KIA Sorento

Заменил среднюю часть впускного коллектора, появилось детонация двигало обороты тугие машина стала тупой, заменил (свечи, провода, модули, зажигание по меткам) в чем причина в растерях !!!!????? все было нормально после замены коллектора шум в глушак, (как буд-то без глушителя) машина орет но тяга маловато . Подскажите в чем причина ! Едит как 1,6 Ваз

трубки точно все назад поставил?
датчики все на месте?
ошибки есть?
http://s019.radikal.ru/i621/1406/58/3220b552a30e.jpg
http://i016.radikal.ru/1406/f2/1523cf898530.jpg

Вот думаю мож я трубки перепутал так я их все на место поставил диагностику еще не делал есть у кого фото как поставить их правильно как трубки со стороны датчика стоят

да фотки в моем посте есть
на второй, слева от дроселя выделена заглушка
вот если под ней шланг не одеть будут симптомы как ты описал
и не хилый свист воздуха, я как то забыл одеть его, ели из гаража выполз троило пц

думаю у меня перестали работать эти самые заслонки в впускном коллекторе и тяги нет как таковой и шум в катализаторах

даже если убрать заслонки совсем, тяга прям так критично не пропадает
да по тупее будет, но не как овощ литровый

у меня стукнул движок вот что самое обидное, грешу на шатунные ( загорелась лампочка масло и звук увеличивается при оборотах )

AxL
К мотористу, срочно! Кто что делал с этим движком? Масло вообще было?

Bubaylo
масло в щупе в 2 раза больше и в глушитель чисто бензином пахнет как буд то бак в глушителе

AxL
Что делали с двигателем последний раз? ОЖ в норме? Не уходит?
То, что бензином пахнет - так это из-за того, что 2 котла не работают, а бенз подается.
Надо смотреть фазы голов. сдается мне, что одна голова работает в сопротивление другой... Надо ехать к нормальному мотористу и ехать на эвакуаторе, а то движок загнется окончательно.