KIA Sorento

Здравствуйте !!
Проблема такова, на холодную двигатель заводится идеально, работает ровно как только температура доходит до 80 то сразу начинает троить обороты падают до минимума около 4 раздаются не сильные хлопки в глушитель. на ходу машина перестает тянуть даешь тапку в пол, слегка подергивает потом начинает пробивать и машина срывается до переключения скорости. Грешил на свечи поменял сразу комплект свечи+модули +провода, менял шкив, снимал головки- клапана + клапан сальник, чистил заслонку. но проблема не ушла даже не сдвинулась, на диагностике дает ошибку Р0711 но она кажись к проблеме не имеет отношения (а мож и ошибаюсь ) помогите пожалуйста кто знает!

Код Р0711 - Диапазон изменения / работа цепи датчика температуры рабочей жидкости трансмиссии

я так думаю что все таки из за этого троить не должно, все таки грешу на свечи мож они не те, ну пожалуйста подскажите кто мож связывался

если ты свечи с катушками менял, то как они могут быть не те и может из за них быть
метки ГРМ правильно стоят?
по личному опыту могу сказать, что -1 зуб троит, но тянет более менее, а -2 начинает просто пц происходить.

было уже такое тут, причина в перепутанных высоковольтных проводах

тоже грешил на метки поменял ролик натяжителя все выставили по новой, а если проблема в перепутанных проводах она бы вообще не завелась или же троила при любом обороте ! А у меня только после нагрева двигателя троит и то на холостых чуть газку прибавишь пробивает и вновь побежала

ну тогда следующая теория
забитый\забитые каты

Saybb
Спасибо большое буду проверять

Gubkin писал(а):было уже такое тут, причина в перепутанных высоковольтных проводах

Это Вы о чем молодой человек.
Провода ВВ разной длинны и их перепутать не возможно , упираться надо что бы это сделать.

перепутать их очень легко
уже ни один человек тут на форуме это проходил
или сам путал или в сервисе

Уважаемые сарентоводы !! Объясните мне пожалуйста порядок выставления проводов на двигатель V6 3,5 мож все таки у меня проблема в проводах а то кажись запарился я с этим двигателем все перепробовал все равно не получается ща вообще троит на на холодную и на горячую и при оборотах ! Помогите пожалуйста !!

1-4 2-5 3-6
Схема расположения цилиндров если смотрим на двигатель
слева
5
3
1
справа
6
4
2

Добавлено через 5 минут 13 секунд:
оригинальная корейская схема

Saybb
Спасибо большое

да не во что
помогло хоть?

Saybb
Там у мя все нормально оказывается было, нашел проблему оказывается она из за коллектора была впускного там подсос шел сильный вот и колбасило ее , ща меняю сальник вот думаю что между лепесками тоже менять надо или нет ?