкивался с данным случаем жду с нетерпением сообщений!
С Уважением, Дмитрий.

У меня не было

Из моих наблюдений такое бывает,в двух случаях. 1 при раскрутке движка за 4000 об.мин и выше расход сильно увеличивается, сколько я читал про это везде пишут особенность движка .2 при плохом масле , пробовал много марок остановился на NESTE синт.Причем данная закономерность проявляется сновья. Но в основном большой расход из за превышения оборотов , хотя никаких серьезных последствий я усебя не нашел. Компрессия везде одинаковая ,в норме. Катализатор чистый

насчет превышения оборотов то да кручу движок, так как совсем тупит. 2.4 и 140 л. с все же должен разгонять хоть и 2 тонны массу машины.
была бомба 520 в ней 150 л.с. хоть и говорили, что она до 3000 не едет, но теперь я понимаю, кто не едет то это соренто хотя все остальное очень даже нравится! =( не знаю радоваться или горевать!
В общем подскажите в каком направлении двигатся, толи делать машинку, и может все исправить если например кольца загли мощь теряется, или просто пока еще она 2003-2004 продать и даже не знаю что купить после сорентика еще после бомбы не остыл и соренто понраилось кроме двигла а на Х5 бабла не хватает.. =( а на другой внедорожник не хватает бабла =( в обще вопросы получились скорее риторические...
но спасибо что причитали!!!

Махни на рестайл 3,3л. И Сорька, и динамика достойная!

Или чипани. Грят мошь на низах просыпаеца...

Хорошая все-таки Соренто машина! Теперь динамику Соренто в 520-м сравнивать начали... Так и до Бугатти недалеко.
Что лучше? Бугатти или Соренто?

А по сути... Если педаль все время топтать, то и расход масла будет.

dimakol писал(а):Не знаю что и подумать, отчего, прошла 112500 не дымит течи тоже невидно куда девается масло даже не знаю пидать топлю так как не хватает динамики.

Мерий компрессию, особое внимание 3-му цилиндру, что-то мне подсказывает, что там компрессия порядка 9 будет. Также нужно смотреть первый кат, что-то опять мне подсказывает, что он частично осыпался

Масло, небось, синтетика? Смени на полу-, а можно на лето и минералку залить, расход существенно уменьшится.

Владимир Ростов писал(а):расход существенно уменьшится.

Не уверен, если на 1000км съедает пол литра масла, то заменой синтетики на минералку темы угара не решишь.

Спасибо парни за советы завтра вот начну что-то делать уже 2 раза доливал, не знаю даже, слишком много получается на 1600 2 раза по 650 долил =(
А про чипануть кто нить подсказать мастерские по сорентам в Питере может?

вот про это еще хотел уточнить расшифруй ПЛЗ
"Также нужно смотреть первый кат, что-то опять мне подсказывает, что он частично осыпался "

на 3 обращу обязательно внимание, а сколько должна быть компрессия в идеале?

на счет масла тоже интересная тема была у меня было залито кастрол 5w 40 на СТО по ошибке залили 5w 30 типа сказали даже лучше будет меньше жрать, а теперь как показывает практика наоборот! но директор по гарантии говорил чтобы лучше перейти на 10w 30
кто подскажет, на какое все же лучше перейти, чтобы ело меньше масла?
Всем спасибо за солидарность!

dimakol писал(а):кто подскажет, на какое все же лучше перейти, чтобы ело меньше масла?

Попробуй 15-40. Как правильно сказал Фрукт, полностью это проблему не решит, но расход снизит. На лето-осень вполне подходящее масло. Ну, и для успокоения души, компрессию все же проверь. Хотя, компрессионные кольца могут быть в норме, а маслосъемным - кирдык. Но, это редкость.
Пы. Сы. Кат - катализатрор. От хренового бензина (особенно, если лил "95-й") бывает, рассыпается и забивает выхлоп. Тяга падает. Покупать новый - дюже дорого и бессмысленно. Ставят подходящий по размеру глушак (пламегаситель). Пощукай, где-то обсуждалось.

http://www.forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?f=17&t=51&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F

Вот тут FRUKT описывал эту тему подробно

Владимир Ростов писал(а):От хренового бензина (особенно, если лил "95-й") бывает, рассыпается и забивает выхлоп. Тяга падает. Покупать новый - дюже дорого и бессмысленно. Ставят подходящий по размеру глушак (пламегаситель). Пощукай, где-то обсуждалось.

а я наоборот думал что 95 лучше лить чтобы типа он чище и для машины лучше, так вы советуете 92?
да а как проверить кат то? Есть какие нить параметры по которым его можно определить как забитый?

dimakol писал(а):
а я наоборот думал что 95 лучше лить чтобы типа он чище и для машины лучше, так вы советуете 92?

95-го в природе не существует. Енто 80-й с присадками на основе свинца(в подавляющем большинстве случаев). От него сначала свечам пипец приходит, потом - инжектору, ну и кату.

да а как проверить кат то? Есть какие нить параметры по которым его можно определить как забитый?

Да просто постучать по нему, подергать. Если внутри труха - будет слышно.